4月25日，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司舉辦了以“重塑EV駕趣”為主題的Honda e:N品牌之夜線上活動。本田技研工業(yè)株式會社常務執(zhí)行董事兼中國本部長井上勝史正式發(fā)布了“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV駕趣”品牌口號。同時宣布e:N品牌首批投放車型——東風本田的e:NS1將于4月26日正式上市，而廣汽本田的e:NP1將于5月啟動預售。
對于e:N品牌對于本田的意義，井上勝史表示：“本田品牌自創(chuàng)立以來，始終秉承“尊重人”的理念出發(fā)，創(chuàng)造自己理想中的汽車。在EV時代，本田初心未改，依然堅持技術以人為本，不依靠于單純的參數堆砌，旨在不斷呈現超越顧客期待的獨特價值，及獨一無二的移動樂趣。e:N品牌凝聚了Honda70多年造車基因和品牌信念，并融合了中國先進的電動化和智能化技術，e:NS1和e:NP1是我們以絕對自信推出的第一彈車型，是賦予消費者銳氣與極致樂趣的EV，e:N必將重塑EV駕趣?！?/p>
另外在本次發(fā)布會上，本田汽車表示e:NS1和e:NP1是由本田中國的年輕工程師們主導開發(fā)的，因此對這兩款車型做了更符合中國消費者習慣和需求的定制調校。而研發(fā)團隊的代表們也分別從開發(fā)、產品規(guī)劃及生產品控等各方面，詳細講述了e:N產品的研發(fā)初衷，以及在“動”、“智”、“美”三個方面的優(yōu)勢及其背后的研發(fā)故事。
動：根據工程師們的介紹，e:N品牌兩款車型均搭載整合了高效率?高功率驅動電機、大容量?高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺的智能高效前置前驅純電架構“e:N Architecture F”，并針對中國消費者日常實際使用場景，在電控程序中集成了高達2萬種以上的控制場景算法，比常規(guī)純電車型多出40倍，目的是希望車輛能夠輕松應對各種行駛環(huán)境。
另外研發(fā)團隊還有一個研發(fā)重點，就是如何解決電動車容易引起的眩暈感。為此他們研發(fā)出更為細膩精準的電機控制系統(tǒng)，同時對踏板響應和動力輸出進行反復調校，完美化解暈車的問題，讓所有年齡段的用戶都不再對電動化車型產生恐懼心理。
e:NS1和e:NP1以凌駕于同級別純電動車之上的行駛性能，真正實現人車一體，車隨意動的駕駛樂趣。此外，運動模式下增加充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗。
智：e:N品牌的兩款車型搭載了“e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，它融合了Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數字座艙為一體。先進的HMI系統(tǒng)，包括15.1英寸超大高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶數字儀表盤，以及流媒體后視鏡等；Honda CONNECT 3.0 純電動車專屬版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。
另外新車首次搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化進行主動提醒，配合AR精準智能導航和全景自動泊車等功能，兼顧了智能與安全的駕乘體驗。
同時，車輛的整體空間布局延續(xù)了Honda的MM理念，并通過采用18寸輪轂、以及獨特的NVH降噪技術，從噪音源頭有效抑制高中低頻噪音，極力打造更具靜謐性、舒適性、安全性的智能駕駛空間。
美：在外觀設計方面，e:NS1和e:NP1使用了具有e:N系列象征性的車頭發(fā)光“H”標和車尾“Honda”字母標，并加入了很有活力的“Heart beat心動交互燈語”，在充電過程能顯示車輛充電進度，不但能幫助用戶更為準確地預估接下來的行程安排，更可以提醒尋找充電樁的其它車主是否可以拔掉充電槍。
東風Honda e:NS1
廣汽Honda e:NP1
Honda中國本部長井上勝史總結道：“在生產領域，Honda始終以打造“120%的良品”為目標，嚴格把控產品質量。在EV時代，Honda將在成熟的造車技術和經驗的基礎上，進一步強化質量管控，特別是針對電池、電機等電動車核心部件，采用特有的嚴苛質檢標準，用更嚴謹的態(tài)度讓消費者感受到來自e:N的精益品質。”
除了產品打磨完成，本田也正在加速銷售模式的升級與發(fā)展。據井上勝史介紹，隨著e:NS品牌兩款車型的相繼上市，本田將同步推出線上云展廳體驗店，為消費者提供線上一對一咨詢、預約試駕、訂購產品的服務。
△線上云展廳
同時，線下實體店也將進行全面升級。根據計劃，廣汽Honda將首先在北京、上海、廣州等地推出電動化銷售服務店和商超店，東風Honda將會在現有特約店中設立“e:N品牌專區(qū)”。售后方面，Honda通過現在遍布全國的1200多家特約店網絡提供服務。
△廣汽Honda 電動化銷售服務店
△東風Honda 特約店e:N品牌專區(qū)
■ 邦點評
雖然e:N是一個嶄新的品牌，但它卻是基于本田70年造車經驗，以及千萬級用戶的沉淀和積累所誕生的。因此，它看上去并不像很多新品牌那樣毛躁，而是非常扎實地潛心研發(fā)，直到產品足夠成熟才推向市場。因此，我對這個新品牌的兩款首發(fā)車型有很高的期待。
到2027年，本田汽車將在中國市場陸續(xù)導入10款e:N品牌車型，逐步構筑起完整的純電動產品系列。如果后續(xù)車型都能以中國消費者的特點打造，并由中國研發(fā)團隊深度參與研發(fā)的話，相信本田e:N品牌將會憑借最懂中國消費者的品牌，成為純電汽車市場頗具競爭力的“新勢力”。
