8月21日，魏牌全新藍(lán)山正式上市了。
它延續(xù)了上一代“雙版本”的思路，「智駕MAX」售價(jià)29.98萬元，「智駕Ultra」售價(jià)32.68萬元。
同時(shí)新車的購車權(quán)益包括：
智駕禮：價(jià)值26000元城市NOA智駕功能終身免費(fèi)；
現(xiàn)金禮：5000元抵8000元購車款；
選裝禮：5000元選裝基金；
置換禮：魏品牌車主置換享30000元，長城品牌置換享10000元，其他品牌置換享7000元；
以及超值的金融禮、補(bǔ)能禮、智聯(lián)禮、保養(yǎng)禮、質(zhì)保禮等。
雖然與之前的兩個(gè)版本相比，新款分別貴了2.6萬元和1.8萬元。但看了它們新具備的能力之后，還是物有所值。
智能水平再上新段位
這次全新藍(lán)山的升級點(diǎn)其實(shí)很簡單，就是把自身的智能化水平，再提升一個(gè)段位。我們先看兩張圖，魏牌總結(jié)的新車核心亮點(diǎn)配置：
這里需要圈出來的重點(diǎn)，是城市NOA、高速NOA、29英寸的Coffee SR-HUD，第三排座椅加熱，Coffee AI Sound智能音響，7L智能冷暖冰箱，17.3英寸的3K后排娛樂屏。
以及沒有在圖里展示的高通驍龍8295芯片，Orin-X的高算力平臺，包含激光雷達(dá)在內(nèi)的27項(xiàng)傳感器硬件，長城自研的「九州」超算平臺，Coffee GPT大模型，Hi4性能版等。
我們之前曾經(jīng)在重慶體驗(yàn)過全新藍(lán)山。沒錯(cuò)，就是跟在魏總直播之后。當(dāng)時(shí)它給我的感覺，就是長城最新“Coffee全家桶”的集中展示。
所以如果您之前就是魏牌的用戶，那么應(yīng)該能理解全新藍(lán)山具備“更高、更快、更強(qiáng)”的智能化水平之后，會(huì)是什么效果。
如果您從沒接觸過魏牌，那么可以看看下面的介紹。
首先在智駕部分，全新藍(lán)山配備不依賴高精地圖的NOA智駕輔助系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra（以下簡稱CP Ultra）。這套系統(tǒng)具備端到端領(lǐng)航輔助能力，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行躲避、禮讓、換道超車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、準(zhǔn)確識別分叉路，絲滑進(jìn)出匝道等動(dòng)作。
我們在重慶的實(shí)際體驗(yàn)是，這套系統(tǒng)以確保安全為基礎(chǔ)和前提，很熟練地做動(dòng)作，整個(gè)智駕輔助過程平穩(wěn)、絲滑，很快能產(chǎn)生信任感和托付感。
由此我想到，全新藍(lán)山的“CP Ultra”，真的是為家庭出行搭建的智駕輔助，正是因?yàn)樗@得“平平無奇”，“樸實(shí)無華”。
如果都像有些品牌那樣激進(jìn)，我們可能在剛提車的幾個(gè)星期、幾個(gè)月里用它來挑戰(zhàn)各種高難度路況，很過癮。但隨著開過的路越來越多，這股新鮮勁兒也會(huì)慢慢褪色。這時(shí)候反而像“CP Ultra”這種沉穩(wěn)的智駕系統(tǒng)，更可靠。
然后是車機(jī)系統(tǒng)，這次全新藍(lán)山搭載的是Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)，它與8295芯片相輔相成，都能發(fā)揮最大能量。
所以全新藍(lán)山車內(nèi)能裝配一個(gè)29寸的SR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不但顯示面積大，信息豐富，同時(shí)還能自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度、亮度，總之就是看著很舒服。
還有12.3英寸2K高清儀表屏、15.6英寸的2.5K高清雙聯(lián)屏，以及17.3英寸的3K高清后排娛樂屏。它們的強(qiáng)大之處在于，非常靈敏和響應(yīng)和流暢操作，無論是手動(dòng)還是語音控制。另外就是有很好的成像效果，不僅清晰，還有很好的護(hù)眼效果。
