傳祺GS4 PHEV近日上市，在緊湊級插混SUV這個細分市場中，我們又多了一個選擇。
只是，這個選擇對哪些朋友意味著值得購買，對哪些朋友又意味著不予考慮呢？現(xiàn)在，就讓我們通過對比市面上的競品車型，來得出答案！
目前，市面上在售的緊湊級插混SUV，有寶馬X1插混、之諾60H、榮威eRX5、比亞迪宋DM，而與傳祺GS4 PHEV有可比性的車型，僅有榮威eRX5、比亞迪宋DM兩款，原因從下表對比中立現(xiàn)。
秒懂對不對？前兩款車型的價錢差一點點就能買兩輛傳祺GS4 PHEV了。
所以，還是讓我們以價格為標準，展開對比吧。在以下配置對比中，我們對比的車型為宋DM和傳祺GS4的頂配，榮威eRX5的低配車型。
既然都是SUV，那車身尺寸和內部空間一定要比
從上表中能很明顯的看出，傳祺GS4 PHEV在車身尺寸方面并不占優(yōu)勢，尤其是后備廂空間，與榮威eRX5差了足足101L。
但是，傳祺GS4 PHEV的亮點在于它是這三款車中唯一有備胎的車型。如果讓小編選得話，我要備胎，因爆胎的話，所謂的補胎液一點兒用沒有。
由于宋DM的后備廂空間數(shù)據(jù)未知，所以不好對比，然而看圖片，依然有鼓包的問題，估計實際空間會介于兩車之間。
另外，這三車的輪胎尺寸各有不同，傳祺GS4 PHEV的尺寸是其中最小的；而相同的是，三款車使用的輪胎品牌均為米其林，集體點贊一下！
三車插混動力系統(tǒng)對比
插混車型的動力系統(tǒng)當然是整車的最大看點，也是車企各自展現(xiàn)技術實力和技術路線的核心陣地，而構成插混動力系統(tǒng)的兩大部件則分別是發(fā)動機和電動機，看兩者的動力如何耦合、分配才是關鍵。
傳祺GS4 PHEV搭載了其自主研發(fā)的1.5 ATK 阿特金森發(fā)動機，是專為混合動力車型打造的發(fā)動機，從最大功率上就可看出，該發(fā)動機為了保持中間轉速省油狀態(tài)，犧牲了低扭與高轉速的動力性能，而換回的是經濟性——更高的燃油發(fā)揮效率。
但這時就有人說了，你表里的數(shù)據(jù)顯示，傳祺GS4 PHEV油耗最高?。?/p>
對此小編就得為各位車友科普一下了。在日常駕駛中，沒人能開出來表中油耗，那都是車架在臺架上，電腦控制油門測出來的，與真實使用情況無關，有機會電動邦會測一測符合生活場景下的油耗，屆時用事實說話。
榮威eRX5相對于傳祺GS4 PHEV，發(fā)動機采用了渦輪發(fā)動機，功率更大，匹配的雙電機最大扭矩更高，顯然，上汽與廣汽對插混動力系統(tǒng)的技術理念不同。
宋DM則采用了更加著重電機功率發(fā)揮的系統(tǒng)，令整車加速性能超一流。
咱先不討論復雜的混動原理，從上述分析來看，三車的技術理念不同，這就將對日常駕駛帶來差異巨大的感受體驗。簡單來說，傳祺GS4 PHEV加速緩和，匹配的是固定速比的變速器（G-MC機電耦合），注重燃油效率；榮威eRX5則動力居中，匹配兩檔位的自動變速箱；宋DM最為暴烈，同時變速箱匹配了雙離合變速箱，為電四驅系統(tǒng)。
配置對比
配置上的對比，我們依然以價格接近為原則，拿傳祺GS4 PHEV的頂配（補貼后售價18.38萬），榮威eRX5的乞丐版（補貼后售價20.99萬），宋DM的頂配（補貼后售價20.99萬）為對象（P：當然，也可有其他原則組合對比對象，小編的劃分可能更貼近購車時大家的考慮原則）。
另外要提一下的是，三車均配備的配置將不在對比范疇內，文末會匯總這些相同信息。
安全配置方面，比亞迪宋DM除了一項自動駐車在比對中缺失，其他項全部具備，尤其是全景攝像頭，令使用體驗明顯優(yōu)于其他兩車。
傳祺GS4 PHEV由于比兩車便宜了2萬多，相應配置少些情有可原，但在實用的項目上它還是站住了隊。
榮威eRX5有更高配置車型的存在，所以乞丐版配置有所保留，與宋DM的頂配有些差距。
接下來是外部配置對比，宋DM依舊堪稱配置王，大燈隨動轉向又高級了一把，優(yōu)于競品兩車；傳祺GS4 PHEV在這部分的配置陡然增多；榮威eRX5卻只有寥寥三個配置，仍舊把更多配置留給了高配車型。
再來是人機交互比重較高的車內配置對比。作為與駕乘者接觸最為緊密的車內配置，給人的體驗感受更為強烈，哪怕是化妝鏡照明這類十分細小的配置，在我看來，也影響了車內人對整車的評價。
在車內配置上，宋DM最為豐富，其中遙控駕駛沒有列入表中，但這是比亞迪特有配置，在該部分配置對比中，明顯勝出。
另外值得一說的，三款車均配備了中控觸摸屏（P：未列入表中），但實際尺寸有所不同，宋DM和傳祺GS4 PHEV均為8英寸，而榮威eRX5則為10.4英寸大屏。
最后，我們再來比對一下座椅配置吧。
座椅配置中，值得特別說明的是榮威eRX5缺失的是十分重要的座椅功能，我認為有些不應該，皮座椅沒有座椅加熱，冬天很痛苦，沒有座椅通風，夏天很痛苦，你至少要讓我們有一季的屁股舒服些吧。
這里要提示的一點是，盡管有些配置相同，但最好親自體驗，比如說這三款車同為皮質座椅，但供應商不同，座椅造型、高度不同，你體驗下一定能分出高下，而一味的比配置會產生認知偏頗。
配置對比介紹到此，已經很長了，總結部分我們簡短一些。
傳祺GS4 PHEV：對比中的車型已經是頂配，價格相對其他兩款車便宜2.61萬，在空間、動力及部分配置上，有所不足，但不乏配置亮點且基本用車功能沒有明顯缺失。
榮威eRX5：對比中的車型為乞丐版，尊貴旗艦版。由于還有頂配車型在上方吊著，所以該版本車型配置缺失了一些，而且是比較基本和重要的功能，有些遺憾。而其車型空間、整體設計感、車機互聯(lián)在三車中更為優(yōu)秀，如果你愿意再花上2萬，將得到缺失的基本配置：如座椅加熱，頭部安全氣囊等。
宋DM：對比的同樣是頂配版本，相對其他兩款車型，這款擁有殘暴動力的比亞迪插混車型，顯然配置相對更豐富（在外部配置方面也有短板），然而空間和整體設計的不足，并沒有讓宋DM盡善盡美。
正所謂蘿卜白菜各有所愛，很篤定的推薦一款車型往往以偏概全，所以我劃分人群需求進行推薦：預算多的朋友可選榮威eRX5頂配，實用配置不少且做工品質確實優(yōu)秀，足以匹敵合資品牌；追求配置豐富和駕駛樂趣的，宋DM當仁不讓；預算不足的朋友則可考慮傳祺GS4 PHEV，這輛剛剛上市的車完全能夠滿足您的日常駕駛需求。
