如果你在2月底那兩天關(guān)注新車上市消息的話，基本上會被三款小車“刷屏”，有兩個(gè)是全新車型江南U2和云度的云兔，另一個(gè)是煥新升級的2023款歐拉好貓。

當(dāng)然了，在2月上市的純電小車可不止它們，前面還有幾何E的兩款新增車型，北汽制造（BAW）的“家寶”，全新奇瑞小螞蟻和吉利熊貓mini。

所以2月小/微型純電車市場的“新品區(qū)”，竟然是以“小動(dòng)物”為主的大亂斗，那么它們到底都是什么情況呢？今天用一篇大盤點(diǎn)好好聊聊。

■ 全新組：“家寶”、熊貓mini、江南U2、云兔

這組全新車型的先后順序是按上市時(shí)間排列的，北汽制造的“家寶”是2月3日正式上市，然后是2月6號的吉利熊貓mini，接著是2月26號的江南U2，而最后“壓哨”的是云度汽車的全新車型“云兔”。

BAW家寶：4.69萬-5.69萬

其中“家寶”這個(gè)名字挺有意思的，雖然這是品牌“家有一寶”的美好祝愿，但這兩個(gè)字稍有不慎就會打錯(cuò)字，而且念起來也有點(diǎn)別扭。新車目前一共有三個(gè)版本，“添喜”版售價(jià)4.69萬，“添樂”版售價(jià)5.39萬，“添?！卑媸蹆r(jià)5.69萬。

這款車的外觀設(shè)計(jì)還是比較有棱角的，首先車身就是一個(gè)“盒子”造型，封閉式前臉也是凌厲的平直切割處理，再加上四邊形的頭燈和貫穿車頭的鍍鉻飾條與黑色飾板，以及下方猶如“達(dá)利胡子”一樣的燈組設(shè)計(jì)，看起來既有硬派的一面，同時(shí)又有點(diǎn)小文藝。

在車身側(cè)面，我們能夠看到它有很多凌厲的線條，比如從前向后逐漸升高的立體腰線，方形的輪眉，以及車門下方的立體梯形設(shè)計(jì)，這些隱藏式B柱的“半懸浮式”車頂，讓“家寶”看起來更加時(shí)尚，同時(shí)也更加大氣一些。

尺寸方面，新車的長寬高分別為3532/1498/1605mm，軸距為2275mm。作為一款五門五座的微型車，“家寶”在同級別市場里算是“大家伙”了，比長安Lumin糯玉米、奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋都要大，軸距也很有優(yōu)勢。

車尾部分，“家寶”采用了一個(gè)比較簡約和硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如這個(gè)黑色的貫穿飾條和豎直的尾燈組，而頂部的“小鴨尾”和底部兩側(cè)的開口增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，“家寶”的前排中控臺同樣延續(xù)了外觀的簡約和硬派設(shè)計(jì)，像這個(gè)雙幅方向盤，以及一整塊的亮漆面飾板和連接了三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的貫穿飾條，這些設(shè)計(jì)搭配上懸浮式大聯(lián)屏，看起來還是比較清爽干凈的。

另外新車在中控臺下面還有很多隨手放置小物品的儲物格和掛鉤，這個(gè)在五菱的小車上比較常見，如今“家寶”也采用這種設(shè)計(jì)，還是比較實(shí)用的。同時(shí)我們看到新車在前排中間使用了一個(gè)“船型”的設(shè)計(jì)，里面有旋鈕換擋和機(jī)械手剎。

后排部分，這里的最大亮點(diǎn)在于座椅能夠放平，再加上平直的頭部空間，能夠給小車帶來更好的裝載儲物能力。

動(dòng)力部分，“家寶”搭載了一個(gè)最大功率25kW，峰值扭矩100Nm的后置電機(jī)，同時(shí)“添喜”版匹配的是10.88kWh電池包，CLTC工況下續(xù)航里程122km，另外兩個(gè)版本則是15.12kWh電池包，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到了172km。

配置部分，“家寶”5.69萬的“添?！卑媾鋫淞饲昂罄走_(dá)、多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。另外全系標(biāo)配前后電動(dòng)車窗、上坡輔助、倒車影像等功能。

