國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)持續(xù)升溫，除了國(guó)家以及各地政府的大力扶持，加之各大城市交通擁堵的情況越來(lái)越嚴(yán)重，以及日趨嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，更多人會(huì)選擇綠色環(huán)保、低碳高效的出行方式。此前奇瑞新能源車一直時(shí)有露出的A00級(jí)純電動(dòng)汽車S51小螞蟻，最終命名奇瑞eQ1并正式上市發(fā)售，該車主要針對(duì)用于市區(qū)代步的消費(fèi)者，那么這款車究竟如何，就讓我們一起來(lái)看看吧。

◆ 售價(jià)跨度很大 最后兩款未來(lái)推出

本次奇瑞eQ1的上市發(fā)布會(huì)，奇瑞共推出了eQ1的5個(gè)版本車型，但根據(jù)官方稱到，最后兩款智尊版與智臻版未來(lái)才會(huì)推出。

◆ 定位城市代步工具 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高且極具辨識(shí)

車身尺寸方面奇瑞eQ1的優(yōu)勢(shì)還是不小的，各項(xiàng)尺寸都有所長(zhǎng)。

作為一款只適合兩個(gè)成年人乘坐的微型車，奇瑞eQ1的內(nèi)部空間只適合兩個(gè)人乘坐，或許過(guò)多的行李都是不小的考驗(yàn)。內(nèi)飾方面并未因車的簡(jiǎn)單而變得不用心，就造型設(shè)計(jì)方面，還是可圈可點(diǎn)的。圓角矩形的大量應(yīng)用，身份標(biāo)識(shí)的體現(xiàn)，都能看的出奇瑞在內(nèi)飾方面的用心。另外都說(shuō)凸顯科技配置的旋鈕換擋，也同樣應(yīng)用在了奇瑞eQ1身上。

奇瑞eQ1搭載的18.2kWh的三元鋰電池，在60等速情況下的續(xù)航里程為180km，最為一款市內(nèi)短途的代步工具來(lái)講，這個(gè)數(shù)字也能讓人接受。不過(guò)致尚版的eQ1并未配備快充接口，好在慢充充電的時(shí)間也控制在6小時(shí)以內(nèi)。

上圖為奇瑞eQ1的配置表，高低配車型的各項(xiàng)配置基本一目了然，根據(jù)實(shí)際用車的需求與價(jià)格相比較，來(lái)分析下哪款才是您的菜！

◆ 配置分析：奇瑞eQ1 智尚版

評(píng)價(jià)：低配的配置并不低，價(jià)格比較實(shí)在

推薦指數(shù)：★★

智尚版的奇瑞eQ1補(bǔ)貼后售價(jià)4.98，價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者的吸引力確實(shí)不小。而且雖說(shuō)是低配版本，但也并不是特別寒酸。因?yàn)橹巧邪媾c智炫版的差距，更多的是在一些舒適性或者科技型配置方面，至于車輛的性能與基本使用方面是完全沒(méi)有區(qū)別的。雖然低配的版本并未能配備快充接口，但畢竟小于6個(gè)小時(shí)的慢充時(shí)間，在正常的休息時(shí)間段是能夠充滿電的。

◆ 配置分析：奇瑞eQ1 智享版

評(píng)價(jià)：快充接口很重要

推薦指數(shù)：★★★

智享版售價(jià)相較智尚版，在售價(jià)方面增加了6000元，增加了真皮座椅、緊急制動(dòng)頻閃轉(zhuǎn)向優(yōu)先、一鍵升窗與前大燈延遲關(guān)閉這些算是比較雞肋的功能，但最重要的是，它提供了快充接口。

在這里需要補(bǔ)充一句，奇瑞eQ1的三款車型其中有一款主要是用于分時(shí)租賃使用，并不對(duì)外售賣，而根據(jù)此前得到的部分消息，我們預(yù)測(cè)也正是這款性價(jià)比不是太高的智享版將會(huì)成為其分時(shí)租賃的專用車型。

◆ 配置分析：奇瑞eQ1 智炫型

評(píng)價(jià)：能夠進(jìn)行快充，無(wú)疑才是最大最有價(jià)值的升級(jí)

推薦指數(shù)：★★

奇瑞eQ1智炫版，相較最低配的車型整整貴出10000元整。在之前的配置對(duì)比中可以看出，確實(shí)有不少的功能及材質(zhì)得到升級(jí)。不過(guò)作為一款代步小車，過(guò)高的配置其實(shí)意義有限。

◆ 邦點(diǎn)評(píng)

雖然此次上市發(fā)布會(huì)共推出了5款車型，但近期消費(fèi)者能夠買得到可能僅僅只有兩款（猜測(cè)為智尚版與智炫版）。智炫版車型雖然相比智尚版看起來(lái)多出了不少的配置，但當(dāng)您以一個(gè)老司機(jī)的角度去審視的話，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些并不是剛需的配置可能并不值得您多花這一萬(wàn)塊。所以綜合來(lái)看，智享版可能是最佳選擇。