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誰說電動車不能遠行?比亞迪新能源輕松穿越三座城市!
來自:電動邦
作者:邦老師
2018-10-16 18:39:00

你是否還覺得電動車只是短距離代步工具?你是否還覺得電動車不能滿足自己的出行需求?看完這篇,你會對電動車有更新的認識。

由電動邦主辦的跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽&車主嘉年華北京首站落下帷幕。6位真實的比亞迪電動車車主和我們一起見證了,70元穿越3座城市的電動車駕駛體驗。

■ 跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽,比什么?怎么比?

這次的續(xù)航挑戰(zhàn)賽,由6位真實的電動車車主(2位比亞迪全新一代宋EV500車主和4位比亞迪元EV360車主),駕駛自己的車輛,發(fā)揮各自的駕駛技術(shù)和對愛車的了解,各盡所能,力求在同樣的路段開出不一樣的續(xù)航成績。我們從北京鼓樓出發(fā),奔赴天津、河北固安,最終返回到北京的汽車博物館,全程穿越三座城市,全程325公里。最終剩余里程最多,最節(jié)能的車主,將贏得大疆無人機等大獎。貼車貼、充滿電。車主們歡樂的交流著彼此的用車心得,同時也都已摩拳擦掌,躍躍欲試。續(xù)航挑戰(zhàn)賽不僅是比賽,更像是一場電動車主的聚會。

本次比賽的活動保障車是比亞迪唐DM,這款車上市以來,獲得很多車友的關(guān)注。

▲看看比亞迪唐DM 的Brembo的剎車卡鉗

▲車主們都表示比亞迪的設(shè)計越來越好看,我和愛車來合影,心情美美噠

■ 不只是極限續(xù)航體驗,更要印證電動車也能跨城自駕游

集結(jié)完畢之后,從北京鼓樓出發(fā),我們直接奔向了天津的標(biāo)志性建筑天津之眼。一路上各位車主為了贏得比賽,都非常“小心”地駕駛著自己的車輛:多勻速、少剎車、緩加速,看來大家都是很理解電動車型的“節(jié)能之道”嘛。

▲ 整整齊齊排好隊,出發(fā)啦!

▲ 全新設(shè)計的家族前臉,確實好看了不少

▲ 為了省電,能開天窗絕不開空調(diào)

中午12點,大家陸續(xù)到達天津,大家自發(fā)地在天津的標(biāo)志性建筑“天津之眼”旁合影,車隊整齊的排成一排,在“天津之眼”的映襯下,顯得格外精神。

▲ 天津之眼下的車隊,紅色橫幅是亮點!

遙控鑰匙可謂挪車神器

在天津之眼拍完照,準(zhǔn)備出發(fā)去吃飯時,有個相當(dāng)有趣的事,下面這臺紅色的比亞迪元EV360被旁邊的全新一代宋EV500擠得打不開駕駛門。這時候只見車主默默地拿出車鑰匙,輕輕一按,車就出來了,避免了還要鉆車門的尷尬。曾有人說比亞迪的遙控挪車的功能雞肋,現(xiàn)在您還覺得雞肋嗎?大城市停車難的問題,現(xiàn)在誰還不懂呢。

▲ 遙控挪車功能“真香”!

一上午的挑戰(zhàn)賽讓各位車主略感疲憊,一頓特色美食就是緩解疲憊的最好良藥。3號車的比亞迪元EV360的車主,在北京到天津這一段的續(xù)航表現(xiàn)最佳。我們也為3號車主準(zhǔn)備了小“驚喜”——一大盤天津狗不理包子。至于具體成績嘛?我們先賣個關(guān)子,下面為您揭曉!

▲ 這一大盤包子,一上午的辛苦也是值了!

▲ 努力換來的包子,格外好吃!