吉利熊貓mini：3.99萬-5.39萬

再來看吉利旗下的全新純電小車——熊貓mini，這是一款三門四座的純電微型車，它根據(jù)續(xù)航能力分為120km和200km兩大系列，售價(jià)區(qū)間從3.99萬至5.39萬元。

和前面的“家寶”相比，熊貓mini的設(shè)計(jì)更加簡約，前臉比較搶眼的是那對“大眼睛”，加上“外眼角”的日行燈造型，看起來“人畜無害，分外可愛”。

而在車身側(cè)面，熊貓mini盒子型的車身為內(nèi)部提供了更寬裕的空間，也讓新車看起來更“壯實(shí)”一些，另外前中后三個(gè)凹槽設(shè)計(jì)搭配車窗的黑色邊框，以及花瓣式的輪圈，科技感十足。尺寸方面，熊貓mini的車身長寬高分別為3065/1522/1600（1610）mm，軸距為2015mm，與“家寶”相比，熊貓mini相對更寬一些，但長度、高度和軸距都不如前者。

車尾部分，我們從尾門的面積可以發(fā)現(xiàn)，熊貓mini有個(gè)比較寬敞的開口設(shè)計(jì)，給放一些大件行李物品提供了比較寬綽的空間，讓這款小車可以更實(shí)用、耐用。

進(jìn)入車內(nèi)，熊貓mini在車身上努力營造的“通透”質(zhì)感，在座艙上得到了進(jìn)一步發(fā)揮。首先就是儀表盤的設(shè)計(jì)， 它并沒有采用當(dāng)下流行的獨(dú)立懸浮式造型，而是以細(xì)長面板鑲嵌在中控臺飾板內(nèi)，在不影響查看信息的基礎(chǔ)上盡量避免干擾駕駛員前方的視野。

而到了中控屏，熊貓mini可就沒那么“含蓄”了，一個(gè)8吋懸浮式無框大屏幕，讓主副駕都能看得清楚，用著方便。其內(nèi)裝無線手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，除了常規(guī)的藍(lán)牙電話、高德導(dǎo)航互通、APP遠(yuǎn)程控制解鎖/開啟空調(diào)/打開后備箱以外，還有“對講”功能，方便“熊貓mini”組隊(duì)時(shí)高效溝通。同時(shí)這個(gè)屏幕內(nèi)還將具備帶軌跡的高清倒車影像，配合車尾雙雷達(dá)，可以讓本就簡單的停車入位更輕松。

此外我們看到熊貓mini車內(nèi)還有很多的儲物空間，比如中控屏右側(cè)的大型儲物槽，還有車門扶手附近和下方的儲物格，這些空間無論是對于車內(nèi)裝飾，還是真的在我們出行時(shí)放東西，都很有幫助。

動(dòng)力部分，熊貓mini根據(jù)不同車型版本，分別搭載了最大輸出功率20kW和30kW兩種規(guī)格的永磁同步電機(jī)，同時(shí)具備Sport和Normal兩種駕駛模式和3級能量回收。新車還將配備9.61kWh和17.03kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航能力分別為120km和200km。

在底盤的配置上，熊貓mini采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿非獨(dú)立懸架的組合，還標(biāo)配了EPS、ABS、EBD以及低速蠕行等功能，提高了駕駛者對這款小車的控制力和信心。

江南U2:5.68萬-9.88萬

最后來看看江南U2，它是一款五門五座的純電小型車，它共有6個(gè)版本，售價(jià)從5.68萬直到9.88萬元，是此次上市的新車中版本最多和價(jià)格跨度最大的一款。

如果你之前對國內(nèi)外純電車型，尤其是概念車很感興趣的話，看到江南U2會有種“似曾相識”的感覺，會誤以為這是本田e的量產(chǎn)版。當(dāng)然這款以江南汽車全新J-Smart 1.0純電平臺打造的小車還是有自己的特色，比如頭燈是方形邊框，腰線也更加律動(dòng)一些，同時(shí)雙色設(shè)計(jì)也更加徹底，腰線以上全部都是黑色。

更加重要的一點(diǎn)，就是這款車的尺寸要比本田e更大，其車身長寬高分別為3840mm/1742mm/1545mm，軸距為2521mm，從空間角度來看不僅比本田e更實(shí)用，就連國內(nèi)很多同級別、同價(jià)位的車型，在空間上也不是江南U2的對手。

