15萬級(jí)的智駕，有人準(zhǔn)備來革命了。8月10日，寶駿云朵正式上市，售價(jià)9.58-12.38萬。隨后不久，寶駿云朵便推出了宣稱『15萬內(nèi)高階智駕唯一車型』的寶駿云朵靈犀版（下簡(jiǎn)稱「云朵靈犀版」），其官方愿景是成為『中國汽車智駕普及者』。

但我并沒有當(dāng)回事，因?yàn)榘磻T例，廠商的宣傳語前面，往往隱藏著更長的定語，比如特定路段、特定工況、特定@#￥%……這是營銷的作用，也是營銷的弊端。所以此次我對(duì)云朵的智駕體驗(yàn)并沒有抱太多期待，很明顯，一款不到13萬的小車，就算是靈犀版的高階智駕，它能『高』到哪去？但今天體驗(yàn)完，我必須要喊出那句：遙遙領(lǐng)先！

智駕體驗(yàn)遠(yuǎn)超預(yù)期

此前的上市文章里，我的同事已經(jīng)對(duì)寶駿云朵的外觀內(nèi)飾以及配置都做了詳細(xì)的解讀。所以，今天的文章，我們主要會(huì)聚焦在靈犀版車型的智駕體驗(yàn)上。

先看保底的硬件配置。此次云朵靈犀版與大疆聯(lián)手，首發(fā)搭載800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件。簡(jiǎn)單來說，沒有激光雷達(dá)，沒有Orin X，配置完全不夠看，除此之外，它還拋棄了高精地圖，選擇了「全域無圖」模式。所以一手『爛牌』，是怎么遙遙領(lǐng)先的？我們直接上路。

進(jìn)入智駕模式的方式非常簡(jiǎn)單，下?lián)軆纱螒褭n即可。值得一提的是，這套智駕系可支持0-130km/h全速域智能行車輔助，這意味著在車輛停止時(shí)就可以激活智駕模式。

看到儀表盤和中控屏上有方向盤的標(biāo)志，那么就是成功激活了。

可以看到，即使在城市道路，也照樣能激活，并實(shí)現(xiàn)跟車啟停，車道保持，ACC自適應(yīng)續(xù)航等功能。

車輛對(duì)于周圍物體的識(shí)別非常迅速，并能實(shí)時(shí)地在中控屏進(jìn)行展示。

而且在算法的支持下，視距可以更遠(yuǎn)，有點(diǎn)類似『上帝視角』。并且有朋友可能發(fā)現(xiàn)了，這臺(tái)車還識(shí)別到了紅綠燈，這一點(diǎn)非常細(xì)節(jié)。綠燈亮后，這臺(tái)車的跟車動(dòng)作非常及時(shí)，并不會(huì)像有些保守的啟停，等前車走老遠(yuǎn)了才開始工作，所以接近人類行為的智駕非常重要。

值得一提的是，這臺(tái)車的跟車啟停時(shí)間長達(dá)5分鐘，所以我覺得在中國很難找到能把這臺(tái)車等到退出智駕模式的紅綠燈，經(jīng)常會(huì)遇到超過5分鐘紅燈的小伙伴可以在評(píng)論區(qū)舉個(gè)手，說不定寶駿的工程師看到后會(huì)專門為你們?cè)傺娱L一下跟車啟停的時(shí)間~

接下來將迎來這臺(tái)車的第一個(gè)大考驗(yàn)，大曲率環(huán)形立交橋。

輕松進(jìn)入匝道。出于法規(guī)，駕駛員的手需要扶在方向盤上（40s無接觸后便會(huì)提示轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤），但此時(shí)并未人為介入操作。

面對(duì)大曲率的彎道，即使屏幕上已經(jīng)跳出『前方即將進(jìn)入急彎』的字樣，智駕也并未退出。

彎道過后，我們便智駕便如愿以償?shù)剡M(jìn)入到了高架路段，此時(shí)可以看到在方向盤小圖標(biāo)的基礎(chǔ)上，多了一個(gè)地圖圖標(biāo)，這意味著這臺(tái)車從「智能行車」模式『進(jìn)化』成了「領(lǐng)航輔助」模式。

接下來我們來到了智駕界的『鬼門關(guān)』——南浦大橋立交橋，這里曲率大，彎道長，還是多層環(huán)形立交，因此之前有不少高端玩家在此折戟沉沙，留下了車標(biāo)。

可以看到路面上的車輛可謂擁擠，但云朵靈犀版在面對(duì)這關(guān)時(shí)，依舊穩(wěn)如老狗，還在中途順利應(yīng)對(duì)了旁車的加塞狀況。

根據(jù)導(dǎo)航信息，車輛會(huì)在『前方500米即將進(jìn)入匝道』，所以這臺(tái)車進(jìn)行了提前靠右行駛的動(dòng)作，以便順利進(jìn)入匝道。

接下來我們來到了過江隧道。在隧道這種光線明暗變化的場(chǎng)景下，顯然更考驗(yàn)算法對(duì)攝像頭輸入的圖像結(jié)果的分析能力，同時(shí)隧道可能也會(huì)讓高精地圖失效，所以此時(shí)有些智駕系統(tǒng)會(huì)保守地選擇退出，讓駕駛員接管車輛，以獲得更高的安全表現(xiàn)。

