在目前領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品序列中，級別最大的就是領(lǐng)克09了，這款定位于中大型SUV的車型目前共有兩個系列，分別是售價在26.59萬至32.09萬元的MHEV版本，以及售價區(qū)間從31.59萬至37.09萬元的PHEV版本。今天我們先來盤一盤領(lǐng)克09 PHEV五款車型應(yīng)該怎么選。
■ 外觀內(nèi)飾回顧
最為家族的“大哥”，領(lǐng)克09憑借自身尺寸優(yōu)勢，在外觀設(shè)計上有充分的發(fā)揮空間，可以更加大膽地展現(xiàn)領(lǐng)克品牌追求個性的特點。
前臉部分，領(lǐng)克09最吸引目光的不再是前艙蓋兩側(cè)的日間行車燈，而是車頭中間的直瀑式前進(jìn)氣格柵，以及兩側(cè)的展翼式頭燈組。雖然在不開燈的情況下，這種分層式燈組的設(shè)計風(fēng)格我們還是需要適應(yīng)一下，但最起碼能感受到“霸氣側(cè)漏”。
與此同時，領(lǐng)克09的前臉下方還有兩個外擴(kuò)式通風(fēng)口，其中每個格柵飾板中間還裝配了傳感器，它們與底部中央的通風(fēng)口“大嘴”一起，為車輛增加了運動和活力，也讓我們對它的性能充滿期待。
車身部分，全新的領(lǐng)克09和常規(guī)中大型SUV一樣，采用了方方正正的輪廓設(shè)計，再加上車門上的筆直腰線、黑色飾板以及底部的立體凹槽和黑色飾條，讓領(lǐng)克09的側(cè)面更顯高大和硬派。而B/C柱的隱藏式設(shè)計和后排隱私玻璃，為車輛增添了神秘感的同時，也讓車身更加修長了一些。
在車尾的設(shè)計上，領(lǐng)克09最有辨識度的就是兩排陣列式尾燈了，搭配黑色飾板打底，以及中間銀色的LYNK&CO，形成了濃厚的“機(jī)甲風(fēng)”。除此以外，車尾頂部的小尾翼、底部雙邊共四出的排氣口以及類似擴(kuò)散器的底部包圍，都讓領(lǐng)克09看起來很動感。
與外觀略顯復(fù)雜的風(fēng)格不同，領(lǐng)克09的車內(nèi)設(shè)計反而更加簡潔。當(dāng)然這種雙層貫穿的大飾板、見棱見角的大屏幕、雙開門的大扶手箱，都讓我們坐進(jìn)車內(nèi)也能感受到這款中大型SUV的旗艦級地位。
不過大開大闔之間也有精細(xì)之處，就比如這個來自愛信的8速手自一體變速器，六邊形電子擋把就很別致，另外中控臺飾板上的花紋也是刻意為之，搭配鍍鉻飾條營造不錯的高級質(zhì)感。
■ 三個價位到底該怎么選？
首先我們從車型名稱和售價上能夠發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，那就是五款車型其實可以分為三類：“PRO”、“HALO”以及“ULTRA”，而價格對應(yīng)的是31.59萬、33.59萬以及37.09萬元，它們之間的差距為2萬和3.5萬元。進(jìn)一步分析可以發(fā)現(xiàn)，無論是“HALO”或“ULTRA”，它們的六座版與七座版的售價是一樣的。因此我們在判斷性價比的時候，就可以先忽略掉座椅布局和數(shù)量的差異，而僅觀察功能配置的數(shù)量即可。
另外可以選擇性“忽略”的還有動力參數(shù)和尺寸，領(lǐng)克09全系搭載了2.0T發(fā)動機(jī)+后驅(qū)電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m，電動機(jī)最大功率130kW，輸出扭矩309N·m，綜合最大輸出功率317kW，綜合最大輸出扭矩659N·m。
在尺寸方面，領(lǐng)克09全系長寬高均為5042/1977/1780mm，軸距也都是2984mm，不同版本之間并無尺寸差異。
由于領(lǐng)克09是系列中的旗艦級別車型了，因此它從入門級開始的配置功能肯定就會非常豐富，所以我們會按照功能分類為大家詳盡解讀五個版本之間的差異。
在智能駕控部分，我們能夠看到很多比較基礎(chǔ)的輔助駕駛功能在領(lǐng)克09身上是全系標(biāo)配，甚至包括360°全景影像、180°透明底盤、轉(zhuǎn)向輔助影像也能在所有版本上看到。
