提到純電動(dòng)汽車，估計(jì)大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是續(xù)航里程短、續(xù)航里程不真實(shí)、“騙補(bǔ)”等詞匯。確實(shí)，當(dāng)今的大多數(shù)純電動(dòng)車型存在著很多上述問題，目前市場(chǎng)上急需一款“走心”而不是“走量”的新能源汽車。
奧迪作為一家擁有百年造車歷史的企業(yè)，在布局新能源市場(chǎng)時(shí)，勢(shì)必要走出自己的路線，并改變當(dāng)前新能源市場(chǎng)的痛點(diǎn)。這一點(diǎn)，從奧迪首款純電車型e-tron的產(chǎn)品戰(zhàn)略就能看出來。目前，奧迪給予e-tron的產(chǎn)品戰(zhàn)略是“all in e-tron”。從字面意思我們不難看出，奧迪要將全部心血都投入e-tron中。
■ 別看標(biāo)多少，得看開多少
如果我們僅僅是看數(shù)據(jù)，奧迪e-tron的續(xù)航能力并不亮眼。工信部給出的NEDC續(xù)航里程為465公里和500公里，這對(duì)于自主品牌動(dòng)輒600公里以上的續(xù)航能力相比，有些差距。但是，奧迪e-tron的續(xù)航里程并沒有虛標(biāo)，實(shí)際駕駛的續(xù)航里程可以無限接近標(biāo)定續(xù)航里程。這主要是因?yàn)閵W迪e-tron的真實(shí)續(xù)航比達(dá)到了1:0.9，并且無限接近于1:1。
值得一提的是，奧迪并非追求極限續(xù)航里程，而是對(duì)電池進(jìn)行了“藏電”處理。從物理的角度來看，鋰電池最忌諱的就是電池電量徹底耗盡。而奧迪的“藏電”處理方式，可以保證電池電量始終不會(huì)徹底耗盡，從而延長電池的使用壽命。
試想一下，你是想要一輛兩年內(nèi)能有非常不錯(cuò)續(xù)航能力的車，但未來的續(xù)航里程不確定；還是一輛續(xù)航能力可以滿足日常需求，且五年后依舊能開出當(dāng)前續(xù)航能力的車？除了“藏電”以外，奧迪e-tron能滿足如此高的真實(shí)續(xù)航比離不開其出色的三電品質(zhì)。奧迪e-tron所搭載的高壓蓄電池總?cè)萘扛哌_(dá)96.7kWh，并支持超級(jí)快充，僅需40分鐘便可將電量從5%充至80%。
除了續(xù)航里程問題以外，很多消費(fèi)者在選擇純電動(dòng)汽車的時(shí)候，都會(huì)顧慮到冬季續(xù)航能力冷衰減的問題。為了打消消費(fèi)者的顧慮，奧迪還在北極圈進(jìn)行了-38℃的極寒實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：在-38℃的極寒環(huán)境中，奧迪e-tron仍然可以保持良好的充放電效果。這主要是因?yàn)閑-tron搭載了非常高效、智能的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可確保電池組始終處于25~35℃的溫度區(qū)間，從而可以減少純電動(dòng)汽車冬季續(xù)航冷衰減問題，并且也使得電池壽命得到了進(jìn)一步延長。
■ 別看屏多少，得看亮多少
進(jìn)入e-tron的車內(nèi)，最引人注目的就是“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)。這套“三聯(lián)屏”來自奧迪全新的數(shù)字座艙，配有MMI系統(tǒng)、車載互聯(lián)系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng)以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。其實(shí)，現(xiàn)如今的新能源汽車都早已高度配備了大屏幕，甚至某些品牌的屏幕大到夸張。但使用過的朋友都會(huì)有一個(gè)明顯的感受：大屏幕用起來不順手，屏幕靠近副駕駛一側(cè)的功能需要將手伸遠(yuǎn)才能迎合。而奧迪的“三聯(lián)屏”刻意的向駕駛員一側(cè)進(jìn)行了傾斜，可以讓用戶非常輕松地控制信息娛樂系統(tǒng)和眾多駕駛輔助功能。另外，奧迪e-tron的觸摸屏還帶有觸感反饋功能，雖然這一功能很輕松就能實(shí)現(xiàn)，但這也體現(xiàn)出了奧迪這個(gè)百年車企對(duì)用戶需求的洞察。試想一下，如果沒有觸感反饋功能，在使用屏幕的時(shí)候我們無法得知是否按到了位置，還需要看一眼，豈不是讓便利性變差了？同時(shí)，奧迪e-tron還配有3D全景影像技術(shù)。這一項(xiàng)技術(shù)在一些狹窄的胡同、停車場(chǎng)就顯得特別實(shí)用，用戶可以通過手指挪動(dòng)屏幕上的畫面，查看周圍的障礙物。為用戶提供了更加全面和安全的引導(dǎo)。
