10月18日，現代汽車集團宣布中國前瞻數字研發(fā)中心正式啟用。該中心總投資4500萬元，辦公室坐落在上海，規(guī)模約為5,200㎡，可容納超過300名員工，聚焦自動駕駛、互聯技術、電動化以及共享出行等領域的研發(fā)工作。這是現代汽車集團繼2013年在煙臺成立現代汽車·起亞中國研發(fā)中心之后，在海外設立的首個前瞻數字化智能研發(fā)中心。

■ 讓智能化技術更懂中國消費者

據官方介紹，該研發(fā)中心共設立六大職能部門：信息娛樂新技術開發(fā)部、無人駕駛開發(fā)部、UX研究部、現代上海造型設計部、起亞上海造型設計部以及創(chuàng)新發(fā)展部。

這些部門的工作是將先進智能化技術針對中國消費者進行適配，從而更好地服務現代和起亞品牌的中國用戶。在發(fā)布會上，現代汽車為我們展現了其在自動面部識別、智能天氣預報、自動座椅調節(jié)、語音導航、智能AI助手定制化功能、智能預訂行程、車內溫度智能調節(jié)等技術的研發(fā)成果。

于此同時，現代汽車集團首次對外展示了搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術的IONIQ 5。這是現代汽車集團攜手百度Apollo聯合推出的“L4級可實現無人化能力的自動泊車產品”，其重點針對復雜停車場景進行部署，簡稱PAVP(Public Valet Parking)，搭載了該項技術的車輛能夠實現超視距泊車，我們只需要把車停在商場及寫字樓等地庫入口，車輛即可跨層進入地庫行駛，到達地面B1甚至更深樓層進行自主泊車，方便又高效。

在硬件方面，IONIQ 5搭載的這套AVP技術匹配了5路攝像頭和12路超聲波傳感器。基于此，這款IONIQ 5一方面可以通過智能巡航識別道路，自動搜尋停車位。另一方面，當泊車途中遇到行人或障礙物時，車輛能及時感知、識別并作出反應，通過采取主動避讓或停車讓行等措施，讓整個泊車過程更加安全可靠。

此外研發(fā)中心還將聯合百度Apollo研發(fā)自動充電及智能充電機器人，我們看到測試該技術的IONIQ 5身上就有百度Apollo的標識。

同時，現代汽車集團還演示了在東風悅達起亞智跑Ace車型上搭載的百度智能互聯系統(tǒng)3.0，該系統(tǒng)采用DuerOS語音識別引擎，可實現非常高階的智能人機交互，駕乘者甚至可以要求“小度”打開美團外賣點餐。此外該系統(tǒng)還將智能家居融入到整個生態(tài)之中，讓用戶可以通過在家控制車輛，也能在車上控制家里的智能設備。

■ 除了上海，還有煙臺、貴州和北京

其實在上海建立前瞻數字研發(fā)中心之前，現代汽車集團從2013年開始就在中國本土建立各種核心職能部門，首先是同年在煙臺建立并開始運營現代汽車·起亞中國研發(fā)中心，這也是現代集團在海外規(guī)模最大的研發(fā)中心，擁有1,000余名優(yōu)秀的本土工程師，涵蓋了從產品規(guī)劃、設計、工程設計、原型樣車到車輛測試的整車開發(fā)全過程。

在2017年，隨著汽車行業(yè)向著智能化、數字化的快速轉型，現代汽車又在貴州建立了中國大數據中心。該中心算是各大汽車廠商中最早成立的專業(yè)數據分析機構，在能夠保證數據安全的前提下，現代汽車集團由此提取大量車輛真實數據，應用于產品研發(fā)、生產、銷售等環(huán)節(jié)。

2019年，為了更好地在中國進行開放創(chuàng)新和戰(zhàn)略投資，現代汽車集團在北京正式成立了現代汽車集團創(chuàng)新中心(北京)。未來，中國前瞻數字研發(fā)中心將于創(chuàng)新中心(北京)深度配合，幫助現代集團在中國形成全方位的創(chuàng)新生態(tài)。

■ 邦點評

雖然此次發(fā)布會只是宣布一個研發(fā)中心正式“開工”，但現代汽車集團卻趁機展現了其在數字化、智能化轉型中的重要戰(zhàn)略，那就是率先在中國實現先進技術的本土化落地。目前，現代IONIQ系列、起亞EV6等智能化純電車型尚未在中國市場正式發(fā)售，而現代汽車集團卻先要致力于技術的充分落地，這對于我們消費者來說是個不錯的現象。