不過這臺(tái)云朵靈犀版依舊順利進(jìn)入了隧道，在信號(hào)不佳的隧道中，去「高精地圖」的優(yōu)勢(shì)就出來了，這臺(tái)車全程并維持了所有功能的穩(wěn)定，沒有一次退出接管。

對(duì)了，這臺(tái)車會(huì)根據(jù)導(dǎo)航限速對(duì)智駕模式的速度上限進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，當(dāng)然我們也可以手動(dòng)進(jìn)行巡航速度的調(diào)節(jié)。另外，工程師還做了一些優(yōu)化，比如在高速，有些匝道出口的限速40，但如果真正按這個(gè)提示突然大幅降速行駛，很可能造成后車追尾，所以工程師們?cè)?0的基礎(chǔ)上，放寬了這些特殊路段的限速上限，以便車輛更絲滑地完成行駛過渡。

此外，在「領(lǐng)航輔助」模式下，當(dāng)這臺(tái)車發(fā)現(xiàn)前車低于限速或設(shè)定速度的情況下，便會(huì)發(fā)起主動(dòng)變道，過程干脆利落，車身也不會(huì)左搖右晃，做到了類似人類的駕駛質(zhì)感。

這臺(tái)車在智駕模式下對(duì)于加減速的控制，也做到了類似人類的駕駛質(zhì)感，在跟車啟停、應(yīng)對(duì)加塞、主動(dòng)變道超車的過程中，這臺(tái)車的電門、剎車控制相當(dāng)?shù)皿w，在保證安全的前提下，從來都是『輕拿輕放』，在頻繁啟停的城區(qū)試駕過程中，我從頭到尾沒有出現(xiàn)過任何暈電車的情況。對(duì)于一向習(xí)慣加減速無感的我來說，云朵靈犀版的調(diào)教十分合我口味。

對(duì)了，這臺(tái)車還有一點(diǎn)給我的體驗(yàn)非常好。那就是它將人為介入的優(yōu)先級(jí)提的非常高，相信有朋友一定遇到過在想要主動(dòng)接管智駕的過程中，方向盤會(huì)與自己『較勁』的情況，此刻往往讓人心頭一緊。所以，在今天的試駕途中，我在中途數(shù)次嘗試了主動(dòng)接管，方向盤都非?？斓剡M(jìn)行了『卸力』，將主動(dòng)權(quán)交到我手上，這一點(diǎn)體驗(yàn)讓我非常安心，大大緩解了我對(duì)此前存在的『車輛不可控』的焦慮感。

在到達(dá)目的地的11km試駕過程中，我們?nèi)淌褂昧酥邱{模式，中途僅有2次進(jìn)出匝道和城區(qū)左右轉(zhuǎn)彎時(shí)認(rèn)為進(jìn)行了接管，其他路程均由這臺(tái)車自行完成。15萬不到的價(jià)位，這個(gè)表現(xiàn)完全擔(dān)得起『遙遙領(lǐng)先』這句表揚(yáng)。

不過到這里還沒完，云朵靈犀版還祭出了一項(xiàng)王炸功能——可跨層的記憶泊車，可記憶10條路線，每條最長1km，抵達(dá)終點(diǎn)的過程中，可以隨時(shí)選擇自動(dòng)泊車動(dòng)作，他會(huì)沿路線自動(dòng)搜尋最近的停車位并完成自動(dòng)泊車。

聽工程師『吹』的飛起，我便專門找了一處非常有挑戰(zhàn)性的停車場(chǎng)來創(chuàng)建泊車路線，上上下下直接跨了五層。

最后創(chuàng)建的路線圖也基本榨干了1km的極限。有一說一，大疆這套算法建模是真的很讓我驚喜。

執(zhí)行過程直接上圖，泊車途中，這臺(tái)車還對(duì)停車場(chǎng)的立柱，出入的行人車輛一一進(jìn)行了規(guī)避。

最終，車輛順利抵達(dá)終點(diǎn)，還自動(dòng)停進(jìn)了車位。有一說一，這功能就算放在整個(gè)行業(yè)，能做到的也是鳳毛麟角，更何況這是一臺(tái)售價(jià)不到15萬的小車，不多說了，遙遙領(lǐng)先！

當(dāng)然，很早以前我也思考過，這功能有啥用，我有這功夫，自己也停過去了啊。但很快我就找到了答案，很簡(jiǎn)單，若是以后要實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的「無人駕駛」功能，比如到了商場(chǎng)，車輛自己停下去，完事兒自己開上來這種場(chǎng)景，是必定繞不開這項(xiàng)技術(shù)的。這，就是技術(shù)預(yù)埋。所以，寶駿在下一盤大棋，也說不一定呢。

邦點(diǎn)評(píng)

根據(jù)官方消息，寶駿云朵靈犀版將在9月26日正式上市，參考寶駿KiWi EV大疆版與普通版車型的定價(jià)差，我們預(yù)計(jì)云朵靈犀版大概率將比460km Max車型（12.38萬元）貴1萬元左右，或?yàn)?3.38萬元。

沒想到，一臺(tái)大概率售價(jià)不足15萬的車，竟然讓我有了超越30萬級(jí)別的智駕體驗(yàn)。不僅能用，而且好用、易用，難能可貴。所以山上的朋友們，你們準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)了嗎？15萬級(jí)的智駕，寶駿云朵真的要來革命了。