6月26日，長(zhǎng)城坦克品牌旗下中大型SUV——坦克500 Hi4-T正式上市了，新車只有一個(gè)版本，售價(jià)為33.5萬元。
同時(shí)官方還宣布了新車的相關(guān)權(quán)益，其中預(yù)售期間下訂并支付的用戶將獲贈(zèng)遮陽天幕、充電樁以及1年內(nèi)免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)，首任非營(yíng)運(yùn)車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；而上市限時(shí)期間內(nèi)下單并支付的用戶，將獲贈(zèng)戶外露營(yíng)包。
而所有用戶都能享受的購(gòu)車權(quán)益是5年或15萬公里整車質(zhì)保、首任非營(yíng)運(yùn)車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、三電系統(tǒng)終身保修、5年5次免費(fèi)保養(yǎng)，基礎(chǔ)流量服務(wù)終身免費(fèi)，5年免費(fèi)道路救援、至高7000元購(gòu)車補(bǔ)貼。
當(dāng)然這款車還有另外幾個(gè)標(biāo)簽，那就是「中大型豪華越野新能源SUV」，那么同樣花33.5萬，我們到底能從這款插混越野SUV身上，獲得哪些跟燃油版坦克500不一樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>
“底氣十足”的Hi4-T
首先新車的最大變化肯定就是動(dòng)力系統(tǒng)，在這套名為「Hi4-T」的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)加持下，這款原本搭載了3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大家伙，如今只需要一臺(tái)2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+縱置9HAT+P2電機(jī)就行，系統(tǒng)綜合功率可以達(dá)到300kW，綜合扭矩為750Nm，這些參數(shù)不僅是全系巔峰水平，而且新車的百公里加速僅需6.9s，這可是燃油版車型不會(huì)公布的數(shù)據(jù)，可見“加電”之后的坦克500，將帶給我們更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
而與“強(qiáng)勁”相對(duì)應(yīng)的，則是這套超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)帶給新車“溫柔”的一面，第一個(gè)就是得益于Hi4-T的動(dòng)力系統(tǒng)縱置并聯(lián)混動(dòng)結(jié)構(gòu)，坦克500 Hi4-T能夠具備多種運(yùn)行模式，比如發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、純電直驅(qū)和雙動(dòng)力并聯(lián)混動(dòng)等，而且這些模式還能夠通過高度智能化的動(dòng)力分配系統(tǒng)進(jìn)行快速、無縫切換。這樣可以讓兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都能盡可能長(zhǎng)時(shí)間處于自己的最佳工況中，從而盡量讓零部件運(yùn)轉(zhuǎn)起來更舒服，減少疲勞和損耗，最終達(dá)到更省油的效果。
在強(qiáng)大動(dòng)力基礎(chǔ)上，我們駕駛坦克500 Hi4-T就能獲得比燃油版更強(qiáng)力的通過性，比如在平坦的陡坡、沙地或濕滑路段上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以幫助車輛快速通過，不止于陷入困境，即便是已經(jīng)進(jìn)入沙坑或是泥濘之地，坦克500 Hi4-T也能憑借電機(jī)持續(xù)的爆發(fā)力脫困而出。
不過在崎嶇路面上，坦克500 Hi4-T還是會(huì)依靠機(jī)械素質(zhì)強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)“擺平”，新車前后軸之間使用了TOD和傳動(dòng)軸連接，同時(shí)配備了三把機(jī)械差速鎖，它們可以讓每個(gè)車輪都能獲得極致動(dòng)力，即使“三腳騰空”，車輛也能靠“獨(dú)輪”前行一段距離。
