[電動邦 對比導(dǎo)購] 心心念念的比亞迪唐100終于正式上市了，100公里的純電續(xù)航、七座車型的加入、多項配置升級以及賽車化的底盤調(diào)校算是看頭十足，而29.99萬的售價也算合理。那么問題來了，有“爆款”潛質(zhì)的唐100跟火了好一陣子的榮威eRX5，這“唯二”的兩款國產(chǎn)插混SUV到底誰更強？來看看電動邦的分析，保證你看完知道自己買哪輛！
★價格打個平手，榮威eRX5可能有補貼“優(yōu)勢”
兩款車的價格相差不多，按照去年上海地區(qū)的規(guī)定，榮威eRX5在上海能多拿1萬的補貼，略占優(yōu)勢。只不過國家最新規(guī)定地方補貼不得超過國補的50%，上海地區(qū)的具體補貼政策也沒出臺，具體還要看今年的地方補貼情況如何。
比亞迪唐100
雖然都是SUV車型，但唐100定位為中型SUV，而榮威eRX5則為緊湊型SUV，所以唐100要比eRX5大上不少，而且造型、設(shè)計也比較“兇猛”，比較能夠打動喜歡“大車”的消費者。
上汽榮威eRX5
eRX5要比唐小上一圈，但按照一臺城市SUV的眼光來看，eRX5屬于主流水平，再配合原創(chuàng)度很高的外觀設(shè)計也俘獲了許多消費者的青睞，這一點從燃油版RX5的熱銷中可見一斑。
★唐100內(nèi)飾更顯檔次，eRX5設(shè)計感強
內(nèi)飾方面，唐100跟eRX5軟性材料的應(yīng)用都比較多，做工也算精細，但在設(shè)計風格上，二者走了完全不同的路數(shù)。唐100注重檔次感，無論是包裹皮質(zhì)的檔把，還是仿大理石紋的裝飾面板都是為了營造更高級的感覺！而eRX5則主打簡約、時尚的感覺，有一定設(shè)計感，傾向于迎合年輕人群的審美喜好。至于車內(nèi)儲物空間，二者都能滿足日常的用車需求，沒有特別明顯的差距。
唐100的觸控中控屏在分辨率、流暢程度、界面設(shè)計上與榮威eRX5不相上下，但是eRX5的集成式的全觸控中控屏幕尺寸更大，科技感上略勝一籌。全集成的觸控屏也并非人人喜愛，唐100“觸控屏+實體按鍵”的設(shè)計實用性更好，對行車安全也不會產(chǎn)生影響。
唐100和eRX5都選擇了三幅多功能方向盤，不過唐100為平底設(shè)計，比eRX5更加運動化，但延伸到多功能按鍵周圍的銀色V型裝飾有些“跳”，不如eRX5方向盤上金屬感強烈的“雙幅”裝飾有質(zhì)感。
★唐100配置更注重實用性
作為國產(chǎn)20萬元以上的SUV車型，唐100和eRX5具備電動調(diào)節(jié)座椅、無匙進入、一鍵啟動、倒車影像、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、自動空調(diào)、定速巡航等配置可以說是應(yīng)該的，也是必須的，因此我們不如通過亮點配置來看看二者的區(qū)別在哪里。
可以看到，唐100配備了自動氙氣頭燈、真皮座椅、后視鏡折疊等實用性配置，而且比亞迪宣傳的“PM2.5濾凈”系統(tǒng)與220V充放電功能也沒有缺席，而eRX5則多出了大尺寸中控屏、定位服務(wù)，而在高配車型，eRX5上的自動LED頭燈、車道偏離預(yù)警更加突出。
此外，唐100還換裝了尺寸為245/45 R20的全新輪轂，相比之下，eRX5尺寸為235/50 R18的輪胎就顯得有些不夠厚道了。可以說，唐100的配置表現(xiàn)更注重舒適性與實用性，而eRX5則偏重科技性。
★空間都不錯，唐100提供更靈活的七座車型
