7月19日起，北京開(kāi)始迎來(lái)入汛以來(lái)最強(qiáng)降雨，一天內(nèi)三發(fā)暴雨藍(lán)色預(yù)警，開(kāi)啟“強(qiáng)降雨模式”。19日凌晨1時(shí)至晚8時(shí)，全市平均降雨量23.5毫米，城區(qū)平均26.2毫米；西北35.8毫米，西南34.6毫米，東北9.3毫米，東南9.2毫米；最大降雨點(diǎn)在昌平響潭，達(dá)111.6毫米。這場(chǎng)雨“戰(zhàn)線”很長(zhǎng)，預(yù)計(jì)強(qiáng)降雨將持續(xù)到今天夜間。市氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，19日夜到今天夜間持續(xù)強(qiáng)降雨，北京大部分地區(qū)的過(guò)程累計(jì)雨量可達(dá)暴雨量級(jí)，西部山前和東部地區(qū)局地可達(dá)大暴雨量級(jí)，最大小時(shí)雨強(qiáng)將達(dá)30-50毫米。市氣象臺(tái)提醒市民減少戶外活動(dòng)，注意交通安全，預(yù)計(jì)今天夜間降雨逐漸減弱。
電動(dòng)邦在此也提醒各位邦友，出行需要查詢路況，注意避開(kāi)積水路段。目前，涵蓋北京128個(gè)積水點(diǎn)的“積水地圖”已上線，各位邦友可在百度地圖與高德地圖上隨時(shí)查詢。其中，對(duì)于重度積水點(diǎn)可提供實(shí)時(shí)積水提醒及繞行線路。
另外，各位邦友也不用太過(guò)擔(dān)心純電動(dòng)車在暴雨天氣中的安全問(wèn)題，目前市場(chǎng)在售的電動(dòng)車產(chǎn)品均對(duì)車輛涉水性能有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試機(jī)制，一般的雨淋和涉水路段并不會(huì)對(duì)車輛使用造成影響。為了打消大家的顧慮，我們?yōu)榇蠹彝扑]帶來(lái)一篇有關(guān)電動(dòng)車防水標(biāo)準(zhǔn)的文章-《電動(dòng)汽車怕水嗎？ 聊聊電動(dòng)汽車涉水那些事兒》。
以下為文章原文：
近期全國(guó)各地降水量都異常地多，因此很多網(wǎng)友都對(duì)車輛的涉水性能關(guān)切起來(lái)，尤其是電動(dòng)汽車用戶。在人們的潛意識(shí)當(dāng)中，電動(dòng)汽車也跟手機(jī)、電腦這類電子產(chǎn)品一樣，對(duì)于水這種東西，還是敬而遠(yuǎn)之比較穩(wěn)妥。但是話說(shuō)回來(lái)，車輛作為交通工具，使用環(huán)境非常復(fù)雜，可不會(huì)像使用手機(jī)這類產(chǎn)品那么可控，所以對(duì)于電動(dòng)汽車而言，行駛過(guò)程中如何應(yīng)對(duì)積水路段和車輛遇水之后會(huì)不會(huì)影響整車性能和安全性，成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，因此電動(dòng)邦也給大家講講關(guān)于電動(dòng)汽車涉水的那點(diǎn)兒事兒。
新國(guó)標(biāo)推動(dòng)電動(dòng)汽車安全
首先就是2015年5月份剛剛正式發(fā)布的電動(dòng)汽車“新國(guó)標(biāo)”，電動(dòng)邦認(rèn)為這一次新國(guó)標(biāo)的更新非常有意義，要知道上個(gè)版本的國(guó)標(biāo)是2001年的標(biāo)準(zhǔn)，距離現(xiàn)在已經(jīng)近15年了，這15年里電動(dòng)汽車技術(shù)突飛猛進(jìn)，所以國(guó)標(biāo)的及時(shí)跟進(jìn)也是勢(shì)在必行了。從2016年開(kāi)始，相關(guān)企業(yè)都將遵循新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。新國(guó)標(biāo)與工信部2015年3月發(fā)布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》一起，將加速動(dòng)力電池行業(yè)的洗牌，提高行業(yè)集中度水平。
