據(jù)外媒報(bào)道，近日特斯拉在美國(guó)發(fā)起了一項(xiàng)涉及13萬(wàn)輛產(chǎn)品的召回，包括2022年的Model 3和Model Y，以及2021-2022年的Model S和Model X。此次召回的主要原因是車輛在進(jìn)行快速充電時(shí)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)的處理器可能會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致中控屏出現(xiàn)延遲或一片空白。

另外此次召回的說(shuō)明還提到，如果車輛中控屏顯示滯后或看起來(lái)像空白，也可能影響其他相關(guān)功能。例如，后視鏡攝像頭影像、警示燈提示、擋風(fēng)玻璃能見(jiàn)度控制設(shè)置以及切換駕駛擋位。

有外媒分析，特斯拉的車輛之所以會(huì)出現(xiàn)這種安全隱患，是因?yàn)樵诳焖俪潆姇r(shí)，車輛有很多電氣化部件會(huì)產(chǎn)生較高溫度，但它們的信息娛樂(lè)處理器缺乏自我冷卻的能力。特斯拉也表示，此次召回只涉及特定固件版本的車型。

特斯拉在提交給汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的報(bào)告中表示，其知道在美國(guó)有59起保修索賠與此次召回有關(guān)，但目前尚未收到任何因此隱患導(dǎo)致碰撞事故以及傷亡的報(bào)告。

與特斯拉最近多次召回事件一樣，此次受影響的車輛將通過(guò)OTA在線升級(jí)的方式更新軟件，以提高信息娛樂(lè)處理器的冷卻能力。

特斯拉上周開始通知其門店和服務(wù)中心發(fā)出召回通知，受影響的特斯拉車主將在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年7月1日之后收到一封郵件。

截至目前，特斯拉在2022年已經(jīng)發(fā)起了11次召回，涉及約230萬(wàn)輛不同型號(hào)的產(chǎn)品。不過(guò)其中許多問(wèn)題都可以通過(guò)軟件更新來(lái)解決，而不需要去服務(wù)中心進(jìn)行下線處理。