近日雪佛蘭官方發(fā)布了一張Blazer EV SS的效果圖，并宣布新車將于美國當?shù)貢r間7月18日進行首秀發(fā)布，預計2023年春季上市。

從預熱圖來看，Blazer EV SS是一款身形很大的SUV，預計將比Equinox EV還要大一些。在設計造型上，新車前臉的日間行車燈加上“金領結(jié)”后方的貫穿燈帶飾條，再搭配頭燈下方的倒梯形裝飾格柵，雖然看上去很兇猛，但卻有點似曾相識的感覺。

另外Blazer EV SS在車身側(cè)面采用了高腰線的設計，同時腰線采用了比較跳躍的曲線設計，后車輪上方還有個小抬高，讓車身更有層次感的同時，配合大尺寸的六組雙條幅輪圈也增加了“肌肉感”。

另外雪佛蘭官方還發(fā)布了一個Blazer EV SS充電口的設計，我們能看到它的充電接口的蓋子相當于一塊前輪拱翼子板，需要充電時會先向前開啟，然后向下平移，露出接口，如果這個真能實現(xiàn)的話，那么還挺有科技質(zhì)感的，不過或許也要考慮旁邊的環(huán)境。

作為通用旗下品牌，雪佛蘭的純電車型自然也會使用奧特能平臺及其相關(guān)技術(shù)，Blazer EV肯定也不例外，它將和同門小兄弟Equinox EV一起，成為2023年雪佛蘭重要的純電戰(zhàn)略車型，后者將與同年秋季上市。

在價格定位上，Blazer EV尺寸比Equinox EV更大，所以在北美市場的定價也會更高一些。此前有消息顯示，雪佛蘭承諾Equinox EV的起售價約為3萬美元，約合人民幣20.22萬元。

雪佛蘭Blazer EV首次曝光是在今年3月，而在一個月之后就有了偽裝車進行路試，接著在5月份雪佛蘭就使用大眾ID.4與Blazer EV進行對比測試，所以我們預測它在北美市場主要的競爭對手可能將是大眾ID.4。

雪佛蘭Blazer EV的量產(chǎn)工作極有可能在墨西哥的Ramos Arizpe生產(chǎn)基地進行，因為這里目前也是傳統(tǒng)燃油版Blazer和Equinox在北美的生產(chǎn)地，另外通用汽車在2021年宣布了一項10億美元的相關(guān)投資計劃。同時最近LG與麥格納的合資企業(yè)e-Powertrain也在此地破土動工，未來將生產(chǎn)逆變器、電機和車載充電機等配套零部件。