近幾年奇瑞新能源一直處于將此前發(fā)布的車型不斷續(xù)航升級(jí)的階段，像瑞虎3xe 480 和小螞蟻 400 的銷量還是不錯(cuò)的。而本次上市的瑞虎e則是奇瑞新能源全新打造的純電動(dòng)SUV車型。瑞虎e 共推出 4 款配置分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià) 10.99~14.39 萬(wàn)元。那么這 4 款配置的差異在哪？哪款性價(jià)比最高呢？一起來(lái)看看。
其實(shí)早在上市之前，瑞虎e 就已經(jīng)被曝光的差不多了，從工信部申報(bào)到上市，外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面我們已經(jīng)報(bào)道過(guò)很多次了，在這里就簡(jiǎn)單說(shuō)一下吧。而且邦老師還前往 4S 店進(jìn)行了實(shí)拍，如果想了解更多，請(qǐng)點(diǎn)擊此處回顧《15萬(wàn)元以內(nèi)的預(yù)售價(jià)是最大優(yōu)勢(shì) 奇瑞新能源瑞虎e到店實(shí)拍》。試駕體驗(yàn)點(diǎn)擊《里子比面子重要，試駕奇瑞新能源艾瑞澤e & 瑞虎e》。
■ 你關(guān)心的電池、續(xù)航和電機(jī)功率
1. 瑞虎e 配備一塊容量為 53.6 kWh的三元鋰電池，NEDC 工況續(xù)航 401 km；
2. 官方宣稱，在 25 ℃ 的環(huán)境溫度下，從 30% 電量充至 80% 電量的快充時(shí)間為 0.5 h。使用 6.6 Kw 充電機(jī)時(shí)，從 0% 到充滿需要 6 ~ 8 h。
3. 瑞虎e 搭載一臺(tái)最大功率 95 kW，峰值扭矩 250 N·m的永磁同步電機(jī)，最高車速160 km/h，0 ~ 50 km/h 加速時(shí)間為 3.9 s。
■ 簡(jiǎn)單回顧一下瑞虎e 的外觀內(nèi)飾
外觀方面，瑞虎e 繼承了燃油版的特征，封閉點(diǎn)陣式的前進(jìn)氣格柵彰顯了它新能源的身份。犀利的 LED大燈配合橫向貫穿的金屬鍍鉻條裝飾，令整車極具有科技感。
車尾部分，C 型光帶尾燈造型吸睛，并采用了熏黑設(shè)計(jì)，使得新車整體上顯得更加年輕。
內(nèi)飾部分，瑞虎e 搭載了 7 英寸多功能液晶儀表盤(pán)和 9 英寸中控觸摸屏。比起燃油車型，新增了電子手剎以及升降式換擋旋鈕。此外，瑞虎e 還配置了主駕駛六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并配有腰托和前排座椅加熱功能。有意思的是，瑞虎e 新車還會(huì)增加全景天幕+氛圍燈的配置。
智能配置方面，瑞虎e搭載了全新的 HMI3.0 智能交互系統(tǒng)，并配備可同時(shí)供 5 人上網(wǎng)的車載 4G Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)。智能的車機(jī)系統(tǒng)集成了智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂(lè)等種種功能。
■ 4 款配置存在哪些差異性
瑞虎e 全系共推出 4 款配置，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，4 款車型的共同點(diǎn)在于續(xù)航和動(dòng)力保持一致，只是在配置上存在一定的差異。咱們就來(lái)分析一下瑞虎e 這 4 款車型在配置上存在哪些差異性，哪款更適合購(gòu)買。
1. 行享版：只適合單純駕駛，推薦指數(shù)：2
行享版作為全系的最低配，真的是只適合開(kāi)的一個(gè)配置，在這個(gè)配置上幾乎沒(méi)有任何舒適性配置，甚至連無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)這些常規(guī)配置都沒(méi)有。如果你買這款車只是為單純的開(kāi)，那 10.99萬(wàn)元的價(jià)格還是有些不值的，畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選擇的競(jìng)品車型比它的配置還是要高一些的。
2. 馭享版：這個(gè)配置起才有購(gòu)買價(jià)值，推薦指數(shù)：5
