關(guān)于充電樁或補(bǔ)能體系建設(shè)的“圈地運(yùn)動(dòng)”，頭部幾家新勢力車企可比傳統(tǒng)車企“玩命”多了。畢竟新勢力沒有多深的品牌歷史，而把充電樁插滿全國，好歹也是給與用戶信心的有力手段。

相較于老牌車企的歷史和故事，新勢力實(shí)實(shí)在在的充電樁，或許更加是可以信賴的重資產(chǎn)。

今年8月，小鵬汽車已累計(jì)建設(shè)1000座自營充電站，其中自營超充站達(dá)799座，自營目的地站達(dá)201座，全面覆蓋了全國所有地級行政區(qū)和直轄市。

以往，小鵬汽車的充電產(chǎn)品包含7/11kW交流樁、20kW直流樁、180kW超充樁及300kW儲能超充樁。而在8月15日，小鵬正式上線了S4超充樁，只需要5分鐘，這款充電樁可為車輛補(bǔ)充的續(xù)航里程即可達(dá)到200km。

S4超充樁的單樁最大電流可達(dá)670A，最大功率可達(dá)480kW，數(shù)據(jù)可謂爆表。S4超充樁率先支持的量產(chǎn)車型為小鵬G9，不過小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：G9后面的所有車型及改款車型都將支持超快充。

S4超快充不僅功率超高，更兼具輕量化與智能化設(shè)計(jì)。為便于使用，新樁的槍線重量下降了36%；智能化功能方面，新樁支持即插即充、即觸即停、智能功率分配等功能；安全性能方面，新樁配備了液冷系統(tǒng)，支持主動(dòng)實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控，以確保大功率充電時(shí)的使用安全。

2022年，小鵬汽車將在G9訂單量TOP10的城市集中建設(shè)S4超快充站點(diǎn)。2023年，小鵬汽車將進(jìn)一步探索重點(diǎn)城市，在核心高速沿線建設(shè)S4超快充站點(diǎn)，提供極致補(bǔ)能體驗(yàn)。2025年，小鵬汽車計(jì)劃通過智能、高效、優(yōu)質(zhì)的補(bǔ)能方案為車主打造「常駐地3km能源驛站」。

2025年，小鵬汽車計(jì)劃在1000座超充站的基礎(chǔ)上再建設(shè)2000座超快充站。

小鵬汽車表示，“超快充+高續(xù)航+自營充電站”的模式將改變市場格局。新的超快充技術(shù)意味著車輛充電到80%只需要20-30分鐘，這也將給與用戶更強(qiáng)的信心，帶來20萬元以上高端純電車型的銷量增長。