近日邦老師獲悉，奇瑞計(jì)劃將于今年下半年推出新款瑞虎8，其中包含PHEV插電混合動(dòng)力車型。新車動(dòng)力性能令人期待，0-100km/h加速僅需5秒，綜合工況下油耗為1.3L/100km，純電續(xù)航里程可以達(dá)到100km。

據(jù)悉，新車將搭載奇瑞最新開發(fā)的“混動(dòng)版1.5TGDI+混動(dòng)專用變速箱DHT”的動(dòng)力總成。其中奇瑞所開發(fā)的雙電機(jī)多?；靹?dòng)專用變速箱（DHT），可分別支持純電驅(qū)動(dòng)、增程模式驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)模式驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等9種工作模式。另外，DHT有三個(gè)動(dòng)力源，可以分別在兩個(gè)不同擋位上驅(qū)動(dòng)，一方面換擋過程無動(dòng)力中斷，另一方面可以形成10個(gè)組合擋位，使整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性更佳。此外，該車底盤方面還將后懸架優(yōu)化為鋁合金材質(zhì)。

前不久關(guān)于奇瑞第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)消息已經(jīng)曝光，其擁有兩種功率版本。新款瑞虎8 PHEV大概率會(huì)使用第三代1.5TGDI低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用米勒循環(huán)，延緩進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間，使得換氣和燃燒更加充分，但同時(shí)降低了低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，所以主要用在混合動(dòng)力系統(tǒng)上，最大功率130kW，峰值扭矩260N.m。

2019年廣州車展上奇瑞表示，新款瑞虎8以及瑞虎8 PHEV插電混動(dòng)版本車型，將于今年下半年推出。參考現(xiàn)款瑞虎8的8.88萬元-14.59萬元的售價(jià)區(qū)間，預(yù)計(jì)PHEV插混版車型售價(jià)稍高。考慮到新車將使用全新設(shè)計(jì)以及全新動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是PHEV車型可達(dá)100km的純電續(xù)航里程，算是下半年自主品牌中值得期待的車型。