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將逸動ET與榮威Ei5進行對比后 邦老師發(fā)現了一個秘密
來自:電動邦
作者:邦老師
2018-11-19 08:40:17

本屆廣州車展上,逸動ET正式亮相,NEDC續(xù)航達到了400公里。這款純電動車型來源于燃油版逸動XT,頂著一個“外星人”的名號,外形上的確有點讓人過目不忘,顏值是最大亮點。為了讓大家對逸動ET有一個最直觀的了解,邦老師今天就拿它與另外一款高品質電動車榮威Ei5進行一下對比。

也許你會納悶,你怎么拿一輛兩廂車與一輛旅行車進行對比?這顯然有點不公平吧。當看到車身尺寸之后,邦老師覺得,這樣對比未嘗不可。

首先我們看這款逸動ET的車身尺寸,長寬高分別為4535毫米/1820毫米/1530毫米,軸距為2700毫米,而榮威Ei5的車身尺寸為,長寬高,分別為 4544毫米/1818毫米/1532毫米,軸距為2665毫米。

意不意外,驚不驚喜,這兩款外形看起來完全不同,風格迥異的兩款純電動車型,外形尺寸竟然差不多,甚至看起來修長的榮威Ei5的軸距竟然比逸動ET還少了35毫米。這是為什么?

來來來,我們拿圖做個對比看看,天啊,幾乎一模一樣,不過唯一的區(qū)別是,逸動ET的軸距要比榮威Ei5更長一些,另外車身腰線要高于榮威Ei5,視野上,榮威Ei5肯定要好很多。但在空間上,顯然逸動ET要略好于榮威Ei5,這是軸距決定的。這一點不得不佩服榮威的設計師,他將一輛緊湊級的兩廂車通過在細節(jié)上的設計調整,變成了一輛旅行車,起立鼓掌。

來看看車頭前臉,逸動ET的前臉采用長安最新家族“蝶翼式”前臉,并且采用了“卷簾門”一樣的封閉式設計,這樣的設計,有的人喜歡有人會覺得怪怪的。而榮威的家族“懸浮展翼式”前臉,采用了封閉式黑色鋼琴烤漆加鍍鉻飾條的裝飾,顯得高級感會強一些,更符合普通人的審美。

在車頭大燈上,兩輛車的大燈造型竟然也十分相似,并且都使用了透鏡加鹵素燈泡的結構,但邦老師更喜歡逸動ET的大燈,看起來更加犀利一點。

再看看反光鏡,同樣都使用了帶轉向燈的設計,并且采用上下雙色的設計,榮威Ei5的轉向燈熄滅狀態(tài)下與黑色融為一體,更內斂一下,符合榮威Ei5的定位??上У氖莾绍嚩嘉创钶d360°全景影像。

尾部造型上,逸動ET保留了在燃油車上的兩個后排氣口造型,不知道的人會誤以為是一輛燃油車。但在整體造型上,逸動ET的線條更犀利,更個性年輕化,而榮威Ei5強調的是家用,更穩(wěn)重大氣。

再來看看這個尾燈,這幾年長安的設計真的是突飛猛進,這個尾燈造型真的是把邦老師的魂都勾走了,極具運動小鋼炮范,造型非常特別,與日系某些車型非常像,可惜無法點亮看到實際效果。而榮威Ei5的尾燈設計,同樣也很有特點,黑色的包邊同樣彰顯出運動感。

在輪胎上,逸動ET的輪轂尺寸要比榮威Ei5要大一些,輪胎的寬度也更大,顯然在運動性上,更具優(yōu)勢。兩套輪胎都主打舒適性,價格相差不大。值得一提的是逸動ET的輪轂造型十分好看。

由于本屆車展上逸動ET的內飾并未對外開放,邦老師在探館過程中,追了5公里,抓拍到了逸動ET的內飾。逸動ET的內飾與燃油版差別不大,可以看到儀表盤采用了全液晶儀表,換擋杠也與燃油版不同,類似于飛機控制桿的造型。整體風格上,逸動ET更年輕化一些,并且與大哥逸動EV460內飾幾乎一樣。榮威Ei5的內飾更偏穩(wěn)重一些,值得一提的是,榮威Ei5的儀表盤,非全液晶,搭配了機械轉針儀表。但榮威Ei5的中控上的車載導航可移動到儀表盤上,是一大亮點。

在動力上,目前逸動ET給出的數據是100千瓦的電機,比榮威Ei5的功率高出不少。但在實際體驗中,這樣的動力差別并不明顯,榮威Ei5再打開運動模式后,電門同樣十分靈敏,雖然邦老師還沒有試駕過逸動ET,但十分期待他的調校是否符合它那運動化的外觀。

而在續(xù)航里程上,逸動ET直接秒殺榮威Ei5。今年廣州車展上,已經有不少車型工況續(xù)航里程進入到了500公里,注意啊,是工況續(xù)航,不是等速續(xù)航哦!所以按照目前的續(xù)航來看,300公里是及格線,400公里是良好,500公里是優(yōu)秀。那么榮威Ei5只能說是剛剛及格,好在未來還有長續(xù)航版即將上市。

邦點評:

說實話,邦老師最初真沒想過拿這兩款車做一個對比,但看到數據的時候,還是驚呆了,長寬高尺寸都如此相近。外形上兩款車,真不是一個風格,但數據確實是擺在那,在這里真的不得不佩服榮威的設計師們。當然逸動ET的設計同樣非常優(yōu)秀,造型運動感極強,老遠一看就是個小鋼炮(看起來像),更加符合年輕人的審美觀,尾燈的造型邦老師也是特別喜歡。

由于逸動ET本次車展僅僅只是一個亮相,并未公布更多細節(jié),所以,邦老師也只能盡可能的以了解到的內容做一個對比。在動力以及續(xù)航上,逸動ET都要比榮威Ei5優(yōu)秀不少,這是可以肯定的。不過榮威Ei5已經上市有段時間,而逸動ET還未上市,價格也并未公布。

如果參考逸動三廂版的價格,逸動ET可能賣到14萬左右,另外由于2019年的補貼政策將要減少,逸動ET上市后的具體售價將會是多少,這些都是未知數。不過邦老師十分看好逸動ET這款車型,期待能有好的市場表現。

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逸動ET
純電動
13.29 - 14.29 萬
純電續(xù)航
405 km
最高電池容量
- kwh
慢充時間
9.00 小時
快充時間
0.50 小時
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