1號(hào)車主：李先生
[電動(dòng)邦 訪談 原創(chuàng)]
隨著純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，有越來越多的新車型上市，這其中就不乏有國人喜愛的SUV車型，比亞迪宋EV300就是其中一款。該車在今年4月17日正式上市銷售，雖然上市還不到半年時(shí)間，但上市后便受到消費(fèi)者的認(rèn)可，這次我們找來4位車主，與他們聊聊在選車與用車過程中的心得與體會(huì)。
比亞迪宋EV300是以燃油版宋為基礎(chǔ)打造而來，外觀設(shè)計(jì)與燃油版車型相差不大，只在車標(biāo)等位置加入藍(lán)色飾條進(jìn)行區(qū)分；該車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4565mm×1870mm×1720mm，軸距為2660mm，主打緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，在這個(gè)級(jí)別中車內(nèi)空間還是不錯(cuò)的，這也是該車一大優(yōu)勢(shì)。
▲比亞迪宋EV300搭載一臺(tái)最大功率160kW、最大扭矩310Nm的電動(dòng)機(jī)，并配備一塊容量為48kWh的磷酸鐵鋰電池，工信部續(xù)航里程270km，綜合工況續(xù)航里程300km，0-100km/h加速時(shí)間為8.9S。
▲李先生目前就職于一家互聯(lián)網(wǎng)公司，對(duì)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)較為敏感的他對(duì)外形同樣有著較高要求，喜歡擁有動(dòng)感和漂亮外形的汽車，畢竟李先生今年只有26歲，不希望自己的座駕太過保守，而宋EV300正好滿足他。
▲比亞迪已經(jīng)開始將更多的重心放到外觀設(shè)計(jì)上，宋EV300就是一款顏值不錯(cuò)的車型；宋EV300外觀屬于充滿力量和運(yùn)動(dòng)型的，較為粗獷的設(shè)計(jì)非常適合李先生這樣的年輕男性，符合時(shí)下潮流，懸浮式車頂、與車身同色的保險(xiǎn)杠更是為整車增添不少年輕氣息，車柱和車頂還有多種顏色可供選擇，犀利的車身線條配合雙色車身看著就十分時(shí)尚。
▲在車頭部分，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”，將“BYD”移至前進(jìn)氣格柵右側(cè)偏下位置，有著極強(qiáng)辨識(shí)度的同時(shí)也吸引大家的眼球，還在前進(jìn)氣格柵和前大燈內(nèi)部裝有藍(lán)色飾條，以突顯和區(qū)分新能源車身份。
宋EV300車燈延續(xù)了王朝系列的外形設(shè)計(jì)元素，藍(lán)色的裝飾和LED燈帶是宋新能源系列的標(biāo)志，并采用帶透鏡的鹵素式光源，為整車增添了不少科技美感。
▲車尾造型與燃油版本車型也基本一致，這種寬大的包圍除了可帶來更野性的視覺效果外，也為后期維護(hù)降低了不少費(fèi)用；在晚間點(diǎn)亮大燈后，尾部“宋”車標(biāo)也可發(fā)光，又提升了整車辨識(shí)度。
▲在選購之初，車輛通過性也是李先生重點(diǎn)考慮的問題，畢竟在周末希望可以帶著女朋友到郊區(qū)游玩，在遇到一些路況較差的地方轎車就會(huì)稍顯力不從心，宋EV300就不會(huì)，而且沒有出現(xiàn)因在底盤上增加動(dòng)力電池而導(dǎo)致底盤變低的情況，相比燃油版車型底盤高度只是略有降低，但絲毫不會(huì)影響通過性。
▲來到車內(nèi)，李先生認(rèn)為宋EV300整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工都十分出色，對(duì)稱式布局的中控臺(tái)看著很有層次感，用料也很扎實(shí)，采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，但在細(xì)節(jié)之處才是最讓他喜歡的，尤其是在一些細(xì)節(jié)，廠商設(shè)計(jì)的十分合理。
