在 6 月 1 日的深港澳車展上，騰勢(shì) Concept X 概念車正式發(fā)布。新車定位一款中型 SUV，未來也將是騰勢(shì)的首款 SUV 車型，量產(chǎn)版車型將于 2020 年初上市，綜合工況續(xù)航里程將超過500公里。

新車是一款帶著跨界風(fēng)格的 SUV，造型年輕時(shí)尚，細(xì)長(zhǎng)的頭燈延伸至車側(cè)，與腰線連在一起，整體看起來非常的魁梧。 

新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，車頭中間是騰勢(shì)全新的 LOGO，前大燈采用了時(shí)下比較流行的貫穿式并且整體造型狹長(zhǎng)。霧燈區(qū)的光帶為不規(guī)則多邊形，底部保險(xiǎn)杠還設(shè)計(jì)有矩陣式光帶，兩側(cè)進(jìn)氣口還帶有光暈，整體造型非常的科幻。

車側(cè)比例和流線看起來也很和諧簡(jiǎn)潔，造型特殊的蓮花造型輪轂和隱形門把手都很顯眼，而廣泛用于概念車的流媒體后視鏡由于政策限制，很遺憾難以保留至量產(chǎn)版本。新車的離地間隙肉眼可見明顯很高，不過相當(dāng)程度得力于規(guī)格達(dá)到 305/35 R23 的大輪胎，是否能保留到量產(chǎn)車型也值得期待。

尾燈也采用了貫穿式，與貫穿式的前大燈進(jìn)行呼應(yīng)，燈組內(nèi)的原件采用了波浪形的設(shè)計(jì)，看起來非常的精致。

動(dòng)力方面，Concept X 未來將推出純電版和插電混動(dòng)版 2 種動(dòng)力類型，而且兩車都將擁有卓越的動(dòng)力和性能，其中純電版本的續(xù)航超過 500 km，功率超過 360 kW，百公里加速不超過 5 秒。

戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人還在現(xiàn)場(chǎng)表示，Concept X 百分之九十的設(shè)計(jì)將應(yīng)用于量產(chǎn)車型，并且量產(chǎn)車型已進(jìn)入最后的認(rèn)證和測(cè)試階段，2020 年初將可向中國(guó)客戶交付。

Concept X 作為一款中型 SUV，同級(jí)別中，已經(jīng)上市和即將上市的對(duì)手也有不少，比如蔚來 ES6、比亞迪唐EV、榮威MARVEL X、天際 ME7、博郡 iV6、廣汽新能源 ion LX……而且這些競(jìng)品的實(shí)力都不弱。但是 Concept X 的優(yōu)勢(shì)就在于其造車基因中擁有騰勢(shì)母公司戴姆勒的血統(tǒng)，造車?yán)砟罡墒欤燔嚨牧鞒?、?biāo)準(zhǔn)和品控會(huì)更加嚴(yán)格。而股東中另一方比亞迪的三電技術(shù)優(yōu)勢(shì)也毋庸置疑。戴姆勒也明確表示，7 月 1 日起，奔馳銷售公司將開始運(yùn)營(yíng)騰勢(shì)的部分業(yè)務(wù)，把騰勢(shì)的銷售渠道充分整合至梅賽德斯-奔馳的網(wǎng)絡(luò)中，騰勢(shì)品牌的運(yùn)營(yíng)方式將因此改變。

▲比亞迪的王傳福和戴姆勒的唐仕凱同場(chǎng)致辭

之前也有消息稱，戴姆勒會(huì)卡在我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策退出的時(shí)間點(diǎn)，針對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)做出一系列戰(zhàn)略部署，而騰勢(shì)品牌將成為一顆重要的棋子。那么對(duì)于騰勢(shì)而言，屆時(shí)最重要的法寶，也許就是這款當(dāng)下仍為概念車的 Concept X。從概念車亮相到量產(chǎn)上市只有大半年的時(shí)間了，股東實(shí)力本就極強(qiáng)的騰勢(shì)，借該款新車展現(xiàn)了雙方對(duì)于品牌的全新態(tài)度，未來該車的最終造型、完整參數(shù)、價(jià)格乃至新服務(wù)體系都值得期待，電動(dòng)邦也將持續(xù)保持關(guān)注。