在有了這樣的身材條件之后，江南U2的座艙設(shè)計(jì)和布局就一個(gè)目的：盡量將“參數(shù)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉摹翱臻g優(yōu)勢”。首先在中控臺部分，江南U2就采用了極為簡單的分層式設(shè)計(jì)，飾板上沒有躲過的裝飾和花紋，只有懸浮式儀表、中控屏，以及空調(diào)出風(fēng)口和一條貫穿飾板，方向盤則是雙幅布局加上圓盤形狀的多功能按鍵設(shè)計(jì)。

在前排座椅的中間，江南U2得益于更寬的車身，能夠配備一個(gè)不小的扶手箱，前方還有一個(gè)開放式儲物格，控制車窗和中控鎖的物理按鍵，以及帶蓋子的儲物箱。而在儲物箱后面，則是后車窗的升降撥片，以及一個(gè)USB接口。

配置部分，江南U2的“驚喜”是頂配版本搭載了Mobileye EyeQ4芯片以及5個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清攝像頭和1個(gè)IFC攝像頭。

在此基礎(chǔ)上，江南U2 400 Pro擁有集成ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCC車道居中控制、TJA交通擁堵輔助、IHBC智能遠(yuǎn)近光控制、TSR交通標(biāo)志識別、ICA集成巡航輔助、ISL智能限速、環(huán)視影像等10多項(xiàng)智能駕駛輔助配置。另外即便是其它版本，也全系標(biāo)配定速巡航，說明這款車的定位可不僅是城市代步車而已。

這點(diǎn)也表現(xiàn)在續(xù)航能力上，江南U2共有151km、305km以及406km三種續(xù)航版本，對應(yīng)搭載了35kW/100Nm、55kW/120Nm以及80kW/160Nm三種不同規(guī)格的前置電機(jī)，另外305km和406km版本車型還具備直流快充能力。

云度云兔：8.58萬-9.58萬

說起云度這個(gè)品牌，最近一兩年開始關(guān)注新能源汽車的朋友可能會覺得有點(diǎn)陌生，不過也難怪，他們近些年的聲量的確有點(diǎn)小。而云兔就是該品牌的最新產(chǎn)品，它目前一共有兩個(gè)版本，靈動(dòng)款起售價(jià)8.58萬，躍動(dòng)款起售價(jià)9.58萬。

外觀上，新車最有“兔樣”的是前臉，狹長的四邊形頭燈加上逐漸向前收緊的封閉式車頭，還有下方“呲牙”造型的側(cè)開口設(shè)計(jì)，讓新車看起來像是一只正在奮力奔跑的兔子。

而從側(cè)面來看，新車?yán)帽容^簡潔的設(shè)計(jì)，塑造了利落犀利的身形，再加上后輪拱巧妙地隆起，整個(gè)看上去更像是一只靈敏的野兔處于高速狂奔的姿態(tài)。云兔的車身長寬高分別為4035/1736/1625mm，軸距為2480mm，身材上和歐拉好貓比較接近。

在車尾設(shè)計(jì)上，云兔很好地進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的收尾，尤其是頂端的擾流板，和底部“凹凸有致”的保險(xiǎn)杠，讓這款小車從后面看竟然有了些硬派SUV的氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分，云兔的前排中控臺設(shè)計(jì)同樣以簡潔為主，雙色飾板加上懸浮式儀表盤和中控屏，中間則是空調(diào)出風(fēng)口和大面積的飾板，下半部分的集中位置則有一個(gè)方便放手機(jī)的置物平臺，還具備無線功能。

配置部分，云兔12.3英寸中控屏內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)配備了?通驍龍八核64位高算力ARM芯片，并在此基礎(chǔ)上安裝了云度全棧自研的Amber OS智能操作系統(tǒng)，支持智能語音交互、車載游戲、在線導(dǎo)航、車載KTV、智能預(yù)約出行、智能預(yù)約充電等功能。

動(dòng)力部分，新車搭載了最大輸出功率70kW，峰值扭矩165Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)匹配了31.95kWH和41.7kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航能力分別為320km和415km。另外新車還具備直流快充和V2L外放電功能，可以承擔(dān)中短途出游任務(wù)。

