據(jù)海外媒體報道，大眾集團在近日舉行的股東大會上宣布，目前大眾已經(jīng)簽署價值480億美元的動力電池訂單，超幾周前宣傳“250億美元”采購合同金額幾乎兩倍。

■ 建立新基地以應(yīng)對電氣化挑戰(zhàn)

大眾集團于2017年9月推出了一項野心勃勃的“Roadmap E”電動化戰(zhàn)略：到2022年底，大眾集團在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。目前，大眾汽車已經(jīng)擁有3個主要的電動汽車生產(chǎn)基地，之后將有9座新工廠在未來兩年投產(chǎn)。大眾集團計劃到2025年，每年生產(chǎn)300萬輛電動汽車，并推出80款全新的電動車型。

■ 多方合作保證產(chǎn)能

為了確保充足的電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量的提升，大眾汽車集團已經(jīng)與多家電池制造商建立了合作關(guān)系。就在6個星期前，大眾集團方面透露，公司已經(jīng)簽下了價值250億美元的電動汽車電池和零部件訂單，電池購買分散在三家公司——三星SDI，LG化學(xué)和寧德時代。

■ 電氣化加大投入

然而最新信息顯示，大眾動力電池采購合同金額已達480億美元，這一數(shù)字大致相當(dāng)于特斯拉目前的整個市值，是大眾集團幾周前計劃的兩倍，足以表明大眾對汽車電氣化的認知和重視程度。大眾的總采購目標(biāo)是達到500億美元，從而覆蓋到2025年新能源汽車生產(chǎn)的電池需求。

■ 國內(nèi)市場開花結(jié)果

在國內(nèi)市場，大眾集團聯(lián)合合作伙伴共同推廣新能源汽車。一方面，大眾與江淮的合作進展迅速，江淮大眾在北京車展前夕發(fā)布全新品牌思皓（SOL），并推出首款車型E20X。另一方面，大眾正在同中國出行領(lǐng)域巨頭滴滴出行磋商，籌劃組建合資公司，該合資公司將組建一個十萬輛規(guī)模的龐大共享出行車隊，其中六萬輛是大眾品牌的新能源汽車。