12月17日，吉利汽車旗下子品牌睿藍(lán)汽車的首款純電SUV車型——睿藍(lán)9正式上市了，新車共有4個(gè)版本，它們的車身價(jià)格區(qū)間從10.99萬至12.99萬元。

睿藍(lán)汽車自成立以來一共樹立了兩個(gè)核心標(biāo)簽，即“換電”和“B/C兩端市場同時(shí)發(fā)力”，而睿藍(lán)9就是品牌在C端家用車市場的旗艦產(chǎn)品，那么它除了能換電以外還有什么其它亮點(diǎn)呢？

■ 車身電池分開賣

我覺得睿藍(lán)9最核心的亮點(diǎn)就在于它的銷售模式和權(quán)益。睿藍(lán)汽車為這款車推出了非常細(xì)致的動(dòng)力電池解決方案，目前睿藍(lán)9根據(jù)配置不同會(huì)搭載52.56kWh和66.57kWh兩種規(guī)格的動(dòng)力電池，它們一次性買斷的價(jià)格分別為6萬元和7萬元，同時(shí)接受最高6年的分期金融方案，月供可以低至898元。另外66.57kWH電池包還能以訂閱的方式獲得，月租金為898元。

這個(gè)電池訂閱的方式和蔚來的BaaS方案有點(diǎn)相似，那我們也用相同的方式給大家算筆賬，如果按66.57kWh電池包買斷7萬元為標(biāo)準(zhǔn)，那么這筆錢用來租電池可以租將近78個(gè)月，相當(dāng)于6年半的時(shí)間，也就是說選擇電池訂閱方案的朋友，在這6年半時(shí)間里，都要比車身+電池買斷更實(shí)惠。

另外睿藍(lán)9的購車權(quán)益也很厚道，包括前2000名真香體驗(yàn)官大定1999元翻倍抵3,998元、增換購至高高5,000元補(bǔ)貼、至高7000元金融貼息、兩年6.8折高保值回購、價(jià)值4999元充電樁、首任車主三電終身質(zhì)保、首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量及娛樂流量5年不限流不限量等權(quán)益。此外睿藍(lán)汽車表示，2023年2月28日前購買睿藍(lán)9創(chuàng)始版的用戶，可享受價(jià)值6000元智能駕駛輔助系統(tǒng)功能推送服務(wù)。

當(dāng)然了，即便我們采用車身+電池買斷的方案購車，睿藍(lán)9全系16.99萬至19.99萬元的整車價(jià)格，在目前中型純電SUV市場也是極具競爭力的。

■ 外觀大氣硬派

接著我們來看看睿藍(lán)9的造型設(shè)計(jì)，整體來看這是一款比較硬派的純電SUV。睿藍(lán)9的前臉大致可以分為兩部分，其中上半部分主要由陣列式日間行車燈和中間的貫穿燈帶組成，白色光源加上黑色飾條，看起來比較神秘。

而車頭下半部分則是一個(gè)大面積的前保險(xiǎn)杠，以及兩側(cè)外擴(kuò)式的頭燈組造型，再加上牌照架下方的梯形通風(fēng)口，看上去更加挺拔和硬派。

來到側(cè)面，我們能夠看到睿藍(lán)9有很多凌厲的線條，比如前后輪眉上的棱線，從A柱下方向后延伸的立體腰線，還有車門下方的利落折面，這些都讓新車看起來有很多“強(qiáng)筋鐵骨”，再加上恰到好處的鍍鉻飾條以及銀白配色，進(jìn)一步強(qiáng)化硬派氣質(zhì)。

睿藍(lán)9的車身長寬高分別為4845/1890/1778mm，軸距達(dá)到了2825mm，是一款比較標(biāo)準(zhǔn)的中型純電SUV，它的身材與蔚來ES6接近，比Model Y 和零跑C11都要大一些，但軸距卻與這三款車都有些差距。

不過睿藍(lán)9的車尾設(shè)計(jì)倒是柔和了不少，尤其是尾燈造型給人感覺更容易親近一些，沒有那么高冷了，此外車尾頂部的導(dǎo)流尾翼和底部的護(hù)板和后示寬燈的外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，看上去還是比較運(yùn)動(dòng)的。