另外還是因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，讓我們?cè)诓煌h(huán)境下的適應(yīng)能力更強(qiáng)了，比如在高原環(huán)境下，電動(dòng)機(jī)并不會(huì)像內(nèi)燃機(jī)一樣，受到空氣稀薄或氣壓低的影響，所以仍然可以為車輛帶來比較充沛的動(dòng)力。還有就是當(dāng)我們身處大自然的時(shí)候，坦克500 Hi4-T最大3.3kW的外放電可以讓露營(yíng)、野餐活動(dòng)更加豐富多彩。
動(dòng)態(tài)部分最后一個(gè)就是補(bǔ)能方式的多樣化，坦克500 Hi4-T除了可以加油以外，還具備50kW的大功率直流快充能力，將電量從30%充至80%只需要24分鐘。所以但我們?cè)诼飞系臅r(shí)候，可以有更加靈活的選擇，想趕路就加油繼續(xù)沖，想休息了就稍微停下來充個(gè)電。此外我們還不用太過擔(dān)心電池的防護(hù)，因?yàn)樾萝嚨碾姵匕还潭ㄔ诜浅休d式車身的大架橫縱梁上，還有高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行保護(hù)。
全系最香的配置和價(jià)格
如果我們將全新的坦克500 Hi4-T放倒整體車系矩陣中，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的價(jià)格與燃油版坦克500的五座版本入門級(jí)是一樣的，都是33.5萬元，這可在“雙動(dòng)力”車型中屬于“少數(shù)派”了，即用全系最便宜的價(jià)格，獲得最強(qiáng)的動(dòng)力和綜合續(xù)航能力。
不過這會(huì)不會(huì)是坦克品牌為了故意吸引銷量，只是將「運(yùn)動(dòng)版 登峰五座」換成插混動(dòng)力而已了呢？
我們發(fā)現(xiàn)坦克500 Hi4-T與「運(yùn)動(dòng)版 登峰五座」相比，多了外后視鏡記憶功能、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、全景天窗、第二排手動(dòng)遮陽簾、后門隔音玻璃、主副駕8點(diǎn)按摩、主副駕座椅通風(fēng)、第二排座椅通風(fēng)/加熱、6個(gè)前駐車?yán)走_(dá)、6個(gè)倒車?yán)走_(dá)、HUD 抬頭顯示、自動(dòng)泊車、循跡倒車。
這樣的配置情況與燃油版坦克500售價(jià)為35.5萬元的運(yùn)動(dòng)版或商務(wù)版「造境五座」配置接近，只是它們的副駕/第二排座椅按摩到了Hi4-T版本上變成了選裝項(xiàng)。
所以這相當(dāng)于用燃油版坦克500入門級(jí)車型的價(jià)錢，買了一輛動(dòng)力頂級(jí)，配置更加豐富的新能源坦克500，再加上免購(gòu)置稅和日常用車所節(jié)省的成本，在整個(gè)坦克500系列里都挺香的。
邦點(diǎn)評(píng)
我覺得這次上市的坦克500 Hi4-T有兩個(gè)“第二”，首先它是長(zhǎng)城汽車第二款帶有“Hi4”的車型，第一款是哈弗梟龍系列，只不過它們的技術(shù)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用場(chǎng)景不太一樣，坦克500 Hi4-T相對(duì)更全能一些，梟龍系列更適合城市或公路出行。而坦克500 Hi4-T也延續(xù)了梟龍系列極具性價(jià)比的特點(diǎn)，進(jìn)一步夯實(shí)了長(zhǎng)城汽車“四驅(qū)等價(jià)平替兩驅(qū)”的愿景和目標(biāo)，也算是將這個(gè)“招牌”立住了，讓我們有理由相信“長(zhǎng)城系”接下來的Hi4產(chǎn)品也能足夠“驚喜”。
另外坦克500 Hi4-T也是繼魏牌藍(lán)山DHT-PHEV之后，第二款定位在高端豪華的中大型新能源SUV車型，它們將共同代表各自品牌以及長(zhǎng)城汽車，在最頂端的細(xì)分市場(chǎng)征戰(zhàn)。而這兩款車型最顯性的優(yōu)勢(shì)還是在于價(jià)格，不到35萬元的售價(jià)將對(duì)同級(jí)別、下一級(jí)或兩級(jí)的SUV車型，甚至同級(jí)別的MPV車型造成不小的壓力。
以此同時(shí)，我們從這兩款“大車”身上，似乎能夠看到長(zhǎng)城集團(tuán)整體的定價(jià)策略，即盡量控制在35萬以內(nèi)，當(dāng)然后面是否真的按此發(fā)展，我們還要繼續(xù)觀察，尤其是體型更大的MPV車型是否也會(huì)在35萬左右。不過目前長(zhǎng)城汽車展現(xiàn)了足夠的誠(chéng)意，接下來就看市場(chǎng)發(fā)酵效果如何了。
