美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，凱迪拉克品牌正式發(fā)布了全新概念車CELESTIQ，這是一款基于奧特能（Ultium）平臺(tái)研發(fā)的旗艦級(jí)純電轎車，官方表示將采用3D打印零部件進(jìn)行手工打造。

在概念車的造型設(shè)計(jì)方面，凱迪拉克表示設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分吸取了品牌120年以來的車型設(shè)計(jì)靈感，比如1957年手工制造的Eldorado Brougham，并在此基礎(chǔ)上賦予奧特能平臺(tái)的特點(diǎn)，因此CELESTIQ將是一款“最純粹的凱迪拉克”。

而從此次發(fā)布的概念車完整官圖上，我們也能感受到這種復(fù)古經(jīng)典與電動(dòng)化、智能化相結(jié)合的絕妙之處。比如CELESTIQ有一個(gè)很長的車頭，前臉則有如“鉆石切割”般的凌厲線條和折面，再加上中間細(xì)密紋路的封閉飾板，讓這款概念車從前面看起來大氣威嚴(yán)。

而在車身側(cè)面，CELESTIQ概念車卻沒用了凌厲，取而代之的則是柔順和圓潤，甚至沒有明顯的腰線設(shè)計(jì)，而是用過緩和的過度為車身增加層次感和高級(jí)感。不過CELESTIQ在車門底部還是有些運(yùn)動(dòng)“小心機(jī)”，通過銀色+黑色的飾條組合，搭配兩個(gè)大尺寸7幅扇葉型輪圈，讓車身更加動(dòng)感。

車尾部分雖然沒有前臉的細(xì)節(jié)元素多，但仍然足夠吸引人，除了這個(gè)略顯夸張的大掀背以外，它的燈組也是點(diǎn)睛之筆，“L”造型仿佛在強(qiáng)化自身的豪華（Luxury）屬性，還有足夠長的軸距。另外我認(rèn)為全車最能展現(xiàn)凱迪拉克“DNA”的，就是車尾底部的這兩條燈帶了，讓我們又回到了那個(gè)火箭式尾燈的時(shí)代。

CELESTIQ的車內(nèi)設(shè)計(jì)除了延續(xù)了外觀的大氣豪華質(zhì)感以外，還增加了更多的科技元素，比如在前排車門和中控臺(tái)上，我們一共能看到5個(gè)高清的LED互動(dòng)顯示屏，其中有55英寸的高級(jí)LED顯示屏，可用來調(diào)節(jié)智能玻璃車頂和通用下一代智能駕駛輔助技術(shù)Ultra Cruise等功能。

CELESTIQ的后排更加舒適，除了兩個(gè)包裹性極強(qiáng)的獨(dú)立座椅之外，還有三個(gè)顯示屏，以及寬大的中央扶手區(qū)域，可以提供多種多樣的娛樂信息服務(wù)。

另外CELESTIQ的車頂裝配了懸浮粒子裝置(SPD)技術(shù)，全景天幕可以分為四個(gè)區(qū)域，進(jìn)行獨(dú)立的透明度調(diào)節(jié)。而在座艙的最后，則是一個(gè)巨大且平坦的后備箱空間，不過從官圖來看，后備箱與第二排座椅之間似乎沒有隔斷或擋板，也算是個(gè)新奇的設(shè)計(jì)。

據(jù)凱迪拉克表示，CELESTIQ概念車將在通用汽車位于美國密歇根州沃倫的全球技術(shù)中心進(jìn)行手工制造，有部分零部件還將使用3D打印技術(shù)，目前技術(shù)中心已經(jīng)完成了相應(yīng)的改造，通用為此花費(fèi)了8100萬美元，約合人民幣5.47億元，有傳言說這款概念車如果量產(chǎn)的話，售價(jià)預(yù)計(jì)將在30萬美元，約合人民幣202.5萬元。

而在動(dòng)力性能方面，有外媒預(yù)測CELESTIQ概念車將采用后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式，0-100km/h加速時(shí)間將會(huì)在3s以內(nèi)，同時(shí)它將配備200kWh的電池組，續(xù)航里程能夠達(dá)到約643km。