日前，美國(guó)PSC汽車公司發(fā)布了旗下超跑SP-200 SIN的預(yù)告圖，新車將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并于2016年推出該車的量產(chǎn)版本。

SP-200 SIN目前正在研發(fā)當(dāng)中，因此官方披露的相關(guān)信息并不太多。目前可以確定的是該款超級(jí)跑車將使用一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由9.0升排量的V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和位于后橋部分的電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，其最大輸出功率可達(dá)1700馬力，而傳動(dòng)方面則使用了一臺(tái)8速雙離合自動(dòng)變速箱。

SP-200 SIN預(yù)告圖

PSC宣稱，SP-200 SIN的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間將達(dá)到2.8秒左右，預(yù)估的最高時(shí)速可達(dá)450公里/小時(shí)。

從目前官方發(fā)布的預(yù)告圖中我們可以看出，SP-200 SIN的外形設(shè)計(jì)使用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，車身低矮且線條流暢，細(xì)小的外后視鏡看起來也十分獨(dú)特。中網(wǎng)進(jìn)氣口的寬度和尾部擴(kuò)散器的效果也十分夸張。新車的具體尺寸為：4400/2000/1100mm，整車質(zhì)量1400公斤，車身覆蓋件和主體結(jié)構(gòu)使用了大量的碳纖維復(fù)合材料和鋁合金材質(zhì)，從而達(dá)成了出色的輕量化成果。

PSC首席執(zhí)行官Antonio Calva表示，SP-200 SIN將被限量發(fā)售，目前預(yù)計(jì)生產(chǎn)35臺(tái)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所定法拉利、保時(shí)捷、邁凱倫等一系列頂級(jí)跑車。

電動(dòng)邦小結(jié)：

隨著插電式混合動(dòng)力技術(shù)的不斷發(fā)展，有越來越多的車企不在單純的借助該項(xiàng)技術(shù)來節(jié)約能源和減小排放，性能變稱了插電混動(dòng)系統(tǒng)另一個(gè)獨(dú)特標(biāo)簽。保時(shí)捷918、法拉利拉法和邁凱倫P1三款超級(jí)跑車的成功，也標(biāo)志著插電混動(dòng)技術(shù)在提升車輛性能方面確實(shí)有著一定的功效。PSC SP-200 SIN的研發(fā)思路與上述超跑相同，能否取得突破還有看最終的量產(chǎn)版本，更多相關(guān)信息將在下周披露，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。