在廣州車展前夕，長(zhǎng)城汽車旗下高端品牌魏牌推出了首款檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)的首款插電式混動(dòng)車型瑪奇朵DHT-PHEV。新車共有兩個(gè)版本，售價(jià)分別為16.68萬和17.78萬元。
至此，檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)終于在市場(chǎng)上同時(shí)具備了HEV和PHEV兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車型。而對(duì)于瑪奇朵DHT系列來說，也由原來的三個(gè)版本增加至五個(gè)版本，售價(jià)也從原本不到16萬元，上升到18萬價(jià)格區(qū)間。
那么混動(dòng)和插混之間到底應(yīng)該怎么選？具體哪個(gè)版本的配置更具性價(jià)比？接下來我們來盤一盤。
在價(jià)格走勢(shì)上，瑪奇朵DHT的入門車型“DHT原萃版”售價(jià)為14.58萬元，然后是“DHT特調(diào)版”，售價(jià)增加了4千元，達(dá)到14.98萬元，HEV中最貴的是“DHT大師版”，售價(jià)又貴了1萬元。
而新推出的PHEV系列兩款車型的價(jià)格差為1.1萬元。該系列入門級(jí)“特調(diào)版”與HEY系列的入門車型相差2.1萬元，比頂配車型貴了7千元；同時(shí)兩個(gè)系列的頂配車型售價(jià)相差了1.8萬元。
尺寸&動(dòng)力
瑪奇朵DHT系列的長(zhǎng)寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm，尺寸并沒有因?yàn)椴煌瑒?dòng)力而所有變化，所以我們?cè)谶x購(gòu)這款車型時(shí)不用考慮車身大小和空間問題。
在動(dòng)力方面，雖然兩大系列均搭載了一臺(tái)最大功率71kW，峰值扭矩125N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一個(gè)最大功率115kW，峰值扭矩250N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。但憑借更多樣化的驅(qū)動(dòng)形式和駕駛模式，瑪奇朵DHT-PHEV系列在動(dòng)力參數(shù)、加速時(shí)間以及油耗方面的表現(xiàn)都要優(yōu)于HEV系列。其中差距最大的是綜合工況下的油耗表現(xiàn)，HEV系列為4.7L/100km，而PHEV系列僅為0.8L/100km，這是因?yàn)楹笳哌€具備110km的純電續(xù)航能力。
配置部分
在對(duì)瑪奇朵DHT進(jìn)行詳細(xì)的配置分析前，我想先給這款車和魏牌點(diǎn)個(gè)贊，這是因?yàn)閺墓倬W(wǎng)的配置表來看，全部117項(xiàng)配置和功能中，有共有81項(xiàng)是全系標(biāo)配，尤其是幾個(gè)主要亮點(diǎn)和核心配置的落地情況非常厚道。
比如像L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能就是全系標(biāo)配，所有車型都搭載車道保持、車道居中、自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)、智能過彎以及智能躲閃功能。
還有很多智能互聯(lián)功能，比如車載WiFi、4G車聯(lián)網(wǎng)、AI智能語(yǔ)音交互、全景在線導(dǎo)航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及FOTA升級(jí)都是全系標(biāo)配。
此外諸如前排雙安全氣囊/側(cè)氣囊，前后排預(yù)緊限力式安全帶，以及ABS防抱死、TCS牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、剎車輔助等比較常規(guī)的主被動(dòng)安全技術(shù)都理所應(yīng)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，這對(duì)于定位于高端豪華品牌的魏牌來說屬于正常操作。
接下來我們看看不同版本之間配置還有哪些差異。
首先是泊車輔助部分，除了透明車底是全系標(biāo)配外，只有兩個(gè)系列的頂配“大師版”才具備全自動(dòng)（融合）泊車、遙控泊車、循跡泊車等功能。
外部配置上，外后視鏡除霜/記憶/照地?zé)艄δ堋⒅鲃?dòng)進(jìn)氣格柵、電動(dòng)后尾門和全覆蓋底盤護(hù)板都是兩款“大師版”獨(dú)享功能。
在車內(nèi)配置部分，瑪奇朵DHT全系只有入門級(jí)的“DHT原萃版”裝配了12.3英寸多媒體觸摸顯示屏，其余版本均搭載了14.6英寸多媒體觸摸顯示屏。相同情況還有W-HUD投影式數(shù)字抬頭顯示，除了入門級(jí)以外所有版本都具有該項(xiàng)功能。而手機(jī)無線充電和AI智能面部識(shí)別兩項(xiàng)功能，只有兩個(gè)“大師版”才有。
此外HEV系列的三款車型采用的是一鍵式啟動(dòng)，而PHEV系列兩款車型則具備快捷啟動(dòng)功能。而對(duì)于手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)，則只有“大師版”才有。
全系差異最大的是車內(nèi)的舒適便利性配置，比如電子防眩目后視鏡、主副駕遮陽(yáng)板化妝鏡照明燈、256色氛圍燈、主駕4向電動(dòng)腰托/座椅按摩、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置只有“大師版”才有；前排座椅加熱/通風(fēng)、后排中央扶手更是只有PHEV系列的“大師版”才能配備。
整體來看，魏牌瑪奇朵DHT入門級(jí)的“原萃版”和“特調(diào)版”配置相差并不多，但“特調(diào)版”和“大師版”的配置就有明顯的差距了，很多更高級(jí)的配置都是“大師版”獨(dú)享。
邦點(diǎn)評(píng)
通過以上的分析，我們認(rèn)為瑪奇朵DHT除了動(dòng)力續(xù)航能分為兩個(gè)系列以外，配置基本上是“頂配與其它”的差異。所以綜合考慮的話，15.98萬元的“DHT大師版”憑借豐富的配置和價(jià)格成為性價(jià)比最高的一款，而如果預(yù)算充分，或者對(duì)插混動(dòng)力有硬性需求的話，還是建議購(gòu)買“DHT-PHEV大師版”比較合適。
