近日，有外媒在德國(guó)紐博格林賽道發(fā)現(xiàn)了N版本的全新現(xiàn)代IONIQ 5在進(jìn)行賽道測(cè)試。在外觀上，該款車型和常規(guī)版并沒有太大變化，僅在姿態(tài)上有些不同。IONIQ 5將在今年秋天正式上市，所以預(yù)計(jì)N版本也將在年內(nèi)隨著常規(guī)版之后推出。

與常規(guī)版相比，N版本的IONIQ 5姿態(tài)更低一些，輪拱與車輪的間隙更小，預(yù)計(jì)會(huì)采用可調(diào)節(jié)的空氣懸架。另外測(cè)試車采用了黑色作為主要配色，并在車身周圍搭配銀色飾板，再加上熏黑輪圈，很有高性能氣質(zhì)。

在動(dòng)力方面，雖然該款車型目前并沒有具體信息，但我們可以參考同平臺(tái)的起亞EV6 GT版本的參數(shù)，它的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為430kW，而有消息稱現(xiàn)代的G-EMP平臺(tái)最噶能夠搭載447kW功率的動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)此推斷的話，N版本的IONIQ 5的動(dòng)力最大功率或許在430kW至447kW之間。