2021廣州車展，在東風(fēng)悅達(dá)起亞的展臺(tái)上我們不僅看到了品牌旗艦MPV第四代嘉華的到場，更見到了此前已經(jīng)在海外市場上市的全新電動(dòng)車EV6。此外，起亞還建立了品牌向上的全新形象、可持續(xù)發(fā)展的承諾以及2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略與舉措，這些全新的理念繪制了起亞品牌廣闊的前景，甚至還暢想了整個(gè)汽車行業(yè)美好的未來。

作為新能源汽車的”新貴“，起亞EV6車型早就在海外掀起了一波高強(qiáng)關(guān)注度。這次EV6共展出了普通版和GT-line兩個(gè)版本。新車遵循了“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”的全新設(shè)計(jì)語言，最大續(xù)航里程達(dá)600km，支持800V快充，僅需14分鐘即可將電量從30%充至80%。

車系的頂配車型EV6 GT最大功率達(dá)584Ps、百公里加速僅需3.5s，可以給駕駛者提供相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛氛圍。EV6這款車出自起亞品牌全新電動(dòng)車專用平臺(tái)——E-GMP。此平臺(tái)可以通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化和多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，全面提升車輛的駕駛性能和安全性能，這對(duì)于未來汽車電動(dòng)化發(fā)展來講，影響力是有目共睹的。

除了起亞EV6和眾多頗具影響力的新車型之外，起亞這次在廣州車展上還發(fā)布了“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”，這對(duì)品牌乃至汽車未來發(fā)展可持續(xù)性是非常關(guān)鍵的。

他們勵(lì)志將“可持續(xù)移動(dòng)出行”、“可持續(xù)地球”、“可持續(xù)能源”作為降低碳排放的主要目標(biāo)，力爭在2045年實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)價(jià)值鏈的碳中和。在車輛產(chǎn)品本身上，起亞將加快“電氣化”的步伐節(jié)奏，預(yù)計(jì)將在2035、2040年左右，逐漸在全球市場實(shí)現(xiàn)“100%電動(dòng)化”這一大目標(biāo)。

至于近期的展望，起亞還發(fā)布了E-GMP平臺(tái)第二款專用電動(dòng)車EV9預(yù)覽圖，其設(shè)計(jì)靈感來自大自然和對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅的海洋廢棄物的升級(jí)回收材料，象征著起亞對(duì)實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)移動(dòng)解決方案”的堅(jiān)定承諾。至于EV9概念車也在近期迎來了首次亮相。

幾乎對(duì)于每個(gè)汽車品牌來說，2025年之前都要完成一次徹頭徹尾的電氣化改革，這是趨勢(shì)，更是世界汽車工業(yè)發(fā)展面臨的最大目標(biāo)，從而帶來的挑戰(zhàn)頗多卻也是多彩的。如今越來越有意思的電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的世界，這是又一個(gè)美好時(shí)代的開端吧。