近日外媒拍到一組現代IONIQ 6在開放道路測試的諜照，雖然測試車有著重度偽裝，但我們至少能看到車身的比例和大致的線條設計。據悉該款車型預計將在2022年底亮相發(fā)布，并以2023款上市銷售。

首先在比例上，這輛測試車與此前的Prophecy概念車相比，擁有更長的前懸和后懸，此外在腰線的處理上要比概念車更高。這些造型讓測試車擺脫了原先概念車偏向于運動跑車的姿態(tài)，更偏向家用風格。

在前臉設計上，測試車采用了比較常規(guī)的燈組，并不是概念車那種向A柱拉伸的造型，其中的光源裝配了橫向燈帶。另外在車頭下方的中央位置有一個長條形進氣口，兩側還有外擴式通風口，增加了一定的運動氣息。

車身部分，測試車裝配了熏黑的外后視鏡，加上隱藏式B柱和車窗開口設計，讓側面整體看上去非常大氣，但也更加偏向行政級或者家用車了。不過在輪圈造型上，測試車采用了五瓣螺旋設計，在靜止不動或跑起來的時候都很動感。

在車尾設計上，由于測試車采用了“挑高”的設計，所以其尾部看起來非常寬大，有種“翹臀”的感覺。從偽裝蓋布下來看，從后備箱艙蓋到翼子板和保險杠的線條或折面設計并不多，而尾燈則是兩條橫向燈帶，且是矩陣式光源。如果量產會延續(xù)測試車設計的話，不僅造型犀利，辨識度也會很高。

至于內飾和動力系統(tǒng)目前并沒有更多信息，不過它應該與IONIQ 5一樣擁有單/雙電機兩個選項，其中單電機后輪驅動車型的最高續(xù)航里程估計約為483km；而雙電機四輪驅動版本的最高續(xù)航里程估計約為434km。