近日，工信部公布了《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（以下簡稱《決定》），對現(xiàn)有雙積分政策部分條款進行了更新。

《決定》中明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。據(jù)工信部表示，按照該比例要求，有望實現(xiàn)“到2025年乘用車新車平均燃料消耗量達到4.0升/100公里、新能源汽車產(chǎn)銷占比達到汽車總量20%”的規(guī)劃目標。

另外，《決定》修改了新能源乘用車車型積分計算方法等內(nèi)容，還增加了引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能的措施，完善了新能源汽車積分靈活性措施等。

早在2017年9月，我國開始實行“雙積分政策”，其實質(zhì)是通過建立積分交易機制，形成促進節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展的市場化機制。自實行以來，取得了一定的成就。有數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新能源乘用車銷售106萬輛，連續(xù)5年位居世界首位；行業(yè)平均油耗實際值達到5.5升/100公里，較2016年下降10%以上。

隨著政策的修訂、推行，將進一步促進新能源汽車的生產(chǎn)、推廣。