■ 車主為什么選擇比亞迪的電動車

飽餐之后,車主紛紛來看看全新一代宋EV500的細節(jié),同時車主們也開始聊起來自己為什么選擇比亞迪電動車。

聽過之后,我將車主的選擇理由總結(jié)為兩點:

所有車主都表示,全新設(shè)計語言的比亞迪,在顏值上真的是很漂亮。一個順眼的外觀是買車的第一條件。 車主表示,電動車電池著火的問題自己比較擔(dān)心,而作為自主掌握三電技術(shù)的比亞迪,電池技術(shù)還是很讓車主放心的。所以最終選擇了比亞迪。

看來深耕新能源領(lǐng)域這么多年的比亞迪,在車主心中的地位還是很高的,也算是功夫沒有白費。

▲ 來瞧瞧上市不久的全新一代宋EV500

閑聊之后行程繼續(xù),瀏覽過美麗的天津之眼后,我們駛向今天要去的第三座城市。河北固安市。到了固安規(guī)劃館天色已稍沉,畢竟已經(jīng)是深秋了嘛。但各位車主完賽的熱情絲毫未減。都在盼望著自己和愛車能取得好成績。

▲ 固安規(guī)劃館,想去拍照的朋友,需要提前向規(guī)劃館領(lǐng)導(dǎo)請示

照例車隊合影,隨即車隊啟動后半程,將從河北駛回北京,前往本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽的終點,北京汽車博物館。汽車博物館承載了汽車的興起和發(fā)展。本輪行程將結(jié)束于此,正寓意著展望未來汽車無限的發(fā)展可能,是結(jié)束更是新的開始。

到達汽車博物館,夜幕已經(jīng)降臨。整場續(xù)航挑戰(zhàn)賽,從北京到天津到河北再回北京。從天蒙蒙亮到天色昏暗,總計325公里左右的路程,經(jīng)歷堵車、高速、環(huán)路,沒有一臺車趴窩,全體成員全部完賽,每一車主都是好樣的,每一臺車都是好樣的!

在一天的續(xù)航挑戰(zhàn)賽中,我們也共同見證了電動車跨城出行的可能。同時更加節(jié)能、低成本。此次跨城出行的325公里路程,每臺電動車只花費了不到70元的電費。

▲ 工作人員收集續(xù)航里程信息,每臺車都拍照記錄,保證公平公正!

一天的續(xù)航挑戰(zhàn)賽完美結(jié)束,您是不是迫不及待想知道哪位將拿走大獎?哪臺車的續(xù)航里程剩余最多?電耗最少?這里再繼續(xù)賣個關(guān)子,來看接下來的頒獎典禮環(huán)節(jié)。

■ 分享用車技巧,暢談電動車發(fā)展

舉辦嘉年華,也是想讓大家找到“組織”,像是一場大型車友沙龍。10月14日一早,在前一天6位參賽車主的基礎(chǔ)上,我們又迎來了20位真實的電動車車主,同時請來了比亞迪的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)行業(yè)專家,給予車主一個直面廠商領(lǐng)導(dǎo)的機會,分享用車技巧之外也暢談電動車的發(fā)展。共同見證本次跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽——北京站冠軍的誕生。

▲ 在汽車博物館優(yōu)雅的環(huán)境中,伴隨著車主們的歡笑,嘉年華正式開場

首先上場的是比亞迪汽車總經(jīng)理助理——葉庭文,他用精煉的發(fā)言為車主們介紹了電動車廠商的發(fā)展現(xiàn)狀及展望。

葉庭文先生表示:“一個優(yōu)秀的電動車制造商,不僅僅要制造出一臺好車。更應(yīng)該肩負著讓人們接受新的出行方式的責(zé)任,要立志為用戶打造舒適的第二空間,見證完善的綠色新能源生態(tài)。”

的確,我們也看到現(xiàn)在越來越多傳統(tǒng)燃油車的廠商,在深耕新能源領(lǐng)域,我們也希望越來越多的廠商,將電動車覆蓋到全車型的產(chǎn)品線,為更多的人提供更清潔、更安全的出行方式。

■ 當(dāng)社會責(zé)任超越了單純的速度與激情,汽車迎來了一次電動化大變革

隨后伴隨著現(xiàn)場的掌聲,專注于新能源汽車的工學(xué)博士贠(yùn)強,給我們分享了整個電動車的發(fā)展以及未來自動駕駛的展望。

贠強教授為我們展示了我國新能源汽車的發(fā)展藍圖。他認為2050年時,新能源汽車的銷量將達到輕型車銷量的一半以上。我們不禁暢想,到那時,路上一半的車都是新能源車,我們的生活環(huán)境將變得多好。“點亮綠色城市”應(yīng)當(dāng)是每一家汽車制造商理念,更是一個具有社會責(zé)任感的企業(yè)該有的理念。

■ 既然是嘉年華,當(dāng)然少不了游戲和獎品

▲搖一搖游戲,就看誰搖的最快,車主們相當(dāng)賣力,手機都搖模糊了

▲ 最終搖一搖的車載冰箱大獎,被這位車主拿下,人不可貌相,小姐姐臂力了得

▲ 第二個小游戲,看圖猜車,對于車主簡直是送分題?。?/p>

▲ 迅雷不及掩耳之勢,小哥站起來就搶答,最終答對,抱走車載冰箱

電動車如何充電對電池最好?

