據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥國(guó)家統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)INEGI發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份該國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量相比去年同期下降了25.9%，是2012年同期以來(lái)的最低產(chǎn)量水平。數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月墨西哥的汽車(chē)產(chǎn)量下降到了257,813輛，而去年同期為347,906輛；同期該國(guó)汽車(chē)出口量也下降19.9%，至224,535輛。

受影響最大的汽車(chē)制造商為通用，產(chǎn)量下滑幅度達(dá)到了69%；起亞和大眾的產(chǎn)量均下降了38%。上個(gè)月中，受芯片供應(yīng)不足的影響，福特和日產(chǎn)位于墨西哥的部分工廠都不得不暫停了生產(chǎn)。INEGI在上周報(bào)告稱(chēng)，10月該國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量相比去年同期下降了9.1%，至76,640輛，為過(guò)去十年以來(lái)最低的10月銷(xiāo)量。

墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）表示，汽車(chē)工業(yè)的重要性在于它占全國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3.8%，占制造業(yè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的20.5%，比所有其他部門(mén)都要高。