4月18日，在第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，猛士汽車科技公司（下稱猛士科技）首款車型——猛士917全球首發(fā)并正式開(kāi)啟預(yù)訂。猛士917基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，將提供純電和插電式增程混合動(dòng)力系統(tǒng)可選。
此次亮相，猛士科技帶來(lái)了猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車型。作為猛士科技首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品，猛士917預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬(wàn)元-160萬(wàn)元，2023年內(nèi)限量發(fā)售1687臺(tái)。在車型定位和售價(jià)上有望與同為新能源越野車定位的仰望U8形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
第一眼看過(guò)去，我相信沒(méi)有哪個(gè)男人不駐足觀望的，妥妥的『男人減速帶』。猛士917如其名，又大又高又猛，4987/2080/1935mm的三圍，配合高度還原概念車的設(shè)計(jì)，犀利硬朗的線條讓整車造型十分硬派，妥妥的『硬派大塊頭』。
盡管是新能源車型，但猛士917依舊保留了傳統(tǒng)的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，倒梯形的設(shè)計(jì)也讓車頭顯得更加敦實(shí)。日間行車燈呈X造型，加上下方粗壯的前保險(xiǎn)杠，給人以霸氣且硬朗的第一印象。
高高隆起的機(jī)艙蓋和多處進(jìn)氣口裝飾，除了能致敬硬派越野，觀感上也能感受到強(qiáng)烈的沖擊。
側(cè)面線條凌厲，兩側(cè)大燈組的凌厲線條組延伸而出，沿著側(cè)面腰線和車窗水切線，貫穿整個(gè)車身，視覺(jué)上給人以設(shè)計(jì)延續(xù)感。
前門翼子板后方能看到非常經(jīng)典的方塊式焊接設(shè)計(jì)，此類設(shè)計(jì)在JEEP牧馬人等硬派越野車上也能看到，當(dāng)然在猛士917上這里并非真正的門板轉(zhuǎn)軸，如此厚重的車門不可能采用外接式焊點(diǎn)。
門把手處，猛士917也采用了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，但并未采用伸縮式，而是類似大眾ID.家族的內(nèi)嵌式。另外，從這張圖上的光影也能看出車身上復(fù)雜且多面的線條結(jié)構(gòu)。
C柱同樣采用了隱藏式設(shè)計(jì)，制造出懸浮車頂?shù)脑煨?，后方突出的尾燈也是格外顯眼。
猛士917配備了符合自身定位的AT胎，規(guī)格為295/60R20，錯(cuò)落有致的紋路已經(jīng)讓人開(kāi)始聯(lián)想駕馭它征服山海的快感。
來(lái)到猛士917的車尾，首先映入眼簾的是背負(fù)式備胎，也就是大家俗稱的『小書包』，并且基于越野族的需求，給到了全尺寸的備胎選擇。兩側(cè)的尾燈采用豎狀設(shè)計(jì)，上方一直延伸到尾窗兩側(cè)，下包圍尺寸巨大，各類刮蹭不心疼。
拉開(kāi)車門，可以看到大尺寸的側(cè)踏板，對(duì)于這樣高大威猛的猛士917來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)配置是非常受用的。
車輛并未上電，所以我們只能對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分窺得一二，整個(gè)設(shè)計(jì)突出一個(gè)有板有眼。首先的可電動(dòng)調(diào)節(jié)的三幅式方向盤，此外，除了傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏，副駕還有一塊娛樂(lè)屏，可以說(shuō)猛士917的考慮也非常細(xì)膩。
切換駕駛模式的功能都給出了實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)給到好評(píng)。
飛行器推拉擋桿設(shè)計(jì)，男人愛(ài)不釋手。整個(gè)中控地臺(tái)采用了木質(zhì)、皮質(zhì)、金屬面板的搭配設(shè)計(jì)，豪華感十足，就是面板容易留指紋。
門板內(nèi)部集成了座椅調(diào)節(jié)按鍵，整塊門板采用了大量皮質(zhì)包裹，把手采用了金屬+木紋的設(shè)計(jì)，輔以鉚釘?shù)狞c(diǎn)綴，很硬！若隱若現(xiàn)的丹拿音響也強(qiáng)調(diào)了猛士917的豪華屬性。
和路虎等硬派越野車一樣，猛士917的車窗開(kāi)關(guān)按鈕放在了窗沿上，盡管很「政治正確」，但使用并不十分方便。
和硬朗的外觀相反，座椅的設(shè)計(jì)第一眼給人以寬大舒適的柔和感。在細(xì)節(jié)處我們也能看到猛士917不僅采用了菱形打孔設(shè)計(jì)，還在靠背上縫制出了有趣的山脈紋路，暗搓搓地秀了一波品牌調(diào)性和越野屬性。
動(dòng)力部分，猛士917擁有純電、增程兩種版本。猛士917純電版采用了前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000匹馬力的動(dòng)力輸出，零百加速4.2s，綜合續(xù)航為505km；增程版則采用三電機(jī)配合1.5T增程器的組合，綜合馬力超過(guò)800匹，綜合續(xù)航超過(guò)800km。
而猛士越野全地形智能解決方案M ATS，則擁有雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式。此外，猛士917還有可讓車輛實(shí)現(xiàn)橫向行駛的「蟹行模式」，電動(dòng)悍馬和仰望U8直呼內(nèi)行。
邦點(diǎn)評(píng)
猛士917貫徹了猛士科技一貫的硬派越野思路，毫無(wú)疑問(wèn)在高端越野市場(chǎng)，猛士917能獲得一眾擁躉。面對(duì)仰望U8、純電大G等同樣新生的對(duì)手，猛士917以獨(dú)具一格的越野生態(tài)，開(kāi)啟了屬于自己的電動(dòng)越野新紀(jì)元。我們相信，帶著新能源使命出發(fā)的猛士917，也將帶領(lǐng)猛士科技進(jìn)入了全新的品牌發(fā)展階段，在中國(guó)開(kāi)啟越野新時(shí)代。
