[電動邦 行業(yè)資訊] 近日電動邦獲悉，工信部20日公布對新能源汽車“騙補”企業(yè)處罰，對“騙補”情節(jié)最為嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”。此次處罰，對涉及“有牌無車”的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司等4家企業(yè)給予“責令停止生產(chǎn)銷售問題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報資質(zhì)、責令進行為期6個月整改”等處罰措施。并抄送：公安部、國家工商行政管理總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會。

工業(yè)和信息化部行政處罰決定書

◆邦看點

1、自2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應用予以補助，財稅扶持政策推動了新能源汽車的發(fā)展，但也帶來新的問題。個別企業(yè)違反相關法律法規(guī)騙取和違規(guī)謀取財政補貼，嚴重擾亂了市場秩序

2、為了整治被擾亂的市場，2016年初，工信部、財政部等四部委聯(lián)合開展新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況專項核查。9月初，財政部將部分嚴重“騙補”的典型案例向社會公開曝光。12月20日，工信部公示了行政處罰決定；

3、惡意“騙補”情節(jié)最嚴重的是吉姆西公司，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。工信部給予其“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰。除依法對涉事企業(yè)進行嚴肅處置外，地方政府根據(jù)核查結果啟動了法律程序；

4、自2016年起取消上述4家企業(yè)中央財政補貼資格。工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》予以剔除；

5、對上述4家企業(yè)2015年生產(chǎn)銷售的其他新能源汽車，由當?shù)乇O(jiān)管部門逐一嚴格審核后重新申報，確無問題的車輛可按原政策中央財政繼續(xù)予以補助；

6、上述4家企業(yè)何時恢復執(zhí)行中央財政補貼政策，視地方政府和企業(yè)整改情況而定。屆時由財政部、科技部、工信部、發(fā)改委共同核查驗收，驗收合格報國務院批準后方可恢復執(zhí)行財政補貼政策，但不恢復預撥財政補貼資金資格；

7、工信部、財政部等還進一步完善財政補貼政策，改進補貼資金撥付方式，提高企業(yè)準入門檻，建立動態(tài)調(diào)整機制，體現(xiàn)扶優(yōu)扶強宗旨。