2024年7月，時隔極氪009光輝僅上市三個月，全新極氪009就來了，作為極氪旗下豪華MPV車系，不僅承載著極氪品牌在純電豪華領(lǐng)域立足的責任，同時也是吉利集團品牌向上拉升的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，重要性不言而喻。
全新極氪009
所以，在全新極氪009上我們看到：浩瀚平臺、一體式壓鑄的車身、5C的麒麟電池等吉利旗下最先進的首發(fā)技術(shù)，一股腦地全給上了?？梢哉f極氪為了打造夢想中的豪車，做到了無所不用其極。
其實，極氪009車系的市場切入口很小，首先屬于MPV，再細化則是在純電MPV領(lǐng)域，顆粒度極細。再看價格，超40萬的起步價，妥妥的豪車，進一步縮小了人群范圍。然后看品牌，較之傳統(tǒng)豪華品牌，極氪好像也沒有什么『歷史故事』可講。
總結(jié)起來就三個詞兒：小眾，還貴，沒故事……用網(wǎng)絡術(shù)語來說，就是一個原生的傻白甜。
首批全新極氪009即將交付
但我們轉(zhuǎn)頭一看銷量數(shù)據(jù)：
據(jù)悉極氪009在上市第一年，便成為50萬元以上全品類MPV銷量冠軍，其中75%以上的用戶來自傳統(tǒng)豪華品牌。
價格超過70萬的極氪009光輝，才上市三個月，訂單量超越原年度排產(chǎn)計劃，短期內(nèi)嘗到了『幸福的痛苦』；
而全新極氪009在預熱開啟后一周時間內(nèi)，就在中國大陸地區(qū)以外的市場，獲得超過3000張訂單，其中不乏復購~~
極氪智能科技CEO安聰慧
看著挺點魔幻，實則非?？茖W。就如吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧所言：『一個企業(yè)做技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃，產(chǎn)品定義很重要，極氪009實際上是在做品類創(chuàng)新』。
「公路坦氪」，再次迭代
極氪從極氪001開始，就有一個顯著的產(chǎn)品特點，那便是對極致的安全，有口皆碑的『公路坦氪』，便是一種證明。在全新極氪009上，似乎還在進化。
更安全的『公路坦氪』
撇開老生常談的那些主被動安全參數(shù)和功能，新車發(fā)布會上又祭出兩個『殺手锏』：
汽車安全數(shù)據(jù)庫：該數(shù)據(jù)庫不僅有吉利造車近30年來，長期積累的各種標準、專利和分析數(shù)據(jù)，還包括了全球汽車行業(yè)，發(fā)展上百年，沉淀的安全智慧結(jié)晶，數(shù)據(jù)規(guī)模達到行業(yè)平均水平的5倍；
出行隱私安全：除了隱私玻璃、隱私遮陽簾、攝像頭磁吸擋板等物理隔絕設計，還增加了一些更深入的功能，比如『無痕模式』，可清除導航、通話、Wi-Fi和藍牙連接記錄等10多項隱私數(shù)據(jù)；『訪客模式』，可限制車速、駕駛模式和智駕功能，并對涉及個人信息的功能和應用，限制使用權(quán)限；以及『智能隱私聲盾』，通過前排頭枕音響發(fā)出的聽覺掩蔽音，在前后排之間豎起『隔音墻』，讓后排可以放心交流，不必特意放低聲音。
或許你覺得這些功能有些花里胡哨，但對照著『75%以上的用戶來自傳統(tǒng)豪華品牌』的數(shù)據(jù)……或許這些安全功能的細節(jié)，才是高凈值用戶的真實需求，極氪原來是先行了一步。
極致，沒有終點
除了安全，還有豪華，什么冰箱彩電大沙發(fā)的，在對于全新極氪009車系而言，就兩個字——標配。那么怎么才能做的更極致呢？極氪的答案是：要不直接放個功能齊全的藝術(shù)品，比如『伊姆斯躺椅』。
『伊姆斯躺椅』（六座版二排座椅）
相比奢到不行、50萬一個的極氪009光輝后排座椅，全新極氪009的后排座椅可實現(xiàn)『伊姆斯躺椅模式』，即是靠背可調(diào)至132度，坐墊前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度，與前排座椅背后的腳踏組成完整平面……
備受推崇的伊姆斯躺椅，圖片源自網(wǎng)絡
那些冷冰冰的參數(shù)和幾乎全能的功能，我們點到為止，因為此前的視頻已經(jīng)詳細聊過。我們僅從視覺角度，嘗試著感受一下，一款被頂級產(chǎn)品經(jīng)理和音樂人所喜愛的沙發(fā)，被放到了車里。當你拉開車門那一刻，會不會有一種別樣的舒適感，相比傳統(tǒng)豪華MVP的原裝座椅，審美上的『代差』就突顯出來了。