全新組的四款車型中，我比較看好熊貓mini的市場前景，因?yàn)樗兄放频谋硶?，同時(shí)也有不少幾何汽車在純電領(lǐng)域積累的技術(shù)做支撐，再加上呆萌且精致的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工，相信首先會“俘獲”眾多女性消費(fèi)者。而家寶、江南U2和云兔雖然各具特色，尤其江南U2在空間和智能駕駛輔助配置上的誠意滿滿，云兔的顏值和配置也比較豐富，但要想進(jìn)入更多消費(fèi)者的“候選名單”，它們?nèi)匀贿€有很多功課要做。

所以在預(yù)算充足的前提下，如果你敢于嘗試新鮮事物，或者對這些小車的品牌不太看重，那么江南U2和云兔倒是可以“嘗嘗鮮”；如果更希望買個(gè)踏實(shí)或可靠的牌子，那么熊貓mini是最佳選擇。

■ 煥新組：好貓、小螞蟻

2月份有兩個(gè)車型進(jìn)行了更新?lián)Q代，它們是2023款歐拉好貓，售價(jià)區(qū)間為12.98萬至16.58萬元；以及2023款奇瑞小螞蟻，售價(jià)區(qū)間為69999元至99999元。

2023款歐拉好貓：12.98萬-16.58萬

其中2023款歐拉好貓是2月新上市的小/微車型中尺寸最大的一個(gè)，車長都已經(jīng)超過4米2了，是細(xì)分市場里十足的“小巨人”。而它從將近13萬到超過16萬的價(jià)格區(qū)間，哪怕是與小型純電SUV相比，也算貴的了。

那么2023款歐拉好貓“新”在哪了呢？其實(shí)主要是配置功能部分，比如原本的旋鈕換擋變成了更節(jié)約空間的撥桿換擋+P擋，增加50W手機(jī)快充能力，方向盤增加四向調(diào)節(jié)功能，新增USB Type-C接口、CN95空調(diào)濾芯，可以選裝V2L外放電、不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。

此外新車還會在NVH表現(xiàn)、底盤調(diào)校以及車機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化，提升駕乘樂趣和舒適度，6月份還將以O(shè)TA的方式為新車推送全新的車機(jī)UI界面更新。

在新車上市之前，歐拉好貓的在售車型為2022款莫蘭迪版，它一共有九個(gè)版本，起售價(jià)為12.99萬，頂配售價(jià)達(dá)到了17.1萬元。從這個(gè)角度來看，全新的2023款歐拉好貓算是“加量不加價(jià)”了，同時(shí)還將系列精簡為五個(gè)版本，方便大家選購。

2023款奇瑞小螞蟻：69999萬-99999萬

而2023款奇瑞小螞蟻與歐拉好貓情況類似，都是延續(xù)了大部分的經(jīng)典外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并在配置功能上進(jìn)行了提升和優(yōu)化。

首先就是新車將有251km、301km以及408km三個(gè)續(xù)航版本可以選擇，這對于有購車需求但預(yù)算有限的朋友來說，就有了更多的選擇余地。

另外2023款奇瑞小螞蟻還配備了親膚皮質(zhì)座椅、前排扶手、帶化妝鏡的主副駕遮陽板、具有PM2.5空氣濾芯的智能空調(diào)、副駕Easy-Entry電動(dòng)座椅、5W手機(jī)無線充電功能，以及手機(jī)遠(yuǎn)程操控等實(shí)用功能。

其實(shí)2023款奇瑞小螞蟻的亮點(diǎn)還是在于新增的續(xù)航版本以及整體略微下調(diào)的售價(jià)了，從之前不少用戶的反饋來看，奇瑞小螞蟻的真實(shí)續(xù)航還是比較扎實(shí)靠譜的，而且跑在路上的質(zhì)感也很不錯(cuò)。所以如果你想要買輛續(xù)航少但相對可靠的純電小車，2023款小螞蟻是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

