近日，大眾T20概念車正式發(fā)布。該車搭載了 10 kWh 的電池、2.5 kW 的車載充電器，最大輸出功率 88 kW，最大扭矩 240 N·m。

▲ 大眾T20

▲ 大眾T20 的電機

該車的外形基于經(jīng)典大眾T2 打造，可以說它就是 1962 年的大眾T2 的電動版。

▲ 經(jīng)典車型大眾T2

新車配備了許多黑科技：T20 采用了與保時捷共同開發(fā)的氣動懸掛，可以自動控制汽車的底盤高度，在駕駛員接近車輛時自動上升；新車還配備了一個 720p 的廣角攝像頭，可以對車外的駕駛員進行面部識別，這樣駕駛員不用帶鑰匙也能順利的駕駛車輛。

▲ 大眾T20 發(fā)亮的 VW 標(biāo)

更有趣的是，T20 在車外、駕駛位以及后排乘客位置均配備了麥克風(fēng)。這些麥克風(fēng)搭載了目前大眾最先進的語音助手，可以更順暢的聽懂你的指令。當(dāng)你在車外發(fā)出指令時，T20 會通過大燈以及會發(fā)亮的“VW”車標(biāo)來回應(yīng)你。

▲ 3D打印成型的方向盤

▲ 3D打印成型的后視鏡支座

T20 的輪轂、方向盤、后視鏡座等許多組件是利用人工智能技術(shù)設(shè)計的。人工智能技術(shù)的加入減少了工程師的工作量，它能精確的計算零件的形狀，使零件具有一定的結(jié)構(gòu)強度；并且可以通過迭代升級，使零件的生產(chǎn)工藝及材料用量符合標(biāo)準(zhǔn)。在圖中我們可以看到，人工智能“設(shè)計”的零件具有藤蔓一樣的結(jié)構(gòu)，這可不是為了美觀而進行的設(shè)計，而是充分考慮了力學(xué)原理進行的全新設(shè)計。新的結(jié)構(gòu)在具有同樣強度的條件下，質(zhì)量更輕，可以一定程度上提升汽車的操縱性及續(xù)航能力。

▲ 3D打印成型的輪轂

3D打印技術(shù)可以將復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)一次成型。T20 新設(shè)計的汽車零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，幾乎沒有平直的線條，用傳統(tǒng)的工藝難以塑造成型，而3D打印技術(shù)的加入為這種零件的生產(chǎn)提供了可能。此外，大眾還在嘗試將更多的新技術(shù)運用到造車中來，向汽車數(shù)字化制造技術(shù)進軍。