相比最低配的行享版來(lái)說(shuō)，在馭享版配置上增加了真皮座椅和真皮方向盤(pán)，以及主駕座椅電動(dòng) 6 向調(diào)節(jié)、后排中央扶手帶杯架、衣帽架這類舒適性配置。另外還增加了像動(dòng)態(tài)軌跡倒車影像、HAC 上坡輔助、CCS 定速巡航系統(tǒng)、EPB 電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、Auto-HOLD 等配置。如果你對(duì)于這輛車的需求是想要舒適性駕駛的話，一定要從馭享版這個(gè)配置開(kāi)始看，畢竟從這個(gè)配置才開(kāi)始增加舒適性配置以及安全性配置。
3. 縱享版：雞肋的配置版本，推薦指數(shù)：1
別看這個(gè)配置屬于次頂配，但說(shuō)實(shí)話相比次低配的馭享版只增加了 18 英寸鏡面精切鋁合金輪輞、LED 大燈、電動(dòng)防夾天窗、前排座椅加熱、主駕駛電動(dòng)腰托、后排中央頭枕、外后視鏡折疊、7 英寸多功能液晶儀表這些配置。看上去確實(shí)誠(chéng)意滿滿，但這些配置中像后排中央頭枕和 LED 大燈在競(jìng)品車型上都是全系標(biāo)配，而瑞虎e 還需要在馭享版基礎(chǔ)上加 1 萬(wàn)元才能獲得，所以邦老師并不推薦購(gòu)買此款配置。
4. 尊享版：雖然貴但配置全，推薦指數(shù)：4
之所以上面說(shuō)縱享版是雞肋且不推薦購(gòu)買，是因?yàn)樵谧鹣戆嫔现恍枰嗷?nbsp;1.4 萬(wàn)元，便可在縱享版的基礎(chǔ)上獲得RCTA 后碰預(yù)警系統(tǒng)、BSD 變道輔助系統(tǒng)、TSR 交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW 前碰預(yù)警系統(tǒng)、APA 自動(dòng)泊車系統(tǒng)、前排側(cè)氣簾等安全性配置的增持。還有像自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、多功能智能手環(huán)、迎賓照地?zé)簟④噧?nèi)氛圍燈、星空分為全景天窗等舒適性配置。所以在這個(gè)配置上如果你不差錢，直接買頂配就 OK 了。
■ 什么樣的人群適合購(gòu)買奇瑞新能源瑞虎e？
奇瑞新能源瑞虎e 對(duì)于現(xiàn)在比較注重時(shí)尚與科技風(fēng)格的 90 后來(lái)說(shuō)，似乎不是非常的適合。中規(guī)中矩的外觀以及沉穩(wěn)風(fēng)格的內(nèi)飾，更加適合現(xiàn)在的 80 后人群。
在配置方面瑞虎e 不能說(shuō)注重科技堆疊，沒(méi)有花哨的旋轉(zhuǎn)大屏，各類輔助駕駛功能也是很多，而 401 km的 NEDC 工況續(xù)航對(duì)于有著家用需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在合適不過(guò)。
在說(shuō)到價(jià)格， 10.99 萬(wàn) ~ 14.39 萬(wàn)元的補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)，在同級(jí)別車型當(dāng)中不能算最低的，但就配置來(lái)看，還是有著較高的性價(jià)比。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在試駕過(guò)后，瑞虎e 給邦老師最大的感受就是在做工、用料、調(diào)校、布局等方面相比之前的車型來(lái)說(shuō)有了非常明顯的提升。對(duì)于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)， 401 km的 NEDC 工況續(xù)航不能說(shuō)很長(zhǎng)，但對(duì)于一般家庭用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，甚至應(yīng)對(duì)一些中短距離的長(zhǎng)途行駛也是不在話下的。
雖然從車輛外觀和內(nèi)飾方面并不能打動(dòng)很多消費(fèi)者，但是面對(duì)車輛的“里子”來(lái)說(shuō)，過(guò)硬的做工與夠用的配置等方面，奇瑞新能源卻是下足了功夫。
最后，如果你想買輛瑞虎e 只是應(yīng)對(duì)通勤和純駕駛來(lái)說(shuō)，購(gòu)買最低配的行享版是最合適不過(guò)的了。如果不差錢的話直接購(gòu)買頂配車型的尊享版便可，全套的舒適性配置搭配輔助駕駛功能，能夠讓你體驗(yàn)到瑞虎e 的用心所在。4 款配置中邦老師最推薦次頂配的馭享版，配置雖然所不是很全面，但起碼對(duì)得起它的售價(jià)。