▲首先是電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，在這個(gè)級(jí)別有這個(gè)配置的車型并不多見，在車輛啟動(dòng)后，電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤可自動(dòng)調(diào)整至熄火時(shí)的位置，方便駕駛員上下車。李先生說到，現(xiàn)在的電動(dòng)車還有一部分只可對(duì)方向盤進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，無法進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，那樣就十分不方便，而宋EV300在這方面就考慮的非常到位，不僅支持四向調(diào)節(jié)，而且還是電動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅方便駕駛員出入，還為整車提升了高級(jí)感。
▲標(biāo)配的遙控駕駛對(duì)比亞迪車型來說已經(jīng)不足為奇，但還是很讓李先生喜歡，只需通過遙控鑰匙即可指揮車輛做出前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，在鑰匙上還裝有緊急停車按鍵，有效增強(qiáng)安全性，尤其是在遇到一些很小的車位時(shí)，可以將車輛遙控停至車位內(nèi)，免去因車位過小而無法上下車的困擾。
2號(hào)車主：趙女士
▲初見趙女士時(shí)，習(xí)慣以貌取人的我認(rèn)為她就是事業(yè)單位那種文文靜靜、弱弱依然的女生，絲毫沒有車主資料中那種【急脾氣、直爽】的形象。我第一個(gè)問題問她：您是出于什么考慮，當(dāng)時(shí)買一輛宋EV300的呢？她回答：第一，確實(shí)搖不到號(hào)；第二，這個(gè)價(jià)位能滿足我 怒路癥 的SUV，也就它了。
▲踩下油門之前，令你最期待的一定是車的擋把。趙女士的駕駛欲也是由EV300的擋把上產(chǎn)生的。這種“經(jīng)典”性能車的擋把設(shè)計(jì)令人心跳加速，擋位清晰，不用花費(fèi)你適應(yīng)的時(shí)間。
▲文章開頭說EV300的電動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩310Nm，但數(shù)字很抽象，無法讓人有切身的感受。不過當(dāng)你坐上趙女士開的車之后，你就明白了那一切意味著什么。說好的在車上采訪，但我的手全程都扶在扶手上。
▲加速能力一直是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，EV300這款車0-100km／h的加速成績(jī)?yōu)樵?s多左右。尤其是中后段（30-80km／h）的提速，會(huì)帶來一種區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的體感。這段速度區(qū)間是人們?cè)谌粘Ｉ钪凶顬槌Ｓ玫降?，讓你在并線超越慢車時(shí)更有信心。
▲EV300在啟動(dòng)時(shí)為了環(huán)保，默認(rèn)的駕駛模式是“ECO”，不過急脾氣的趙女士在平日駕車時(shí)經(jīng)常選擇它的“運(yùn)動(dòng)模式”。EV300的運(yùn)動(dòng)模式并不會(huì)犧牲掉太多的續(xù)航里程，但開啟前和開啟后的動(dòng)力表現(xiàn)，就連我奶奶都能區(qū)別出來。
