6月20晚上,國內(nèi)合資品牌首款純電車型東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電發(fā)布預(yù)售價格,以16.6萬元的起售價成功地“并沒有”引起什么波瀾。
但是邦老師通過觀察懂車的邦友們發(fā)現(xiàn),關(guān)于此車最大的關(guān)注點還不是價格,而是軒逸·純電的續(xù)航里程,準(zhǔn)確的說是續(xù)航和電池電量的比值。邦友紛紛表示,對于緊湊型轎車而言,38度電能跑出338公里的綜合續(xù)航,還是非常驚人的。
首先看下多數(shù)為電動汽車車主的邦友們的看法:
通過邦老師對車友們的長期觀察,發(fā)現(xiàn)大家大都喜歡通過電池電量來判斷實際續(xù)航是否靠譜。大家經(jīng)常會說一度電跑5~8公里,這個范圍內(nèi)就是靠譜的。是否科學(xué)呢?邦老師只能說僅供參考,首先這畢竟是個范圍,并且對于不同級別/技術(shù)水平的車型來說也是不可比的。
再用這個辦法看看軒逸純電的水平如何,順道拉幾輛車對比下:
• 80度電的Model 3,能跑500公里,比值約為6.2。
• 52度電的帝豪EV450和62度電的比亞迪e5 450,都能跑400公里,比值分別約為8和6.5。
• 41.5度電的江淮iev6e運動版,跑310公里,比值約為7.5。
• 70度電的騰勢500,跑451公里,比值約為6.4。
軒逸純電是多少?38度電,跑338公里,比值高達(dá)為8.9!雖然續(xù)航不算高,但這個“度電行駛里程”確實好高?。?span style="text-indent: 2em;">再來看下同一批目錄中的其他車型,我們把電池電量相近的車型列出來了:
▲6月19日發(fā)布的十八批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》
既然工信部已經(jīng)發(fā)布,那我們就默認(rèn)這個續(xù)航是符合工信部綜合工況標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù),與其他車型的算法是一致的。
可以看到在38-45千瓦時電量的車型中,軒逸純電的工信部續(xù)航數(shù)值是最高的,超過諸多同期發(fā)布的國產(chǎn)車型,包括車重不到1.2噸的御捷E行(一款微型SUV)。
要知道,這些車型可是最新一批,而且都是善于“單點突破”、受政策引導(dǎo)不遺余力提升續(xù)航的國產(chǎn)車型哦。
那么,到底決定續(xù)航的要素,除了看電量以外,還有哪些呢?以邦老師有限的知識體系,至少還有這些主要因素:
1. 電池系統(tǒng)能量密度
2. 整車質(zhì)量及風(fēng)阻的優(yōu)化
3. 電機效率優(yōu)化
4. 能量回收策略
此外,BMS的技術(shù)水準(zhǔn)有影響嗎?影響不大,其主要價值是延長電池循環(huán)壽命和保障可靠性、安全性。
那我們就再來看下軒逸·純電在這幾點上表現(xiàn)如何:
能量密度
電量當(dāng)然左右續(xù)航,但是高能量密度關(guān)乎電池系統(tǒng)質(zhì)量,乃至整車輕量化。用電池組總能量和總質(zhì)量就可算出(38000瓦時除以307公斤),約為124瓦時/公斤。這個數(shù)值,放在去年還可以,今年嘛……
結(jié)論:很普通
整車整備質(zhì)量及風(fēng)阻
質(zhì)量1520公斤,什么概念?跟表格中相近電量的比,不算輕。跟同級車比呢?國產(chǎn)熱銷緊湊型純電車型中,比亞迪e5重量1.9噸(換用三元鋰電池后大幅減重)、吉利帝豪EV450重1.6噸左右,質(zhì)量差別還是比較明顯的,但是人家電池電量比你多二三十度呢,重個200公斤上下不算事啊。
另外風(fēng)阻系數(shù)不詳,只能參考軒逸燃油版的0.29,也屬于中等吧。
結(jié)論:不算突出
電機效率?能量回收?
軒逸·純電采用了效率最高的永磁同步電機,通常效率都在95%以上,市面上很多車型也都采用了這類電機。能量回收方面,軒逸·純電的能量回收比例為22%,按說也與目前大部分純電車型的回收比例相差不大。另一方面,能量回收的確事關(guān)續(xù)航,問題是當(dāng)下的工信部續(xù)航測試規(guī)程中應(yīng)該沒有涵蓋這個功能吧??
結(jié)論:正常水平
總之,看到這里,邦老師也不知道怎么解釋了,軒逸·純電到底使用了什么魔法,還是算法有什么不同呢?
話說回來,一輛38千瓦時電量的純電車型,價格居然比那些60千瓦時的同級車價格還貴小幾萬,要知道電池成本在整車成本中占個4、5成很正常?。ㄓ绕涫堑团洌?。盡管擁有合資品質(zhì)和曾經(jīng)的緊湊銷冠之名,在目前的純電市場上,競爭力方面也真替你捏把汗呢。
調(diào)查:除去電池電量外,技術(shù)的作用你相信嗎?
1.我是電動車主,經(jīng)驗告訴我,電量就是硬道理,其他的影響都很小。
2.我從來都不唯電量而輪,這種單極邏輯有點小粗暴了。
3.關(guān)鍵不是所有數(shù)據(jù)都是透明的,我也無從判斷啊,還是最相信邦老師實測!
歡迎留言告訴邦老師您的觀點,以及其他任何想法,邦老師希望能與您共同探討哦。