最近“蔚來(lái)也扛不住，要降價(jià)”的消息在票圈瘋傳，而且曝光了非常詳細(xì)的優(yōu)惠政策，讓人看了頓時(shí)“眼前一亮”。

首先就是2022款蔚來(lái)ES6和EC6將有1.8萬(wàn)元的展車(chē)優(yōu)惠，另外蔚來(lái)會(huì)有一個(gè)“兜底國(guó)家補(bǔ)貼”的11340元（75度電池包）和12600元（100度電池包）的優(yōu)惠，也就是一共有29340元和30600元的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠；另外2022款蔚來(lái)ES8則有2.4萬(wàn)元的展車(chē)優(yōu)惠和同樣的“兜底國(guó)家補(bǔ)貼”優(yōu)惠，這樣相加一共是35340元和36600元。

除了售價(jià)以外，蔚來(lái)還在選裝包上提供優(yōu)惠方案，比如贈(zèng)送3.9萬(wàn)元的NIO Pilot全配包，以及9600元的NOMI+HUD科技包，同時(shí)對(duì)于庫(kù)存時(shí)間達(dá)到3個(gè)月的車(chē)型，還贈(zèng)送蔚來(lái)服務(wù)無(wú)憂(yōu)包，價(jià)格為9500元起。

最后則是金融政策和購(gòu)車(chē)方案部分，使用以上購(gòu)車(chē)方案的老款“866”可享受三年免息+零手續(xù)費(fèi)的貸款政策，舊車(chē)置換還有1.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。同時(shí)這些車(chē)型可以選擇整車(chē)購(gòu)買(mǎi)，也能使用BaaS電池租賃的購(gòu)車(chē)方案。另外選擇全款購(gòu)車(chē)的話(huà)，2022款ES8可以享受5000元優(yōu)惠，2022款ES6和EC6則是3000元。

所以如果我們選擇一輛2022款蔚來(lái)ES8的展車(chē)，那么所有方案加起來(lái)的情況下，車(chē)價(jià)將優(yōu)惠113440元或者114700，或者相當(dāng)于NOMI 2.0+HUD+服務(wù)無(wú)憂(yōu)+全套NIO Pilot全白送，車(chē)價(jià)還便宜了55340元或56600（展車(chē)優(yōu)惠+兜底補(bǔ)貼+置換補(bǔ)貼+全款購(gòu)車(chē)優(yōu)惠）。

同理，如果選一輛2022款蔚來(lái)ES6展車(chē)，“終極方案”下便宜了105440元或是106700元，或者相當(dāng)于NOMI 2.0+HUD+服務(wù)無(wú)憂(yōu)+全套NIO Pilot全白送，購(gòu)車(chē)便宜了47340元或48600元。

可能很多人看到以上這筆賬之后，會(huì)激動(dòng)得立馬要下單，而更多朋友可能覺(jué)得真如網(wǎng)上傳言的那樣，“蔚來(lái)扛不住了，跟著特斯拉瘋狂降價(jià)”。

不過(guò)這時(shí)候我要給大家“潑盆冷水”了。

首先我第一時(shí)間跟自己的Follow聊了一下，她表示以上方案的確有，力度也算“給力”，但“終極方案”是可遇不可求的?！拔覀兇_實(shí)接到了很多電話(huà)，但不少朋友都忽視了‘展車(chē)’或者‘現(xiàn)車(chē)’這個(gè)概念，聽(tīng)我們解釋了之后才恍然大悟?！?/p>

可能大家都聽(tīng)過(guò)“賣(mài)展車(chē)”的事，這也是汽車(chē)銷(xiāo)售中比較常見(jiàn)的促銷(xiāo)手段。在燃油車(chē)時(shí)代，很多授權(quán)的4S店會(huì)將自己長(zhǎng)時(shí)間擺在店里的“展品”或試駕車(chē)以比較優(yōu)惠的價(jià)格賣(mài)給消費(fèi)者，畢竟它們或多或少都有些磨損，并非全新，這也是店里沖業(yè)績(jī)或清庫(kù)存的好辦法。

而到了新能源時(shí)代，其實(shí)這種現(xiàn)象也可以理解，不過(guò)除了展車(chē)銷(xiāo)售以外還多了“現(xiàn)車(chē)”銷(xiāo)售，即已經(jīng)按照固定方案生產(chǎn)下線(xiàn)的車(chē)輛，它們沒(méi)有經(jīng)過(guò)用戶(hù)定制，也往往當(dāng)作展車(chē)或試駕車(chē)使用。此外銷(xiāo)售“展車(chē)”或“現(xiàn)車(chē)”在當(dāng)下，尤其是很多新品牌中，也是一種提高交付量的好方法。

所以我們要“享受”此次蔚來(lái)推出的這多達(dá)10萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠方案，首先要能找到符合標(biāo)準(zhǔn)的“展車(chē)/現(xiàn)車(chē)”，包括要有NOMI 2.0、HUD、服務(wù)無(wú)憂(yōu)、全套NIO Pilot這些選裝配置，還不能有選裝輪圈、車(chē)身顏色這些“多余”配件，另外就是還要有舊車(chē)進(jìn)行置換，缺一不可。

另外就是2月2日晚上，蔚來(lái)正式公布了2月限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)方案，其中并沒(méi)有NIO Pilot全配包，這個(gè)只是供給內(nèi)部員工的購(gòu)車(chē)福利，并未對(duì)外開(kāi)放，只是置換購(gòu)車(chē)的朋友可以獲贈(zèng)1.5萬(wàn)元的NIO Pilot精選包，所以前面的“終極方案”還需要減掉3.9萬(wàn)元，最后的落地優(yōu)惠將“掉進(jìn)”10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

現(xiàn)在來(lái)看，縱然優(yōu)惠幅度很大，可能得到它的難度也不小，況且蔚來(lái)采用的是“訂單排產(chǎn)”的生產(chǎn)模式，大部分產(chǎn)能還得保障個(gè)性化訂單的順利量產(chǎn)、交付，這種“固定模板化”的車(chē)型排產(chǎn)不會(huì)很多。

除非蔚來(lái)打算從即日起開(kāi)始大量生產(chǎn)符合這些條件的2022款“866”，否則我們哪有這么多機(jī)會(huì)“薅羊毛”呀。