除了數(shù)字座艙，奧迪e-tron還有另一大亮點(diǎn)——安全座艙。整車配備了全新的奧迪預(yù)安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以基于車輛前部的R242輔助攝像頭監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)情況，并警告駕駛員制動(dòng)，甚至主動(dòng)采取制動(dòng)措施，防止危險(xiǎn)產(chǎn)生。有時(shí)候，路面上突然竄出來一只野狗、野貓，或者是突然竄出的小孩，即便是我們以最快的速度發(fā)現(xiàn)情況并采取制動(dòng)措施，也需要0.2秒左右的時(shí)間。這個(gè)時(shí)候，全新奧迪預(yù)安全系統(tǒng)就顯得尤為重要，它可以在非常短的時(shí)間內(nèi)介入，防止危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。而在被動(dòng)安全方面，奧迪e-tron的表現(xiàn)同樣非常亮眼。整車采用了鋼鋁混合車身，并且車身擁有超過13000枚焊點(diǎn)，進(jìn)一步提升整車的車身強(qiáng)度。除此之外，奧迪e-tron還獲得了美國IIHS TPS+、歐洲E-NCAP五星等超高碰撞評(píng)價(jià)。在使得用戶享受奧迪科技豪華的同時(shí)，安全性更也得到了全方面的保障。
作為一輛新能源汽車，用戶最關(guān)注問題的就是電池安全。為了打消用戶對(duì)電池安全的顧慮，奧迪擁有超越國標(biāo)的，更嚴(yán)苛的測(cè)試：針對(duì)電池進(jìn)行90G機(jī)械沖擊安全測(cè)試、10項(xiàng)電池充電檢測(cè)及保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、國標(biāo)兩倍54萬公里震動(dòng)測(cè)試等137項(xiàng)超國標(biāo)嚴(yán)苛電池安全測(cè)試?？梢院?jiǎn)單計(jì)算一下，就算上下班路程比較遠(yuǎn)，單程40公里，一年的行駛里程大約也就是2.5萬公里，十年也不過25萬公里。而奧迪直接就進(jìn)行了54萬公里的震動(dòng)測(cè)試，我們還能有什么后顧之憂？
■ 別看錢多少，得看料多少
一直以來，奧迪品牌的Slogan都是“突破科技，啟迪未來”。而這句話并非噱頭，在全新e-tron身上，我們能看到很多科技“用料”。譬如，奧迪最引以為傲的quattro技術(shù)在e-tron上面，升級(jí)為全新的e-quattro。這套電控四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)前后扭矩?zé)o極分配，響應(yīng)速度僅為傳統(tǒng)quattro的四分之一。尤其是在一些濕滑路面或者惡劣天氣狀況的條件下，響應(yīng)速度越快，失控的可能性就會(huì)越小?？梢哉f，quattro技術(shù)并沒有因?yàn)樾履茉磿r(shí)代的來臨而黯淡，而是在奧迪極具前瞻性的研發(fā)能力上，顯得更加耀眼。
而在底盤科技方面，奧迪e-tron采用了與“自家大哥”Q8完全相同的前后五連桿獨(dú)立懸架，并配備了同級(jí)獨(dú)有的自適應(yīng)空氣懸架。這一點(diǎn)，在過彎的時(shí)候就能有著明顯的體驗(yàn)感。自適應(yīng)空氣懸架可以在極短時(shí)間內(nèi)對(duì)軟硬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，減少車身側(cè)傾。另外，在行駛至一些坑洼路段的時(shí)候，自適應(yīng)空氣懸架還可以提升底盤高度，防止底盤、電池等部件受損。同時(shí)，奧迪e-tron還配備了7種駕駛模式可調(diào)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和1-Box系統(tǒng)。另外，得益于電池組的合理布局，奧迪e-tron的前后軸重分配約為50:50，可以帶來更出色的平衡性、操控性。可以說，奧迪e-tron是一款非常注重于駕駛體驗(yàn)的“駕駛者之車”。
除了駕駛者之車，奧迪e-tron更是一輛智能化之車。在智能化方面，e-tron配備了與奧迪A8相同的激光雷達(dá)，并且具備了L3級(jí)低頻場(chǎng)景有條件自動(dòng)駕駛能力。由此可見，奧迪真的是將全部高精尖的科技技術(shù)放在了e-tron之中，非常符合“all in e-tron”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
就奧迪e-tron目前所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品信息而言，這款車可以算作真正意義上用心的車型。它并沒有過度追求續(xù)航里程，而是定義一款全新電動(dòng)時(shí)代的豪華車，并準(zhǔn)備為純電動(dòng)汽車構(gòu)造一個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)。其實(shí)，真正好的車型不需要過度營銷，銷量不是衡量一部車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，真正用心的車型消費(fèi)者心知肚明，產(chǎn)品力的體現(xiàn)需要實(shí)力說話。
另外，目前購買奧迪e-tron的用戶可以享受到奧迪提供的36期0利率分期購車政策，綜合用車成本低至7975元/月。同時(shí)，奧迪還提供3年指導(dǎo)價(jià)40%的殘值保障，期末可買、可還、可延期，靈活處置。除此之外，奧迪e-tron還提供易選金融，真正做到了購車無壓力。換購車主至高可享2年原值或3年原值九折置換服務(wù)，奧迪會(huì)員增購車輛可享至高6000元禮遇。
作為一家擁有百年造車歷史的企業(yè)所生產(chǎn)的能改變當(dāng)前新能源市場(chǎng)痛點(diǎn)的車型，奧迪e-tron通過產(chǎn)品放心、用車舒心、賣車安心的方式，真正做到了以純電注釋新時(shí)代的豪華。