▲趙女士說她是東北人，性格大大咧咧。不過我怎么都沒看出來，最后是“聽出來”的。為了展示效果，我特意讓趙女士用觸摸式顯示屏打開音樂，其實(shí)這些在多功能方向盤上就可以實(shí)現(xiàn)。網(wǎng)費(fèi)是BYD贈(zèng)送的，系統(tǒng)基本能滿足你對(duì)各類音樂的需求，趙女士選擇了一首《If I were a boy》然后嗨了。
▲最后我問趙女士覺得對(duì)以后的EV300還有什么期待嗎？趙女士說：“希望這輛車在轉(zhuǎn)彎和過減速帶時(shí)能更好的保持一下姿態(tài)。”我看著她進(jìn)入環(huán)島時(shí)將盡60km／h的速度說到：“可能您踩輕踩一腳剎車就不這樣。”（PS：EV300的底盤調(diào)校偏于舒適性，經(jīng)過溝溝坎坎時(shí)相對(duì)平緩，趙女士開車確實(shí)不錯(cuò)，但有些快，這樣的速度過彎，就算是性能車也很難保持原有姿態(tài)）
▲趙女士家離單位很遠(yuǎn)，這輛車陪伴她的時(shí)間甚至多于她老公陪她的時(shí)間。所以若不是真愛，趙女士肯定不會(huì)輕易選擇EV300的。臨別前趙女士用一句話總結(jié)了自己的愛車：“選這輛車就像我當(dāng)時(shí)選老公一樣——他從來都是靠經(jīng)濟(jì)實(shí)用捕獲人心的，只是恰巧比較帥而已。”
3 號(hào)車主：陳先生
▲陳先生的職業(yè)就是一家網(wǎng)絡(luò)公司的工程師，因?yàn)槠綍r(shí)工作的熏陶，使得他非常善于挖掘車輛的科技配置，這也是他選購宋EV300高配尊榮型的原因之一，因?yàn)榈团浜廊A型沒有搭載4G云服務(wù)功能；身為工程師的他在4G云服務(wù)方面更具發(fā)言權(quán)，所以就讓陳先生著重談?wù)勥@項(xiàng)頗具科技的配置如何。
▲如想激活4G云服務(wù)功能，首先需要在手機(jī)上下載名為“比亞迪云服務(wù)”的APP，下載完成后在APP進(jìn)行注冊(cè)和完善個(gè)人信息、車輛信息，完成注冊(cè)和信息填寫后方可使用；尊貴型可選裝1年的流量包，每個(gè)月的流量為2G，這是低配車型所不具備的，這也正是吸引李先生的地方之一。
▲進(jìn)入到主界面后，可以看到比亞迪4G云服務(wù)提供7個(gè)應(yīng)用選項(xiàng)，分別是車門解鎖/開鎖、打開/關(guān)閉空調(diào)、預(yù)約開空調(diào)、尋找充電站和尋車功能，在底部導(dǎo)航欄還有5個(gè)選項(xiàng)，分別對(duì)應(yīng)云服務(wù)、車輛服務(wù)、車主大數(shù)據(jù)、充電網(wǎng)絡(luò)和個(gè)人設(shè)定，整個(gè)操作界面簡(jiǎn)潔易懂，非常便于操作，即使第一次使用也不會(huì)感到難用，這方面的確展現(xiàn)出了比亞迪車智能化的特點(diǎn)。
▲在APP上執(zhí)行每項(xiàng)操作后，手機(jī)都會(huì)收到一條短信，再次提示車主啟動(dòng)了車輛哪些功能，確保車輛安全性，也避免了車主誤操作。
例如遠(yuǎn)程開啟空調(diào)功能在炎熱的夏季就非常實(shí)用，在出發(fā)前通過APP操作先將空調(diào)打開，上車后就無需忍受高溫的困擾。
位置服務(wù)則可以實(shí)時(shí)查看充電站位置和信息，選擇最近的充電站進(jìn)行充電。
尋車功能適用于在偌大的停車場(chǎng)中，不像傳統(tǒng)鑰匙尋車功能有距離限制，只要車輛和手機(jī)有信號(hào)就可實(shí)現(xiàn)尋車功能，實(shí)際適用范圍更廣。
▲除了基礎(chǔ)的車輛操作功能外，通過APP還可實(shí)時(shí)查看車輛信息，包括剩余電量、剩余續(xù)航里程、輪胎胎壓和車門狀態(tài)等等，即使是在家中想了解車輛狀態(tài)也不必走到車上查看，通過手機(jī)APP即可輕松完成。
▲對(duì)于車輛位置服務(wù)，比亞迪4G云服務(wù)提供更加準(zhǔn)確的定位信息，通過手機(jī)APP可查看人車位置信息，還會(huì)顯示車主與車輛的實(shí)時(shí)距離，這是在基礎(chǔ)的尋車功能上更加智能的功能，進(jìn)一步定位車輛，使車主快速找到車輛。
