對(duì)于80后群體來(lái)說(shuō)，每當(dāng)提起奧拓、奇瑞QQ等等小車的時(shí)候，往往一股回憶殺會(huì)奔涌而來(lái)。曾經(jīng)，一款空間緊湊、動(dòng)力疲軟的代步車，也足以象征著一個(gè)家庭的幸福與富足。

隨著我國(guó)工業(yè)水平和人民生活水平的提升，那一批記憶中的A00級(jí)汽車已經(jīng)被集體淘汰，取而代之的是今天百花齊放的純電代步車。只需要一部“暖水壺大小”的電機(jī)，一臺(tái)純電代步車就能虎虎生風(fēng)，這可是從前那些排量不足1L的燃油代步車給不到的。

說(shuō)起“純電代步車”，上汽通用五菱及子品牌寶駿可謂開山鼻祖，最早描繪出了“代步車”的雛形——那是一種比你想象中還要小、配置還要低，但絕對(duì)能用的車。

在低價(jià)產(chǎn)品取得一定成功之后，五菱系品牌也在尋找品牌上升的途徑。最近，一款名為寶駿悅也的新車進(jìn)入到公眾視線，在同類產(chǎn)品五花八門的前提之下，這款小車依然能讓人過(guò)目不忘。

另外，說(shuō)到“悅也”這個(gè)車型名稱，也只能說(shuō)......這個(gè)諧音梗用的也還蠻不錯(cuò)的。

「悅也」——正式上市

5月25日，寶駿悅也正式上市，新車推出旗艦版、智尊版共2款車型，官方續(xù)航里程一致為303km，指導(dǎo)價(jià)為7.98-8.98萬(wàn)元。

即日起，用戶可通過(guò)寶駿及LING Club等App、微信小程序進(jìn)行線上下訂，也可以通過(guò)全國(guó)的五菱及寶駿門店進(jìn)行看車及下訂。

設(shè)計(jì)方面，悅也巧妙的運(yùn)用了貫穿式黑色飾板，并搭配了猶如麻將牌“四條”的LED頭燈。方正的車身輪廓，結(jié)合帶有硬派氣息的保險(xiǎn)杠，這臺(tái)小車還真有點(diǎn)硬派SUV那個(gè)味兒了。

悅也之所以能讓人過(guò)目不忘，大概也是因?yàn)橥?jí)對(duì)手都在走流線造型，而它走的是...Cosplay風(fēng)格？

悅也的長(zhǎng)寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距為2110mm。此外，官方還特意強(qiáng)調(diào)了它的離地間隙為150mm。

悅也采用的是3門4座布局，對(duì)比五菱宏光MINIEV的話，悅也的長(zhǎng)度和軸距都略長(zhǎng)一些，尺寸也整體大一號(hào)，要知道宏光MINIEV的后排也是可以“塞”進(jìn)190cm身高的大漢的。不過(guò)對(duì)于這一級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，兩人分別駕乘的體驗(yàn)顯然是最佳狀態(tài)。

車尾部分，悅也有視野開闊的后車窗，尾燈及后保險(xiǎn)杠與車頭高度呼應(yīng)。有趣的是，新車的尾門有“小書包”設(shè)計(jì)，而且采用了側(cè)開門設(shè)計(jì)，這都是要將硬派越野車Cosplay到底的意思。

座艙內(nèi)部，悅也采用了雙10.25英寸貫穿式聯(lián)屏，結(jié)合三幅式多功能方向盤、圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，營(yíng)造出了不俗的年輕化氛圍。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)用了被官方稱之為「Joy Box玩樂(lè)座艙」的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供自黑、獨(dú)白兩套配色方案，以滿足不同用戶的需求。

空間表現(xiàn)方面，悅也的前后排坐墊至頂棚的空間分別為1011/986mm，前排座墊至地面距離為712mm，腿部空間可達(dá)1045mm；后排座墊至地面的距離為769mm，坐墊至頂棚的距離為986mm。

作為大一號(hào)的純電代步車，悅也對(duì)比家族內(nèi)部軸距在2000mm以內(nèi)的兄弟來(lái)說(shuō)，空間還是更有保障一些的。

配置分析

功率方面，悅也兩款車型一致搭載最大功率為50kW、最大扭矩為140N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，官方提供的最高行駛時(shí)速為100km/h；電池容量及續(xù)航里程方面，兩款車型均搭載容量為28.1kWh的磷酸鐵鋰電池，官方續(xù)航里程為303km；充電時(shí)間方面，兩款車型的20%-100%交流慢充時(shí)間為8.5小時(shí)，30%-80%直流快充時(shí)間為35分鐘。