前不久有網(wǎng)友對(duì)某合資電動(dòng)汽車進(jìn)行了一次涉水實(shí)驗(yàn)，成功挑戰(zhàn)了70厘米的涉水深度，在畫(huà)面里可清晰看到水的深度其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了汽車底盤的高度。與傳統(tǒng)汽油車通過(guò)涉水路段時(shí)候常用的“慢進(jìn)穩(wěn)出”策略稍有不同的是，電動(dòng)汽車涉水時(shí)反而采用了勻速前進(jìn)的策略，其中主要的原因就是汽油車如果沖入水的速度太快，水容易進(jìn)入到進(jìn)氣口導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，而電動(dòng)汽車的動(dòng)力裝置都是封閉運(yùn)轉(zhuǎn)的，最讓我們放心不下的地方實(shí)際上是一些高壓電氣化設(shè)備。我們?cè)賮?lái)看一則啟辰晨風(fēng)原型車-日產(chǎn)聆風(fēng)的涉水視頻，從視頻中我們不難看出，測(cè)試路段的積水最深處已經(jīng)超過(guò)了前機(jī)艙蓋的高度，在如此深度之下仍能正常工作，聆風(fēng)的涉水能力可見(jiàn)一斑。
電動(dòng)汽車防水措施
而對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)講，由于不存在內(nèi)燃機(jī)，不用擔(dān)心進(jìn)氣和排氣的問(wèn)題，所以其涉水能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油汽車，一般可以在水深40厘米的情況下正常行駛。電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布局規(guī)整，核心部件如電控、電機(jī)等都有充分的保護(hù)措施。電動(dòng)機(jī)是全封閉的，無(wú)需跟外界連通。而且一般為了保證安全，電動(dòng)汽車動(dòng)力總成與線纜的輸入接頭都會(huì)符合IPX4或5防護(hù)級(jí)別。IPX4-IPX6代表設(shè)備可以防止飛濺、噴射等影響；IPX7代表防浸型設(shè)計(jì)，即使浸在1米深的水中半小時(shí)也不會(huì)進(jìn)入內(nèi)部。若要實(shí)現(xiàn)視頻當(dāng)中騰勢(shì)的70厘米的涉水深度，全車IPX7級(jí)的防水標(biāo)準(zhǔn)是必須的。
EV200
騰勢(shì)
上海市對(duì)于電動(dòng)汽車的準(zhǔn)入政策里面有一條強(qiáng)制性的DB31T634-2012標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于模擬涉水試驗(yàn)的要求是：模擬電動(dòng)汽車通過(guò)發(fā)大水的街道或水洼的情況。汽車應(yīng)該首先在15厘米深的水池中，以30+3公里/小時(shí)的速度行駛，涉水總時(shí)間10分鐘。然后在30厘米深的水池中，以大于等于5公里/小時(shí)的速度進(jìn)行前進(jìn)、后退行駛，涉水總時(shí)間10分鐘。所以如果車輛要達(dá)成這個(gè)涉水試驗(yàn)，IPX7級(jí)幾乎是必須做到的，騰勢(shì)電動(dòng)車是比較早期達(dá)到IPX7級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的少數(shù)新能源車之一。
對(duì)于電池組來(lái)講則安全系數(shù)更高，首先就是電動(dòng)汽車的電池組都是由封閉在金屬外殼內(nèi)的電池單體組成的，電池組的外殼放水標(biāo)準(zhǔn)是IPX7級(jí)，也就是說(shuō)可以在水下浸泡半小時(shí)以上也不會(huì)進(jìn)水。
目前，電動(dòng)車公共充電樁在露天場(chǎng)地的不在少數(shù)，那么在雨天中進(jìn)行充電操作是否安全呢？我們來(lái)看下面的視頻。
視頻中的車型依然是日產(chǎn)聆風(fēng)，可以看到其充電接口處的防水保護(hù)非常到位。而目前并不是所有的在售電動(dòng)車均有此水準(zhǔn)的防水性能，而且充電樁本身的防水漏電安全也和其日常維護(hù)相關(guān)。因此我們還是建議各位邦友在大雨天盡量不使用露天充電設(shè)備充電。
電動(dòng)邦小結(jié)：
我想說(shuō)到這里，大家也就可以完全對(duì)電動(dòng)汽車放心使用，但是要注意駛過(guò)涉水路面之后，要緩行讓車身內(nèi)進(jìn)的水滿滿流出來(lái)，以免積水腐蝕車身哦。
