早在2014年,蘋果公司就啟動(dòng)了代號(hào)為“泰坦”的造車計(jì)劃,打算推出一款真正能和特斯拉正面剛的新能源汽車。從2014到2021年,七年時(shí)間里,關(guān)于蘋果首款造車的報(bào)道從未間斷,但首款產(chǎn)品究竟長(zhǎng)什么樣也從未被蓋棺定論。
就在最近,國(guó)外又有媒體根據(jù)蘋果公司此前申請(qǐng)的專利信息,繪制出了最新的蘋果汽車渲染圖。
從圖片來看,“蘋果汽車”的造型可謂怪異,它并不像任何一款在售的車型,四個(gè)輪子分列在四個(gè)車角,屁股翹得非常高,外觀上有點(diǎn)轎跑車的樣子,但離地間隙又跟SUV有一拼,屬于典型的跨界車。
此外,它還擁有大尺寸的前擋風(fēng)玻璃,以及非常凸顯格調(diào)的對(duì)開門。
整體來看,渲染圖上的蘋果汽車有一種復(fù)古的科技感,像是上世紀(jì)80年代出現(xiàn)在科幻電影里的座駕一般。
新車整個(gè)中控異常簡(jiǎn)潔,除了一整塊形狀不規(guī)則的屏幕外,你找不到任何其他元素。
方向盤造型很個(gè)性,有一種機(jī)械美,搭配同樣個(gè)性化的座椅,讓人能生出一種駕駛未來汽車的錯(cuò)覺。
說到座椅,蘋果汽車的前排座椅可以整個(gè)轉(zhuǎn)向后方,跟后排座椅形成面對(duì)面之勢(shì),據(jù)此,我們有理由判斷出新車將具備高階自動(dòng)駕駛輔助能力。
至于說動(dòng)力系統(tǒng),目前沒有任何消息,蘋果公司的保密工作實(shí)在是夠優(yōu)秀。
而大家最為關(guān)心的價(jià)格,同樣是謎一般的存在,不過以蘋果的做派,首款產(chǎn)品的價(jià)格定然會(huì)比較高昂,甚至?xí)教厮筂odel S、Model X。
結(jié)合此前流出的消息,目前可知的是,蘋果汽車量產(chǎn)版最快有望在2024年正式亮相,或?qū)⒔挥筛皇靠荡どa(chǎn)。