整體來看，這兩款更新?lián)Q代的小車都是在前一個(gè)版本的基礎(chǔ)上，對實(shí)用的功能進(jìn)行了升級優(yōu)化，盡量提升產(chǎn)品在不同出行場景下帶給我們的體驗(yàn)和樂趣，同時(shí)也及時(shí)跟上了市場需求和產(chǎn)品水平的變化趨勢。如果你之前就對歐拉好貓和奇瑞小螞蟻感興趣的話，現(xiàn)在不妨再去看看，或許正合心意。

■ 添新組：幾何E“開心虎”、“超吸粉特別版”

在2月份，幾何汽車旗下小型純電SUV——幾何E接連推出了兩款新增車型，一個(gè)是全新入門級的“開心虎”，售價(jià)7.98萬元。既然是系列中最便宜的一款車，那么配置方面也要做相應(yīng)的“減法”。

據(jù)悉“開心虎”將比上面的“乖帥虎”減少了電子駐車、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、陡坡緩降、上坡輔助等配置，中控屏幕尺寸也控制到了8英寸。另外像GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等智慧車機(jī)系統(tǒng)也變成了選裝。不過它的動(dòng)力續(xù)航和“乖帥虎”沒有差別，都是60kW電機(jī)，CLTC工況下續(xù)航320km。

另一個(gè)對幾何E來說可能更重要一些，它就是“超吸粉特別版”，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬元。這是因?yàn)樗粌H與之前的版本相比有了很大的變化，同時(shí)這款新車還有單獨(dú)的購車權(quán)益，比如限時(shí)的2千元訂金抵扣5千元購車款；增換購本品車型補(bǔ)貼2千元/臺，其它品牌1千元/臺；2年7折換購幾何新車；終身三電免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援以及贈(zèng)送充電樁和3年免費(fèi)無限數(shù)據(jù)流量。

接下來說說這個(gè)車，首先從名字就能看出它的主題色是甜甜的粉色，從外觀到內(nèi)飾都是粉嫩粉嫩的，另外在車內(nèi)還搭配了古銅色的金屬飾板，中控臺飾板和換擋旋鈕還有激光雕刻紋理。同時(shí)這款車還有不少節(jié)能環(huán)保的“心思”，比如車身采用了B1B2水性涂裝工藝，減少生產(chǎn)過程中的VOC排放，車內(nèi)飾板采用白沙麥田環(huán)保材質(zhì)，不僅綠色，而且觸感細(xì)膩柔和。

除此以外，這款“超吸粉特別版”車型CLTC工況下續(xù)航里程為401km，配置部分處于“401km玲瓏虎”和“401km霹靂虎”之間，裝配了動(dòng)感鋁合金輪轂、超纖多功能方向盤、主駕座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、全套智慧車機(jī)系統(tǒng)、定速巡航、手機(jī)APP車控系統(tǒng)等配置。

其實(shí)這兩款車型都是對幾何E陣容的補(bǔ)充，“開心虎”將購車門檻進(jìn)一步拉低，起售價(jià)來到了8萬以內(nèi)；而“超吸粉特別版”則主打“粉色”主題，相信是為了贏得更多女性消費(fèi)者的關(guān)注。要說幾何E算是一款開起來還不錯(cuò)的小型SUV，日常代步或是來個(gè)節(jié)奏比較慢的中短途自駕游也夠用了，只是幾何E面對越來越“卷”的市場競爭，如何制定新的價(jià)格體系，或許是刺激銷量增長的有效途徑。

■ 邦點(diǎn)評

就在寫這篇盤點(diǎn)的時(shí)候，母親又在問我北京是不是會取消購車指標(biāo)和搖號政策了。之前我每次看到這個(gè)“小道消息”的時(shí)候，總是想要真的放開購車了，我就買七個(gè)顏色或樣式的宏光MINIEV，弄條“小彩虹”，一天開一個(gè)。如今有了這些新產(chǎn)品，我們的可選項(xiàng)也越來越多了，或許集齊七款不同風(fēng)格、樣式和品牌的小車，也挺不錯(cuò)。

在這次盤點(diǎn)的車型中，我自己覺得熊貓mini、全新小螞蟻和2023款歐拉好貓的綜合表現(xiàn)比較好，會是我“任性購”的首選。其次是江南U2和云兔，它們打動(dòng)我的是車內(nèi)空間和配置比較豐富，既可以彰顯個(gè)性，也可以作為更純粹的“工具車”。