看了本賽季美國職業(yè)籃球聯(lián)賽（NBA）的朋友，應(yīng)該都對季后賽階段兩場“搶七大戰(zhàn)”印象深刻，一邊是勇士「挑落」國王，一邊是凱爾特人「擊敗」76人，雖然這幾個(gè)球隊(duì)和這些球員并非都是“豪門”或“大牌”，但比賽卻場場精彩。

與之相比，汽車圈的“搶七大戰(zhàn)”則多了一些“慘烈”的味道，尤其是在新能源市場里，原本大多數(shù)情況下只有中高檔車型才“配”使用的數(shù)字“7”，如寶馬7系和奧迪A7，在這里卻成為了“尋常名字”，從轎車到SUV，都有它的身影。

而最近進(jìn)入“搶七大戰(zhàn)”的，就是來自深藍(lán)汽車的首款中型SUV——深藍(lán)S7，官方目前公布了它的先享預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.99萬至23.99萬元。在看到價(jià)格之后，我們對這款車的前景還是比較看好的，接下來就為大家分享一下它在哪些方面可以搶到“賽點(diǎn)”。

設(shè)計(jì)

深藍(lán)S7在設(shè)計(jì)上的精妙之處并非是外觀造型，而是車身比例對提升空氣動力學(xué)和空間表現(xiàn)所做出的貢獻(xiàn)，比如61%的軸長比，加上極短的前后懸設(shè)計(jì)，讓深藍(lán)S7具備2900mm的軸距，以及比較寬敞的乘坐、載物空間。

另外隱藏式車門把手、激光腰線沖壓工藝，以及車頭、后視鏡、尾翼、19寸輪罩等車身多個(gè)部位都進(jìn)行了空氣動力學(xué)的特別優(yōu)化，深藍(lán)S7也憑此獲得了0.258Cd的風(fēng)阻系數(shù)成績，有效降低電耗水平，增加續(xù)航和NVH質(zhì)感。

與此同時(shí)，深藍(lán)S7在車內(nèi)也有很多針對「釋放空間」的設(shè)計(jì)巧思，比如具備快速倒擋功能的「電子懷擋」、智能隱藏式出風(fēng)口、游艇式環(huán)保內(nèi)飾布局、80英寸灰玻曲面天幕。它們都讓深藍(lán)S7的車內(nèi)更加簡潔和通透，不但在車輛靜止時(shí)可以有客廳般的寬敞舒適，在行駛過程中，深藍(lán)S7也能讓車內(nèi)的乘客更輕松安逸地享受出行。

動力&續(xù)航

這部分的優(yōu)點(diǎn)不僅是深藍(lán)S7，在深藍(lán)SL03上也很明顯。深藍(lán)S7同樣具備增程、純電、氫電三種動力形式，其中純電版后驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間可以達(dá)到6.7s，增程版后驅(qū)車型的零百加速時(shí)間也能控制在7.6s的水平。

與強(qiáng)勁爆發(fā)力相對應(yīng)的，是兩個(gè)版本極低的能耗，其中純電車型綜合電耗可以達(dá)到14.2kWh/100km（CLTC），增程版綜合油耗最低為0.63L/100km（CLTC），饋電油耗最低4.95L/100km（CLTC），這是因?yàn)樯钏{(lán)S7配備了「智慧能量管理系統(tǒng)」，它除了可以更好地控制動力輸出和具備三種能量回收，來節(jié)約能耗以外，還可以準(zhǔn)確計(jì)算剩余里程，讓我們對還能跑多遠(yuǎn)心里有數(shù)。

所以雖然深藍(lán)S7純電版在CLTC工況下的續(xù)航能力為520km和620km，并沒有像有些車型那樣宣稱自己有700km以上的續(xù)航，但這些都是相對扎實(shí)和精準(zhǔn)的數(shù)字，最起碼能讓我們在日常通勤和長途出行時(shí)更好地把握充電補(bǔ)能和休息的節(jié)奏。

而深藍(lán)S7增程版本還有一個(gè)“獨(dú)門絕技”，那就是「原力智能增程系統(tǒng)」，其最大特點(diǎn)就是讓増程器隨時(shí)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，讓每升油都能產(chǎn)生更多電力。在這些技術(shù)的共同加持下，深藍(lán)S7增程版在CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)200km，綜合續(xù)航可達(dá)1120km。

配置

作為一款預(yù)售價(jià)不超過24萬的中型SUV，深藍(lán)S7可不僅是空間夠大，跑得夠快夠遠(yuǎn)而已，這在如今的"搶七大戰(zhàn)"中并不能讓深藍(lán)S7獲得“身位”優(yōu)勢。而這項(xiàng)任務(wù)，就交給了配置部分。

首先我們來看看智能化配置，深藍(lán)S7將配備15.6英寸會智能轉(zhuǎn)向的「向日葵屏」、一個(gè)12.3英寸的副駕「遮陽簾顯示屏」，以及全系標(biāo)配的AR-HUD全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)。

在車機(jī)部分，得益于高通驍龍8155車規(guī)級芯片的加持，深藍(lán)S7可以擁有3D全息人臉識別登陸、更精準(zhǔn)的智能語音交互、車機(jī)主界面功能圖標(biāo)內(nèi)容和順序的自定義、智能場景識別推薦、遠(yuǎn)程一鍵備車等功能。

在駕駛輔助方面，深藍(lán)S7將全系標(biāo)配L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)可選，適用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路；除此以外還有APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車。

而在舒適便利配置上，深藍(lán)S7將具備前排雙零重力按摩座椅、主駕頭枕揚(yáng)聲器、1.9平米全景天幕、電動遮陽簾、主副駕座椅通風(fēng)/加熱、40W無線快充、后排功能觸控屏、森林空氣凈化系統(tǒng)等功能，它們可以讓乘客獲得更舒適愜意的出行體驗(yàn)。

邦點(diǎn)評

猶記得在宣布預(yù)售價(jià)的時(shí)候，我的朋友圈里出現(xiàn)了一片“驚呼”，大家都驚異于深藍(lán)S7敢于將價(jià)格下探到如此地步，無論是“搶七大戰(zhàn)”，還是中型新能源SUV市場的競爭，都因?yàn)檫@款不超過24萬元的深藍(lán)S7加入“戰(zhàn)局”，而變得更加“白熱化”。

當(dāng)然這樣一款“質(zhì)價(jià)比”超高的車型，對于我們消費(fèi)者肯定是好事。所以近期有購買一款中型純電或增程SUV的朋友，不妨好好研究一下深藍(lán)S7，至少拿它作為選車的標(biāo)準(zhǔn)和基準(zhǔn)線，相信你的選車過程將更加簡單和輕松。