日前，通用發(fā)布了一段雪佛蘭索羅德（Silverado）純電皮卡的演示視頻，從視頻中可以看到新車不僅裝配了24寸輪圈，而且在轉(zhuǎn)向時后輪還會沿前輪相反的方向轉(zhuǎn)動，為車輛提供更小的轉(zhuǎn)彎半徑。據(jù)悉，索羅德純電將基于Ultium純電平臺打造（與悍馬EV/LYRIQ同平臺），續(xù)航里程或超400英里（約為643公里）。

現(xiàn)款索羅德燃油版

目前已經(jīng)確定，將來索羅德純電會與悍馬EV一起在hamtramck工廠生產(chǎn)。這家位于密歇根州的工廠占地410萬平方英尺（約38萬平方米），現(xiàn)已改名為「零號工廠（Factory ZERO）」，是通用集團(tuán)的第一個純電動車生產(chǎn)基地。

零號工廠（Factory ZERO）

為了保證400英里續(xù)航目標(biāo)，索羅德純電放棄了燃油版的大梁結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用更符合電動車架構(gòu)的Ultium純電平臺。今年4月份，通用首席工程師Al Oppenheimer曾經(jīng)表示「燃油版索羅德的大梁結(jié)構(gòu)無法容納高容量動力電池模塊」，而Ultium純電平臺下的索羅德純電版是一輛「從設(shè)計之初就為純電而生的汽車」。

Ultium純電平臺

雖然索羅德純電和悍馬EV一樣可實現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向，但其后輪僅支持在轉(zhuǎn)彎時與前輪呈相反的舵角，不支持前后輪同向運動，也就無法呈現(xiàn)悍馬EV的「螃蟹機(jī)動（Crab Walk）」。 

      悍馬EV

目前，關(guān)于索羅德純電的具體動力參數(shù)和發(fā)售時間還不得而知，但考慮到工廠已確定等因素，預(yù)計最早也要等到2023年才會交付。