近日有海外媒體報(bào)道稱，路特斯將推出全新的LEVA輕量化架構(gòu)，該架構(gòu)將成為“E-Sports”平臺(tái)的重要組成部分，使其重量將比路特斯最后一款燃油車型Emira所使用的平臺(tái)輕37%，該平臺(tái)將應(yīng)用于法國高性能品牌Alpine的A110和路特斯首款電動(dòng)跑車上。

據(jù)了解，新的平臺(tái)架構(gòu)將適配多種車型，包括小型雙座跑車，長軸距雙座跑車，和2+2運(yùn)動(dòng)跑車。該平臺(tái)支持66.4kWh和99.6kWh這兩種容量的電池，并且能適配單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力，最大功率可達(dá)650kW。

小型雙座跑車的軸距或?qū)⒃?470mm左右，搭載最大功率為350kW的單電機(jī)，配備66.4kWh的盒式電池，該電池被放置在座椅后方，而電池后方則是單電機(jī)電控系統(tǒng)。

長軸距跑車將搭載最大功率為650kW的雙電機(jī)，配備99.6kWh的盒式電池，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，電池位于座椅后方，而電池后方則是雙電機(jī)電控系統(tǒng)。

   2+2運(yùn)動(dòng)跑車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，并提供66.4kWh和99.6kWh的這兩種容量電池，與其他車型采用的“盒式電池”不同，2+2運(yùn)動(dòng)跑車將采用“平板式”電池設(shè)計(jì)，并且安裝在座艙地板下方，而電池后方則會(huì)搭載單電機(jī)或雙電機(jī)電控系統(tǒng)。

根據(jù)我們猜測(cè)，最快應(yīng)用該架構(gòu)的車型將是代號(hào)為Type 135的路特斯首款電動(dòng)跑車，該車將在英國制造，并于2026年發(fā)布。在動(dòng)力方面這款跑車或與價(jià)值200萬英鎊（約合人民幣為1763.9萬）的Evija相似，Evija最大功率可達(dá)1471kW。

除了即將推出的全新平臺(tái)架構(gòu)外，路特斯還將在2022年推出代號(hào)為Type 132的大型SUV，2023年將推出同樣尺寸的代號(hào)為Type 133的四門轎車，該款車型或?qū)⑴c特斯拉Model S形成競(jìng)爭(zhēng)。2024年將推出代號(hào)為Type 134的更大型D級(jí)SUV，或?qū)⑴c寶馬iX3或Macan形成競(jìng)爭(zhēng)。

這三款家用車型未來同樣采用LEVA輕量化架構(gòu)打造，該架構(gòu)可支持90-120kWh的電池，并配備800V快充功能，該功能或與保時(shí)捷Tacan，奧迪e-tron GT，現(xiàn)代IONIQ 5和起亞EV6相似，這三款車型都將在路特斯中國武漢工廠落地生產(chǎn)。