車展第一日（4月25日），幾乎分身不暇的邦老師，在好奇心的驅使下，如約和云度新能源汽車的總經(jīng)理助理陳文強進行了一對一的溝通，借機對這家“新勢力”車企的未來產(chǎn)品及規(guī)劃有了更多了解：生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代——這就是云度正在保持的節(jié)奏，并且在不停保持對研發(fā)的投入。

邦老師將溝通中的部分往來QA進行了提煉，帶給對云度新能源汽車有興趣的邦友們。

Q1：請首先介紹下本次車展云度的參展陣容吧

A1：本次北京車展上，云度新能源攜包括云度π1、π3、π7在內的全產(chǎn)品矩陣，加一款概念車Xπ亮相，其中π1上市時間已經(jīng)很久，我們重點介紹下后三個。

云度π3，新π純電SUV的云度π3，由意大利國際設計師參與操刀設計，車內空間領先同級，通過搭載多項智能網(wǎng)聯(lián)核心技術，成為年輕人體驗新能源駕駛樂趣的首選。

云度π7，定位為一款A+級都市豪華純電SUV，云度π7的全球首發(fā)亮相將是云度在北京車展的最大亮點。云度π7采用全新純電動平臺正向開發(fā)，搭載L3級全套輔助駕駛系統(tǒng)，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等四個領域都做了較領先的設計和突破，為消費者帶來更酣暢的移動出行終端體驗。

云度Xπ概念車——Xπ概念車可以同時設置有三種用車情景：駕駛模式、娛樂模式和戶外模式，并集成包括智能全息屏幕交互技術、進階秘書級人機交互系統(tǒng)、自動駕駛主動安全、指紋啟動系統(tǒng)、可收起式方向盤等各種尖端“黑科技”，詮釋了“源于車，又不止于車”的豐富內涵。

Q2：可以對π7這款新車做些重點介紹嗎？包括定位、續(xù)航、價格、上市時間這些重點信息

A2：云度π7是一款具備越級空間的緊湊型SUV，此次為全球首發(fā)。綜合續(xù)航400公里以上。亮點包括配備L3自動駕駛、貫穿式尾燈、12.3寸大屏；安全方面C-NCAP五星級碰撞標準，會細化到考慮行人保護，還包括所有產(chǎn)品的E-mark認證；產(chǎn)品技術標準符合歐盟標準，包括氣味性VOC；動力性方面，0-50公里/時加速4秒內，0-100公里/時9秒以內，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米。輕量化，底盤多采用鋁鎂合金，包括前后懸掛和剎車等，可以降低能耗，增加續(xù)航；

上市時間：2019年第四季度，起售價低于18萬。

Q3:目前π7產(chǎn)品達到什么階段了？

A3:正在實驗驗證階段，一批試制車正在試驗場跑數(shù)據(jù)。

Q4:據(jù)了解云度π7可以實現(xiàn)L3級別自動駕駛，可以簡單介紹下嗎？

A4:π7自動駕駛的功能包括：交通擁堵自動跟隨，全自動泊車，自適應巡航，自動剎車系統(tǒng)，車道保持輔助等共計15項科技配備，可以滿足特定條件下L3級別自動駕駛。

1.無人駕駛方面，已有兩臺無人駕駛π1在廠內不停的在測試，并且采用了π3與一家公司合作在進行無人駕駛大賽，積累經(jīng)驗。

2.無人駕駛的研發(fā)真正自己干是很難的，所以我們選擇了與博世聯(lián)合起來做集成開發(fā)。采用了博世最新一代的產(chǎn)品，比如正在研發(fā)的毫米波雷達、攝像頭和超聲波雷達，。

3.除了經(jīng)驗積累和產(chǎn)品應用，還有重要的一點是架構，我們采用的架構是4路CAN總線加以太網(wǎng)，相當于車載電腦的網(wǎng)絡線，提供足夠處理視頻圖像的帶寬 。

Q5:目前云度有哪些平臺和技術儲備？還有哪些產(chǎn)品規(guī)劃？

A5:π1和π3來自A平臺，π7這個車來自我們的高端平臺B平臺，未來車型將向豪華高端車型延伸，其中中型SUV級別上下都會有。未來我們會持續(xù)專注于SUV車型。

Q6:云度推出的3年半價回購政策，是一個很有力的政策，它是針對所有車型嗎？這個政策是否設置了有效期限？

A6:云度的3年半價回購針對所有車型，未來根據(jù)情況再看是否需要調整。

■ 邦點評

無論是現(xiàn)在已有的π1和π3，還是未來上市的π7以及表達理念的概念車Xπ，包括對無人駕駛方向上貨真價實的研發(fā)投入。在產(chǎn)品和研發(fā)上，新勢力云度還是給出了讓我們超預期的答案和想象空間。至少從感覺上，云度在平臺化的產(chǎn)品推進上是有一定規(guī)劃的，而且立足于無人駕駛的自主研發(fā)想必也是一定程度上瞄準了更遠的未來。

邦老師之前覺得云度的車子就是顏值稍普通了點，但π7已有明顯提升，建議未來能夠在設計上予以更多投入。如果你這次來看北京車展，到W4館來看看云度，邦老師也想聽聽你們怎么看待這家企業(yè)和它的產(chǎn)品呢。