據(jù)外媒報(bào)道，日前，墨西哥尋求與美國(guó)就美國(guó)-墨西哥-加拿大貿(mào)易協(xié)議（USMCA）中規(guī)定的更加嚴(yán)格的車輛零部件含量規(guī)則的解釋和應(yīng)用進(jìn)行正式磋商。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Tatiana Clouthier在一封信中表示：“墨西哥已經(jīng)提出了兩國(guó)政府在解釋汽車行業(yè)原產(chǎn)地規(guī)則條款方面的不同立場(chǎng)。”8月20日，Clouthier致信美國(guó)貿(mào)易代表Katherine Tai，稱墨西哥希望避免或解決可能出現(xiàn)的爭(zhēng)端。

USMCA取代了此前的北美自由貿(mào)易協(xié)定，新的規(guī)定要求車輛必須含有75%的北美零部件，才能被認(rèn)定來自北美。從2023年7月1日起，這一比例還將適用于所謂的基本零部件上，高于現(xiàn)在的69%，而此前的貿(mào)易協(xié)定規(guī)定的比例為62.5%。

一位行業(yè)專家表示，墨西哥的咨詢請(qǐng)求是公約第31章規(guī)定的爭(zhēng)端解決機(jī)制的第一個(gè)非爭(zhēng)議階段，此類會(huì)談必須在30天內(nèi)進(jìn)行，也就是9月20日之前。

美國(guó)貿(mào)易代表發(fā)言人Adad Hodge表示，美國(guó)方面正在評(píng)估這一請(qǐng)求。他說道：“我們正在評(píng)估墨西哥提出的磋商請(qǐng)求，并繼續(xù)致力于全面實(shí)施USMCA，包括各方都同意的強(qiáng)有力的汽車本地零部件含量要求。”