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試駕沃爾沃EX30,要的就是北歐冷淡風+小資格調!
來自:電動邦
作者:邦老師
2024-07-12 20:40:47
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燃油車時代,選擇入門產(chǎn)品“入豪門”總是要犧牲不少體驗,舒適性配置什么的基本就別想了。手動調座椅、手動長按關車窗之后,一枚閃耀的豪華品牌Logo算是為數(shù)不多的安慰。

燃油車領域的格局過于穩(wěn)固,對高平均成交價的品牌來說,入門產(chǎn)品不能做得太好,這就叫格局。

不過,這種事在新能源汽車領域大有改觀。

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今年5月,沃爾沃最新一代入門產(chǎn)品——沃爾沃EX30來到了大家面前。20.08-25.58萬元的指導價,讓擁有一臺沃爾沃的難度降低到了Easy模式。

而沃爾沃EX30能否勝任年輕人的第一臺豪華品牌車型?咱今天要聊的就是這個事。

北歐風迎面吹來

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如今,出身于吉利通用平臺的產(chǎn)品已經(jīng)排成隊列,而沃爾沃EX30仍然不失傳統(tǒng)風味,延續(xù)了標志性的「斯堪的納維亞設計」風格。

沃爾沃EX30定位為全球化產(chǎn)品,封閉格柵+T字型頭燈的設計簡潔干練,通常成功的全球化產(chǎn)品都會選擇這種不跳脫的大體風格。不過EX30前保險杠的造型顯然更加年輕化,棱角感十足的前杠造型在沃爾沃以往的車型中并不多見,有些逃離舒適圈的感覺。

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沃爾沃EX30的長寬高為4233/1838/1555mm,軸距為2650mm。

相較于小型SUV領域的小資派產(chǎn)品smart精靈#1來說,沃爾沃EX30的尺寸還要更加小巧,車身長度要短出37mm,軸距也短出整整100mm。

目前,20萬級別的小資派純電產(chǎn)品五花八門,像沃爾沃EX30、smart精靈#1、電動MINI COOPER等等,都是有著悠久的品牌歷史,又借助電動化轉型完成了產(chǎn)品煥新。對荷包寬綽的年輕群體來說,這些產(chǎn)品相信都十分有誘惑力。

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坊間素來描述北歐設計風格為「北歐X冷淡」,我們所廣泛理解的北歐設計風格中,常見的黑白灰色調、樸素簡約的結構設計都會給人以冷淡的感覺。

沃爾沃EX30同樣深度貫徹了這種偏冷淡的內飾設計,不論是層次結構還是配色,這套內飾都傾向于簡約。不過這種簡約并非極簡,EX30的內飾并沒有采用純平直的設計,儀表臺造型凹凸有致,以求帶來一些層次變化。

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坐在車內看沃爾沃EX30,或許你很容易聯(lián)想到素描畫。像無邊框后視鏡、環(huán)保材質的各種紋理飾板、藝術展展品樣式的門把手,都給人素描畫的聯(lián)想。

即便轉型電動,沃爾沃的內飾設計也沒有向主流傾斜,依然保持十足的原味。

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沃爾沃EX30依舊采用了經(jīng)典的12.3英寸豎屏,三幅方向盤上面的多功能按鍵改為觸控式,空調出風口采用了隱藏式設計,幾乎沒有保留多少實體按鍵。

在設計風格保留原味的同時,沃爾沃EX30在很多“設定”方面還是非常向主流靠攏。因此實際操作起來,EX30絲毫不會帶給你中古或者過時的感覺。

性能小怪獸

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沃爾沃EX30共有4款配置車型,包含后驅與四驅版本,其中單電機版本包含磷酸鐵鋰與三元鋰兩種電池類型,高性能四驅版本標配三元鋰電池。

續(xù)航方面,磷酸鐵鋰版配備容量為49kWh的電池包,CLTC續(xù)航里程為410km;三元鋰后驅版搭載容量為66kWh的電池包,CLTC續(xù)航里程為590km;四驅版本同樣搭載容量為66kWh的電池包,CLTC續(xù)航里程為540km。全系車型在直流快充條件下,官方10%-80%充電時間為26分鐘。

多款車型中,單電機版本的最大功率為200kW,最大扭矩為343N·m,0-100km/h的加速時間為5.3/5.7秒(磷酸鐵鋰版本為5.7秒)。四驅版本的最大功率及扭矩為315kW/543N·m,0-100km/h加速時間低至3.6秒。

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在城市間,沃爾沃EX30全系車型都能給到充沛的動力體驗。即便是后驅版本都已經(jīng)是“5秒級”,何況高性能四驅版本的“3秒級”強動力。

駕駛這樣一臺“性能小怪獸”,不論是提速還是超車,都是十分暢快的。這臺車的轉向力度也是專為城市用戶設定,整體偏向輕盈,無需費力即可完成掉頭、并線等操作。得心應手和游刃有余,是我在城市中駕駛它的最直觀感受。

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從整體調校風格來看,沃爾沃EX30似乎沒有太多傳統(tǒng)沃爾沃車型的影子。舉例來說,這臺車的底盤缺少一些緊致感,比如碾過很硬的減速帶,底盤略微的松散能夠化解生硬的顛簸,轉化為一些小余振,這對于體感來說并不是壞事;而在激烈操控的過程中,又或者是高速行駛在環(huán)路的大轉彎處,懸架系統(tǒng)的支撐力又會略顯不足,我會選擇把車速稍稍降低一些來確保車身姿態(tài)穩(wěn)定。

從取向來說,沃爾沃EX30能夠帶來非常好的代步體驗,而激烈操控并非主打項目。當然,對于這樣一臺小型SUV來說,這樣的調校取向也是完全可以接受的。

邦點評

沃爾沃的產(chǎn)品矩陣不斷完善,隨著EX30的到來,家族的入門門檻也再一次降低。

目前市面上的純電SUV產(chǎn)品五花八門,而關于風格和調性,大家似乎都在朝同一個方向走,都在追求更科技、更年輕、更酷炫。而沃爾沃EX30或許是一款選擇堅守品牌格調的產(chǎn)品,不是每一位年輕朋友都追求酷炫,對于想選擇一臺不是十分喧鬧、風格內斂的豪華品牌車型的朋友來說,沃爾沃EX30或許是小資派產(chǎn)品中非常低調,但非常合拍的那一位。

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