而在更高階的L2+級別駕駛輔助的表現(xiàn)上，我們從下面兩張圖看到入門級“PRO”版本沒有配備后方碰撞預(yù)警、緊急車道保持輔助系統(tǒng)、全自動泊車系統(tǒng)以及泊車緊急制動系統(tǒng)，同時主動進(jìn)氣格柵只有“ULTRA”版本才能選裝。
而下圖中的所有功能都不會在“PRO”車型上看到，只有從“HALO”版本以上才有，另外諸如高速公路領(lǐng)航輔助、交通擁堵領(lǐng)航輔助、一鍵遙控泊車系統(tǒng)、記憶泊車系統(tǒng)等六項功能，在“HALO”版本上是需要選裝的。
在車身配置上，入門級的“PRO”沒有裝配第二排/第三排隱私玻璃，而外后視鏡也沒有記憶、倒車自動調(diào)節(jié)、自動防炫目、迎賓燈等功能，其余都是全系標(biāo)配。
車內(nèi)配置上，領(lǐng)克09入門級車型的方向盤并沒有電動調(diào)節(jié)、加熱以及記憶功能，此外包裹材質(zhì)也只是普通真皮，其它版本則是NAPPA真皮。另外該車型基礎(chǔ)配備的是雙溫區(qū)自動空調(diào)，而頂配的“ULTRA”版本則裝配了更智能的四溫區(qū)空調(diào)，當(dāng)然這項功能購買“HALO”版本時可以選裝。
座椅部分是領(lǐng)克09不同版本配置的“分水嶺”，比如入門級“PRO”的前排座椅是6向電動調(diào)節(jié)，而“HALO”則是12向電動調(diào)節(jié)，“ULTRA”版本則是16向電動調(diào)節(jié)。另外從“HALO”版本開始，領(lǐng)克09開始具備前排座椅加熱/通風(fēng)、主駕座椅記憶功能，只有“ULTRA”版本才標(biāo)配前排座椅按摩、第二排座椅加熱、第三排座椅電動折疊和調(diào)節(jié)副駕座椅位置的“老板鍵”。
在舒適便利配置上，領(lǐng)克09全系標(biāo)配無鑰匙啟動/進(jìn)入、車窗一鍵升降，還有主動式座艙清潔系統(tǒng)以及手套箱冷藏功能。另外關(guān)于電動尾門，“PRO”版本的尾門只能感應(yīng)人與車之間的距離，而其它版本在此基礎(chǔ)上，還能通過“掃腿”開啟尾門。
主被動安全配置上，能看到領(lǐng)克09還是非常厚道的，除了“PRO”版本沒有前排電機(jī)預(yù)緊式安全帶以外，其它的功能都一樣。
在智能影音娛樂方面，領(lǐng)克09全系配備了高通驍龍8155芯片，讓Lynk-Mate中控屏能夠發(fā)揮最大能力。另外無線充電、車載Wifi熱點的全系標(biāo)配也值得點贊。而從“HALO”版本開始，新車將配備14揚聲器的Bose高性能音響、ANC主動降噪系統(tǒng)以及12.8英寸全彩抬頭顯示。
在智能互聯(lián)部分，無論是四音區(qū)語音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制還是5G網(wǎng)絡(luò)等功能都是全系標(biāo)配，僅有的區(qū)別在于“PRO”版本沒有AR實景導(dǎo)航以及人臉I(yè)D識別功能。另外全車五個USB接口給個好評，讓車上每個人都沒有了“充電焦慮”。
最后看看插電混動的專屬配置，領(lǐng)克09全系具有220V對外放電功能，且有五個駕駛模式。同時該款車型還有遠(yuǎn)程實時安全監(jiān)控、碰撞安全斷電系統(tǒng)和智能預(yù)約充電功能，方便又安心。
■ 邦點評
整體來看，領(lǐng)克09是一款顏值高、尺寸大、氣勢強(qiáng)、配置也比較豐富的插電式混合動力SUV，雖然它無論是因為動力形式還是售價都無法享受國家的新能源補(bǔ)貼，但在市場上仍然是高性價比的選擇。
而在具體選擇哪個版本這個問題上，如果您只是想要一個足夠?qū)挸ǖ牧咫娛交靹覵UV，那么剛剛超過30萬元的“PRO”版本就夠用了。而要是從功能配置和售價之間的匹配度判斷的話，我們認(rèn)為領(lǐng)克09的“HALO”版本是最優(yōu)選，因為它的價格與入門級相差不多，但配置卻接近頂配的水平。至于座椅的數(shù)量和布局，那就要看這輛車日常的使用場景需要6座還是7座了。
