近日，大眾汽車 CEO 赫伯特·迪斯在接受外媒采訪時(shí)透露，大眾ID.3 在生產(chǎn)成本上將比 e-Golf 降低 40% 左右。

究其原因，赫伯特·迪斯解釋說：節(jié)約的部分主要來自于電池和電力系統(tǒng)，并且如果一個(gè)工廠專門生產(chǎn)電動(dòng)車，而不是電動(dòng)車和燃油車混著生產(chǎn)的話，成本也會(huì)低大約 5%-10%。目前 ID.3 已在大眾德國茨維考工廠正式投產(chǎn)，據(jù)了解未來該工廠還將生產(chǎn)大眾集團(tuán)旗下的電動(dòng)車，比如基于 ID.CROZZ 概念車打造的大眾 ID.4 和奧迪的電動(dòng)車型。

除了 MEB 平臺(tái)的顯著效應(yīng)，向其他廠商（福特）出售 MEB 平臺(tái)使用權(quán)限，也是生產(chǎn)成本降低的主要因素之一。大眾計(jì)劃在 2025 年，能夠?yàn)閵W迪、保時(shí)捷、斯柯達(dá)和西雅特等品牌推出共約 80 款全新電動(dòng)車型，而到 2030 年將有 300 款電動(dòng)車型推出。（消息來源：路透社）