▲除了這套非常具有科技感的4G云服務(wù)外，中央扶手箱還可前后滑動(dòng)，可對(duì)駕駛員的胳膊和肘部起到很好支撐，也是一項(xiàng)走心的設(shè)計(jì)。
4 號(hào)車主：張先生
▲張先生購車時(shí)對(duì)空間要求較高，因?yàn)橐患胰谠谥苣┙?jīng)常出去玩，無論對(duì)乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都十分看重，畢竟出門游玩要帶不少東西。
▲首先要說的一點(diǎn)是該車配備360°全景影像系統(tǒng)，可通過車內(nèi)8英寸觸摸屏查看車輛周圍情況，方便停車；除倒車時(shí)自動(dòng)開啟外，還可通過方向盤上的按鍵直接打開，在遇到狹窄路段時(shí)非常實(shí)用，避免剮蹭事故發(fā)生。
▲宋EV300的座椅非常寬大，無論是對(duì)腿部還是肩部都能提供充足的支撐，座椅也非常柔軟，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適；張先生身高1米83，在前排調(diào)整好坐姿后，后排也能保證充足的腿部空間，這點(diǎn)在全家出游過程中非常重要，再配合座椅通風(fēng)和加熱功能，使得乘坐舒適性又提升不少。
▲空間方面是宋EV300的強(qiáng)項(xiàng)，該車座椅支持4/6比例放倒，將第二排座椅折疊后可與后備廂形成一個(gè)非常平整的空間，大大拓寬儲(chǔ)物面積和使用率，無論在此休息還是裝貨都沒問題，而且在后備廂地板下還設(shè)有小型儲(chǔ)物格，非常適合存放零碎物品。
▲宋EV300高配車型配備全景天窗，天窗前半段都可開啟，開啟面積也很大，相比普通天窗擁有更好的采光和照明，坐在車內(nèi)心情也會(huì)隨著變好。
▲張先生一家非常注重空氣質(zhì)量，畢竟生活在霧霾比較嚴(yán)重的北京，不得不注意空氣質(zhì)量問題，比亞迪很多車型都配備PM2.5綠凈系統(tǒng)，可對(duì)車外空氣進(jìn)行過濾及凈化，對(duì)于生活在污染比較嚴(yán)重的城市非常實(shí)用；宋EV300在這方面也不例外，全系車型標(biāo)配PM2.5綠凈系統(tǒng)，在凈化空氣的同時(shí)還可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)或車外PM2.5指數(shù)。
▲雖然宋EV300是一臺(tái)電動(dòng)車，但同時(shí)作為一臺(tái)SUV車型的它配備陡坡緩降功能，使得該車具備應(yīng)付一些復(fù)雜路況的能力；雖然越野能力無法和硬派越野車相比，但在周末出游過程中遇到一些路況較差路段還是沒問題的，這也是車主最多遇到的情況，基本滿足車主使用需求。
■邦點(diǎn)評(píng)
宋EV300算是一款很懂得中國消費(fèi)者的車型，每一處細(xì)節(jié)都是充分考慮消費(fèi)者用車習(xí)慣而設(shè)計(jì)的，通過與4位車主交談后發(fā)現(xiàn)，宋EV300無論在空間還是科技配置方面都擁有越級(jí)的表現(xiàn)，再加上綜合工況續(xù)航里程300km，使得整車競(jìng)爭(zhēng)力提高不少。在國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，2017年1-9月比亞迪新能源車型以累計(jì)銷量70393輛的成績(jī)排名第一，9月份以銷量11709輛的成績(jī)排名第一。比亞迪的全系新能源車型滿足更多用戶的需求，品質(zhì)、性能、配置和安全等方面的也在客戶中有不錯(cuò)的口碑。相信比亞迪全系新能源車型在未來也會(huì)保持不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