三電系統(tǒng)方面，兩款車型保持一致，用戶不需要因?yàn)閯?dòng)力、續(xù)航陷入糾結(jié)。兩款車型的價(jià)格差僅因?yàn)榕渲么嬖诓顒e，請(qǐng)看以下圖表。

為大家總結(jié)一下，悅也標(biāo)配了主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、冷暖自動(dòng)空調(diào)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)感啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降等等配置；相較于入門車型旗艦版，高配的智尊版車型增加了副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)一鍵進(jìn)出、智能行車輔助等配置。

憑借標(biāo)配的無(wú)感進(jìn)入、無(wú)感啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降等配置，悅也已經(jīng)在一定程度上擺脫了很多“盡顯Low感”的手動(dòng)操作，而高配車型讓副駕也擁有了電動(dòng)座椅，還是很提升體驗(yàn)的。

除了常規(guī)配置的增加，高配的智尊版車型還增加了智能語(yǔ)音、智能巡航輔助、車道保持輔助、智能變道輔助、智能避讓、智能泊車、記憶泊車、手機(jī)App泊車等一系列智能化功能。

如果非要在兩款配置中選一款最值得推薦的車型，emmm.......兩款車型差價(jià)1萬(wàn)元，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)其比例接近10%，不過(guò)看在高配車型增加了這么多便捷及科技配置的面子上，我們依然推薦您選擇8.98萬(wàn)元的智尊版。

悅也的主要對(duì)手是？

說(shuō)到寶駿悅也的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或許...最直接的“對(duì)手”是來(lái)自于家族內(nèi)部，例如宏光MINIEV系列中更為高端的GAMEBOY版本。不過(guò)作為家族全新的一員虎將，上汽通用五菱秉承的是“多生孩子好打架”的策略，旗下產(chǎn)品的定位略微重合也沒(méi)什么關(guān)系。

在純電代步車領(lǐng)域，五菱大家族內(nèi)的宏光MINIEV面對(duì)長(zhǎng)安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等對(duì)手依然保持強(qiáng)勢(shì)，而悅也是一個(gè)“拔高”的存在，它所對(duì)標(biāo)的并非3-5萬(wàn)元的代步車。

真正的對(duì)手，還得是它↓

指導(dǎo)價(jià)7.98-8.98萬(wàn)元的寶駿悅也，與指導(dǎo)價(jià)7.39-8.98萬(wàn)元的比亞迪海鷗高度重合，于是一個(gè)問(wèn)題就拋到了預(yù)算在9萬(wàn)元以內(nèi)用戶的面前：選個(gè)小玩具，還是大玩具？

事實(shí)上，在同價(jià)格的前提下，寶駿悅也與比亞迪海鷗的產(chǎn)品力不在一個(gè)級(jí)別。海鷗搭載30.08/38.88kWh刀片電池，CLTC續(xù)航為305-405km，空間方面更是“堪比A級(jí)車”。

在五菱體系內(nèi)，真正意義上與比亞迪海鷗在級(jí)別、價(jià)格方面對(duì)標(biāo)的車型是五菱繽果，而更加凸顯玩具屬性的寶駿悅也出現(xiàn)，情況或許變成這樣：對(duì)于選購(gòu)第2、3輛車的家庭來(lái)說(shuō)，一款更具玩具屬性的小車，是不是很適合用來(lái)取代一款“正經(jīng)能開”的高功能性車型？或許，一臺(tái)“玩具車”將更具吸引力，而上汽通用五菱似乎是在用“繽果+悅也”的組合來(lái)?yè)屨己ｚt所在的細(xì)分市場(chǎng)。

邦點(diǎn)評(píng)

寶駿悅也從申報(bào)圖曝光起就備受關(guān)注，人們愛(ài)稱它為“柳州吉姆尼”，其硬朗的外觀在純電代步車領(lǐng)域可謂獨(dú)樹一幟。見(jiàn)到悅也，我們似乎再一次體會(huì)到了這樣一件事：只要車企肯用心，總能挖掘出更新穎的車型、開辟新的賽道。

以前，開一臺(tái)便宜車是“跌面子”的事情，不過(guò)今年來(lái)火的一塌糊涂的純電代步車將這件事反轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)，開一臺(tái)時(shí)尚小車已經(jīng)變成了拉風(fēng)酷炫的事。而寶駿悅也，似乎又把純電代步車的拉風(fēng)酷炫提升了一個(gè)檔次！