隨著兩個游戲的結(jié)束,主持人請上了電動車方面的技術(shù)專家-蔡慧超,以及前面為大家做分享活動的葉庭文先生和贠強教授,三位行業(yè)資深人士將為車主們答疑解惑。

車主們紛紛提出自己的用車問題,三位行業(yè)資深人士也是一一耐心解答。其中有一個問題明顯被提及率最高:那就是對于電動車,在什么電量區(qū)間使用對車最好?技術(shù)專家-蔡慧超講明:電動車在25%-70%的電量范圍內(nèi)循環(huán)使用,對電動車動力電池的壽命最好。意思就是,如果有條件,在車輛剩余電量還有25%的時候就可以充電了。而充電也最好不要充滿,沖到70%-80%左右就可以了,這樣才是最好的使用方法。是不是又GET到了小知識?

■ 令人激動的頒獎環(huán)節(jié)

接下來終于到了公布昨日續(xù)航挑戰(zhàn)成績的時間了,在場每位車主都相當(dāng)期待這個時刻。

最終,比亞迪全新一代宋EV500跑出了綜合續(xù)航502.1公里的好成績。與此同時,比亞迪元EV360跑出了綜合續(xù)航370.8公里的好成績。兩位車主都跑出了比工況續(xù)航高出很多的好成績,可見車主的駕駛技術(shù)相當(dāng)厲害,同時也說明比亞迪宋EV500和元EV360這2款車的潛能也是夠大的!

■ 怎么開電動車最省電?冠軍這么說

車主透露的秘籍是這樣的:盡可能將車速維持在60公里/時左右,同時盡量多去預(yù)判車速,盡可能在保證安全的情況下,少踩剎車;將動能回收開到“最強”模式,松開“油門”就會有踩剎車的效果——這樣不僅能將能量最大程度的回收,在長時間駕駛時候,也能節(jié)省不少體力,不用反復(fù)踩剎車了。

嘉年華結(jié)束之后,我們也請到場的媒體老師們參加比亞迪元EV360的試駕活動。這次我們邀請了網(wǎng)易汽車、搜狐汽車、易車網(wǎng)、愛卡汽車、太平洋汽車、電駒、網(wǎng)上車市、58車等多位媒體老師共同參加。

媒體老師們表示比亞迪元EV360這款車的駕駛體驗讓人印象很深刻,愛卡的媒體老師分享了比亞迪元EV360的體驗細節(jié):從實際駕駛感受來看,比亞迪元EV360的動力性能還是屬于不錯的,尤其是在中低速區(qū)間內(nèi)完全不需要擔(dān)心。在中高速區(qū)間內(nèi),車輛提速能力雖然受限,但相比同級別燃油車來講也并不遜色,這時沒有了發(fā)動機的噪聲反而更能突出電動車在行駛品質(zhì)方面的優(yōu)勢。剎車腳感不錯,整體比較線性,與動能回收配合得不錯。如果您想了解媒體老師們評價這臺比亞迪元EV360的具體內(nèi)容,還請繼續(xù)關(guān)注各家媒體后續(xù)的試駕報道。

一天的嘉年華活動不知不覺地接近了尾聲,我們也為每位車主送上了精心準(zhǔn)備的伴手禮,讓大家充滿期待而來,帶著滿滿的收獲和心得乘興而歸。

▲ 滿滿一袋的伴手禮!

參與了為期兩天的“跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽——北京站”&“輕時尚嘉年華”活動之后,相信每一位車主都是開心而歸,我們也共同見證了純電動車跨城出行的嶄新可能。也見證了比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕的優(yōu)秀成果,同時也見證了國內(nèi)汽車廠商對車主的重視和關(guān)愛,和對提升自身產(chǎn)品的執(zhí)著。

10月20日,“比亞迪EV家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽”將前往四大歷史古都——西安,盡情期待吧!也希望大家?guī)е鴮γ篮蒙畹南蛲?,一起「向新而行,e路朝前」!

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