■ 簡約且科技感十足的座艙

如果你覺得睿藍(lán)9在外觀設(shè)計(jì)上元素比較多的話，那么它的座艙反而給我們一種簡約清爽的氛圍，首先睿藍(lán)9的中控臺(tái)通過中間大面積的貫穿飾條連接空調(diào)出風(fēng)口，延續(xù)車型外觀的高大挺拔之余，也讓這里更加利落整齊。

在此基礎(chǔ)上，睿藍(lán)9全系標(biāo)配的12.3英寸懸浮式中控屏、下方的空調(diào)控制區(qū)域和中央扶手區(qū)域的擋把、杯架、中高配車型具有的無線充電槽等設(shè)計(jì)，都為新車的座艙增添了科技質(zhì)感。

睿藍(lán)9除了旗艦版僅有2+2+2的六座版本以外，其它三款車型還可以選2+3+2的三排七座布局，其中第二排和第三排都是由單體座椅組成的，所以哪怕只是為了放大件行李或物品，這樣單座設(shè)計(jì)也能夠讓車內(nèi)的空間更加靈活。此外我們看到這些座椅的樣式基本相同，都是坐墊、靠背比較厚實(shí)，兩側(cè)支撐倒不會(huì)很明顯。

當(dāng)然，睿藍(lán)9的車內(nèi)可不光是看著清爽，坐著舒服，它的功能也比較豐富，比如全系標(biāo)配超級(jí)熱泵系統(tǒng)、智能開閉進(jìn)氣格柵、雨量感應(yīng)式雨刷、有加熱和自動(dòng)折疊的電動(dòng)外后視鏡、帶下雨自動(dòng)關(guān)閉功能的全景天窗、主駕6向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、水晶虛擬交互助手、高德3D實(shí)景在線導(dǎo)航、百度鴻鵠智能語音交互平臺(tái)、4G網(wǎng)絡(luò)+車載Wi-Fi等配置，如果不考慮續(xù)航能力的話，其實(shí)“風(fēng)尚”版就完全夠用了。

在此基礎(chǔ)上，睿藍(lán)9從“引領(lǐng)”版開始，還具備了智能防夾電動(dòng)尾門、72無極變色氛圍燈、主駕2向腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶、副駕4向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、手機(jī)無線充電、360°百萬高清全景影像以及8英寸W-HUD平視顯示系統(tǒng)，舒適和便利性更上一層樓。

另外我們在前面提到的L2級(jí)別智能駕駛輔助功能，則是從“創(chuàng)始”版開始可以選裝，旗艦版完全標(biāo)配。因此對這部分有需求的朋友，建議還是在2023年2月23日前購買“創(chuàng)始”版車型比較劃算。

最后介紹一下動(dòng)力部分，睿藍(lán)9搭載了一個(gè)最大輸出功率150kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這個(gè)電機(jī)采用油冷技術(shù)，峰值效率高達(dá)94%，0-50km/h加速時(shí)間僅需3.53s。

同時(shí)新車共有52.56kWh和66.57kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程分別能達(dá)到380km和470km。這套動(dòng)力系統(tǒng)最顯著的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)60s極速無感換電，而如果直流快充的話，從30%充至80%需要40min。

■ 邦點(diǎn)評

整體來看，我認(rèn)為睿藍(lán)9這款中型純電SUV的最大特點(diǎn)還是換電服務(wù)以及由此衍生出來的“車電分離”購車方案，它們能夠?qū)㈩Ｋ{(lán)依托于吉利汽車強(qiáng)大資源整合能力而具備的高性價(jià)比特質(zhì)進(jìn)一步放大，讓睿藍(lán)9在細(xì)分市場中成為比較稀有的存在，只要等換電設(shè)施逐步完善起來，新車熱銷可期。

另一方面，睿藍(lán)9作為品牌面向C端市場的旗艦車型，自然也承擔(dān)了在家用車市場打響“招牌”的重任，因此如何讓消費(fèi)者在店里體驗(yàn)到這款車完整的特點(diǎn)和優(yōu)勢，比如帶著大家進(jìn)行換電演示，從而對睿藍(lán)9以及品牌形成初步好感，我認(rèn)為是也是廠家需要重點(diǎn)下功夫的地方。