『伊姆斯躺椅』（左）與伊姆斯躺椅（右）
我覺得這些細節(jié)都是極氪009車系能搶到用戶的原因，而更深的產(chǎn)品邏輯，亦或如安聰慧所言，『相比于滿足需求，創(chuàng)造需求更加體現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新能力和核心競爭力。極氪品牌使命就是追求極致體驗的出行生活。我認為，極致沒有終點?！?/strong>
補能，三個800
此外，作為最早一批開始普及800V高壓架構(gòu)的品牌，極氪從研發(fā)伊始便是站在戰(zhàn)略的角度在布局——『極氪堅定推進「三個800」，即800V的產(chǎn)品、800V的動力電池、800V的補能網(wǎng)絡』。
『三個800』的全新極氪009
比如在產(chǎn)品端，全新極氪009采用全棧800V高壓架構(gòu)，配備最新一代的5C麒麟電池。搭載108度5C麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航最高740公里，是目前續(xù)航最長的800V 架構(gòu)MPV，SoC從10%充至80%只需11分半，充電10分鐘續(xù)航500公里，快充表現(xiàn)全球第一；搭載140度超大容量麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航里程直接升級到900公里。
極氪打造補能體系
而在補能端，據(jù)悉截至6月30日，極氪已經(jīng)累計建設515座極充站和2731根極充樁，800V超快充樁保有量全行業(yè)第一。其中，已經(jīng)運營的800千瓦全液冷V3充電樁，單槍峰值功率全球第一，是目前市場上充電速度最快的充電樁。
其實，布局補能對每一個車企而言，都是一種極大的負擔。從短期成本而言，不少人會選擇easy模式，比如拿來主義或三方合作共同研發(fā)，而能將電池與補能兩個領(lǐng)域相結(jié)合，進行全棧式研發(fā)和應用的車企，更是少之又少。
這不只是錢和技術(shù)的問題，更需要一種有準備、有底氣的洞察和魄力，而我更愿意稱其為『野心』。
品牌，走向世界
本次全新極氪009發(fā)布會還有一個比較重要的看點，那便是『左右開弓』——左右舵車型同時發(fā)布。
其實在7月17日右舵版的極氪X便已在香港上市，而隨著全新極氪009左右舵車型的同場亮相，也預示著『極氪接下來的主力產(chǎn)品，都將以全球市場為視角，進行研發(fā)和設計?！?/p>
而港澳地區(qū)原本就是最早一批接觸到豪華MPV的地區(qū)，同時也是新能源接受度極高的地區(qū)。據(jù)悉在最近香港購買新車中，新能源車的占比達到了70%以上，最高的時候超過了85%。
極氪智能科技副總裁陳禹
『截至目前，位于太古灣12號的「極氪中心」已經(jīng)投入運營超過兩個月，后續(xù)我們會在香港布局7家門店，其中4家是銷售門店，3家是售后中心?！恢饕撠熀Ｍ馐袌龅臉O氪智能科技副總裁陳禹介紹道。
不過要將產(chǎn)品推向全球，首先便要培養(yǎng)完整的銷售體系，極氪的做法很聰明——品牌先行。
『我們會邀請當?shù)貙O氪比較感興趣的媒體來極氪工廠參觀。無論大市場還是小市場，只要有真正意愿的合作伙伴，我們都會積極地促成?！魂愑砝^續(xù)介紹道。這招『耳聽為虛眼見為實』的做法，相當于為海外的經(jīng)銷商伙伴發(fā)放一張『144小時的免簽簽證』，揭開不懷好意的『濾鏡』。
讓有興趣的經(jīng)銷商能見到極氪品牌所構(gòu)建的電氣化和智能化的架構(gòu)，從而了解中國自主品牌當下的實力，最后的結(jié)果，不言而喻?！哼@兩天，我們的產(chǎn)品在墨西哥和黎巴嫩都上市了?！魂愑硌a充道。
邦點評
在此前的關(guān)于極氪的文章，我就提到，極氪品牌的每一款產(chǎn)品都很『詭異』，因為若你做了詳細的產(chǎn)品分析，便會發(fā)現(xiàn)它們似乎都沒有直接的競品。比如極氪009車系，除了上文提到的一些產(chǎn)品特征外，極氪009可能還是豪華MPV中『最能跑、跑最快』的那款。
3噸多重，3.9秒破百，你受得了嗎
初看之下，讓人多少有些費解——『MPV干嘛要跑那么快？』。但從銷量和市場反應度來看，卻好像正掐住了目標用戶的痛點，詭異中帶著那么『億』點點的合理。
這或許就是極氪產(chǎn)品的真正特點：不斷探索著每個細分市場中的新品類。