唐100雖然比榮威eRX5貴出了3萬，但咱得清楚，唐100屬于中型SUV，在尺寸上要比定位于緊湊級SUV的榮威eRX5大一些，車長多出了足足270mm，車寬多出了20mm。而在關(guān)乎車內(nèi)空間的軸距上，定位緊湊級的榮威eRX5比定位與中型SUV的唐100短了20mm，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)方面二者有一定差異，但eRX5并沒有吃太多虧。
唐100與榮威eRX5的前排空間都足夠，座椅的柔軟程度、包裹性也都不錯，但eRX5的尊榮旗艦版的座椅采用了更顯高級感的Alcantara材質(zhì)，整體上更有質(zhì)感。
比亞迪唐100
比亞迪唐100的后排空間表現(xiàn)自不用說，2720mm的軸距帶來了充足的腿部空間，而且傳統(tǒng)中型SUV的造型也保證了合理頭部空間。另外，唐100的第二排座椅高度、座墊長度和靠背角度也比較合理，坐起來也算軟硬適中，舒適性不錯。
比亞迪唐100
唐100提供了7座車型，這是eRX5所不具備的，這對于“二胎時代”可太重要了，一臺車拉上一家老小完全沒問題，只不過第三排座椅比較低，腿部空間也是將將夠用的情況，整體舒適性一般，只適合小孩或短途出行使用。
榮威eRX5
雖然是緊湊級SUV，但榮威eRX5的軸距也達到了2700mm，所以根本不用擔心后排腿部空間。而SUV造型的優(yōu)勢配合全景天窗，后排乘客的頭部空間也得到了保證。尊榮旗艦版的eRX5后排座椅也采用了Alcantara材質(zhì)，質(zhì)感與觸感都很不錯，冬天也不會冰屁股。
得益于車長，唐100的后備箱要比榮威eRX5大上不少，容積幾乎達到了eRX5的二倍，但榮威eRX5常規(guī)狀態(tài)下537L的后備箱容積也足夠日常使用了。
比亞迪唐100
而在第三排座椅翻開的情況下，唐100的后備箱容積會大大縮小，但是依然保留了一定的儲物能力，能夠輕松放下小號的行李箱、背包的行李，算得上中型7座SUV車型中第一陣營的表現(xiàn)。
★比亞迪唐100動力性完虐榮威eRX5
空間上唐100要比eRX5更勝一籌，而動力方面更是將eRX5甩在了身后，無論是插混系統(tǒng)的動力參數(shù)，還是唐100D獨具的“全時電四驅(qū)”系統(tǒng)，都讓唐100在性能表現(xiàn)上脫穎而出。
比亞迪唐100
唐100沿用了老款唐80的動力系統(tǒng)，2.0t發(fā)動機+雙的電機插混系統(tǒng)最大功率可達504Ps，峰值扭矩820N·m，匹配6速DCT雙離合變速箱，百公里加速僅需4.9秒。此外，唐100的全時電四驅(qū)系統(tǒng)能提供沙地、泥濘地面/車轍地、雪地/草地/砂礫三種特殊環(huán)境的四驅(qū)模式，越野能力可見一斑。
榮威eRX5
eRX5動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)峰值扭矩可達704N·m，匹配2檔電子變速箱，百公里加速7.6秒，動力參數(shù)要略低于比亞迪唐100。
而在電池方面，唐100與eRX5搭載的電池類型均為三元鋰離子電池，比亞迪唐100的純電續(xù)航到了驚人的100公里，eRX5純電續(xù)航僅位60公里，不過得益于發(fā)動機排量更小，eRX5百公里1.6L的油耗要好于唐100的2.4L。
◆邦點評
通過分析，我們能看出唐100與eRX5在配置上幾乎分不出高下，不過在空間、動力兩方面，唐100可以說是“完虐”了eRX5，唐100的動力參數(shù)更加出色，并且搭載了全時電四驅(qū)系統(tǒng)，具備更強的通過性與越野能力，如果您對于用車空間需求比較大，而且需要時不時地應(yīng)付一下對車輛通過性要求較高的非鋪裝路面，那么比亞迪唐100明顯是更好的選擇，而多花費3萬多能獲得更好的動力、四驅(qū)以及更加實用、靈活的乘坐空間，可以說是一筆劃算的買賣！