同時(shí)在這套車機(jī)和芯片的基礎(chǔ)上，全新藍(lán)山還有Coffee GPT大模型交互，Coffee Air Touch兩項(xiàng)“非接觸”控車方式。它們效果最佳的地方是操作后排娛樂屏的時(shí)候，不用伸手夠屏幕，不用在屏幕上留下痕跡，也能輕松找音樂，找影視，找游戲。
最后介紹的，是Coffee AI Sound咖啡智能音響系統(tǒng)，它的輸出功率達(dá)到2440W，有23個(gè)稀土強(qiáng)磁場揚(yáng)聲器，7.1.4聲場布局，還有立體聲轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)，可以讓“高清”變成“超高清”，達(dá)到音效質(zhì)的飛躍。
此外，全新藍(lán)山還有冷暖冰箱，女王副駕，寬敞且能加熱的三排座椅，3.3kW外放電，HUAWEI HiCar等車手互聯(lián)，電動(dòng)側(cè)踏等舒適便利功能。它們符合豪華品牌定位，同時(shí)也具備智能化特征。
運(yùn)動(dòng)能力再強(qiáng)化
這次全新藍(lán)山標(biāo)配Hi4性能版，顧名思義，就是在電四驅(qū)的穩(wěn)定性、安全性基礎(chǔ)上，提高動(dòng)力輸出能力和效率。
雖然它的整體結(jié)構(gòu)與Hi4常規(guī)版沒有明顯區(qū)別，即1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋DHT雙電機(jī)。但它的零百加速最快僅需4.9s；WLTC工況下，Max版本最低荷電油耗6.5L，Ultra版綜合續(xù)航可以達(dá)到1343km。
其實(shí)Hi4性能版，同樣是長城智能化水平提高的成果。它之所以有這樣的性能和續(xù)航能力，電控算法的加持，以及部件之間的機(jī)械配合，都是不可或缺的。而長城的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還能將優(yōu)秀的軟硬件很好地捏合在一起。
與此同時(shí)，全新藍(lán)山在底盤部分，采用了CDC電控減振器+前麥弗遜+后五連桿+大師級調(diào)校的組合，安全和舒適度上相當(dāng)于有三重保障。而且因?yàn)樗{(lán)山本身就是偏向“全家歡”出行場景的大六座，所以「舒適」遠(yuǎn)比「征服」更重要。
深諳此道的全新藍(lán)山，行駛質(zhì)感就非常扎實(shí)，再與NOA智駕搭檔，讓開車變得輕松愜意。
決戰(zhàn)“大六座SUV”，精準(zhǔn)卡點(diǎn)
雖然全新藍(lán)山在最重要的配置功能和動(dòng)力續(xù)航上，進(jìn)行了非常重要的升級，讓魏牌藍(lán)山成功“升格”。但在越來越慘烈的汽車消費(fèi)市場，全新藍(lán)山仍然強(qiáng)敵環(huán)伺。
這時(shí)候產(chǎn)品定位，就尤為重要了。我認(rèn)為全新藍(lán)山做對了兩件事。
首先就是它的長寬高分別是5156/1980/1805mm，軸距為3050mm。這組數(shù)字非常巧妙的“擠在”理想L7和L8、問界M7和M9之間。
這招可謂一箭三雕，避開了兩個(gè)“大六座SUV”市場的熱銷品牌；自己獨(dú)占車長5米1以上至5米2以下的細(xì)分市場；繼續(xù)讓兩個(gè)品牌“單挑”。
然后就是定價(jià)策略，我們看全新藍(lán)山價(jià)位在29萬級至32萬級之間，同樣很巧妙地“躲開”了零跑、理想、問界等品牌“大六座SUV”的售價(jià)區(qū)間。雖然目前還無法估量這個(gè)價(jià)格帶，到底有多少潛力，但最起碼全新藍(lán)山在這里有主動(dòng)權(quán)。
邦點(diǎn)評
全新藍(lán)山發(fā)布會(huì)以長城汽車集團(tuán)董事長魏建軍的演講開場，讓我們看到了這家車企從高管，到基層員工，是多么熱愛汽車行業(yè)，多么熱衷造車。
正所謂深念必有回響，深耕必結(jié)碩果。長城的不斷鉆研、刻苦奮進(jìn)，終于盼來了第一次技術(shù)成果的集中爆發(fā)。這不僅讓最新版“Coffee全家桶”有了新載體，也讓大六座SUV市場，多了一款極具競爭力的好車。
那么它能否帶領(lǐng)魏牌在銷量上，來一次“小爆發(fā)”，我們拭目以待。
