根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，今年7月，上汽大眾ID.家族（ID.4 X+ID.6 X）零售銷量3009輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比翻番！加上一汽大眾的銷量，ID.家族在國(guó)內(nèi)單月銷售將近6000輛！在新能源競(jìng)爭(zhēng)如火如荼的2021年，南北大眾合力交出這樣一份成績(jī)，不僅對(duì)各路友商來發(fā)起了正式挑戰(zhàn)，更是宣示著ID.家族厚積薄發(fā)的市場(chǎng)節(jié)點(diǎn)即將到來。
其實(shí)在ID.系列發(fā)布之初，不少行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為即使新能源汽車的蛋糕會(huì)越做越大，這部分增量也大多會(huì)被新勢(shì)力們吃干抹凈，大眾和它的ID.們很難乘勢(shì)而起。消費(fèi)者群體對(duì)ID.系列產(chǎn)品特性、設(shè)計(jì)語言、經(jīng)營(yíng)模式等的議論也不絕于耳。但是7月的銷售數(shù)據(jù)可以證明，ID.系列沒有在新勢(shì)力主導(dǎo)的賽場(chǎng)上畏首畏尾、一蹶不振，而正在以全面且獨(dú)到的產(chǎn)品素質(zhì)和市場(chǎng)定位一步步擴(kuò)大著自己的“朋友圈”。
迎合新生代，強(qiáng)大產(chǎn)品力，深受女性用戶喜愛
汽車市場(chǎng)正迎來消費(fèi)人群的轉(zhuǎn)變，購(gòu)車主力已經(jīng)悄然成為80、90后群體。作為全新產(chǎn)品線，大眾ID.系列積極拓展年輕化圈層，并且成效斐然。
目前ID.系列的車主中，有超過50%都是80、90后。前不久，ID.4 X首次參展2021 ChinaJoy，推出皮卡丘與花木蘭痛車（即彩繪車），強(qiáng)勢(shì)打破汽車、動(dòng)漫、游戲、影視的次元壁，以充滿活力的嶄新的形象迎接八方來客。皮卡丘激萌可愛又電力十足，吸引喜歡二次元的用戶帶著ID.4 X滿電出發(fā)。
花木蘭既是KPL（王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽）里英姿颯爽的游戲角色，更是代言人劉亦菲在電影里飾演的巾幗英雄，展示出ID.4X和廣大玩家與影迷交朋友的滿滿誠(chéng)意。同樣正在發(fā)生變化的還有車主性別比例，越來越多的女性站在自己的視角，挑選、擁有了自己的愛車。
根據(jù)上汽大眾的統(tǒng)計(jì)，ID.4X和ID.6X的女性消費(fèi)者占比達(dá)40%，幾乎是大眾燃油車型女性消費(fèi)者占比的兩倍。一輛好車不僅要有驚艷的外表，也要有深厚的內(nèi)力。而ID.4X和ID.6X正是憑借一見傾心的顏值，和體貼周到的配置，才最終收獲了眾多女性的芳心。
從遠(yuǎn)處看，全天候自適應(yīng)的車燈IQ. Light，帶有人性化的迎賓喚醒/離車休眠光效。前臉個(gè)性簡(jiǎn)約的輪廓主體搭配貫穿式點(diǎn)亮燈效，宛如鍍光一般引人矚目，定義ID. 式的獨(dú)特未來感。來到車內(nèi)，映入眼簾的AR-HUD將科技感、未來感直接拉滿，與儀表、中控屏形成三屏互動(dòng)，指示清晰，即使在復(fù)雜的城市道路中，也能保持對(duì)車主的精確導(dǎo)航。
ID.4X和ID.6X真正體現(xiàn)大眾造車底蘊(yùn)的，還是其深厚的底盤調(diào)教：駕駛輕松、路感清晰、過濾性好。哪怕遇到復(fù)雜路況也能給女性車主『一把過』的自信心。乘坐體驗(yàn)上，ID.4X和ID.6X的前后排兼顧包覆性和承托性，座椅舒適性高，一試便知。
得益于專為電動(dòng)車開發(fā)的大眾MEB平臺(tái)，ID.4X和ID.6X前后排駕乘空間和行李廂空間充足，ID.6 X尤其滿足了有7座或超大后備箱需要的人群。
一線城市接受度高，代理制營(yíng)銷模式布局全國(guó)
由于限牌、限行、地方政策扶持、充電基礎(chǔ)設(shè)施完善等很多原因，國(guó)內(nèi)一線和新一線城市，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等，對(duì)純電動(dòng)車的需求和接受度都相對(duì)更高，新能源品牌在這里既有更廣闊的受眾，也面對(duì)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。上汽大眾ID.4X和ID.6X也不例外。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，ID. 系列在上述城市銷售占比更高，潛在客戶更多。
在國(guó)內(nèi)其他城市，上汽大眾也在積極布局，以改革促發(fā)展。配合ID. 家族車型，上汽大眾量身打造代理制營(yíng)銷模式，加快市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。新模式下，透明統(tǒng)一的價(jià)格可以使消費(fèi)者消除顧慮，免去比價(jià)議價(jià)的煩擾；而代理商則專注于邀約、試駕、車型介紹等線下服務(wù)，為客戶提供更佳的服務(wù)體驗(yàn)。截至目前，ID. 代理商擴(kuò)展至572家，已全部覆蓋一、二、三線城市。
值得一提的是，除了代理制門店，上汽大眾還專門為ID系列開設(shè)了上汽大眾數(shù)字化城市展廳ID.Store X。全國(guó)首家ID.Store X已于2020年12月初落戶杭州西溪銀泰城。截至目前，ID. Store X已在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市落位開業(yè)20余家，填補(bǔ)大眾品牌在城市中心區(qū)域的營(yíng)銷觸點(diǎn)，包括北京、上海、深圳、重慶、天津、成都、杭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、寧波、大連、石家莊等13個(gè)城市，讓更多用戶能夠更加便捷地了解、體驗(yàn)上汽大眾ID. 純電動(dòng)車型。而上汽大眾并不滿足于此，8月開始，全國(guó)主流城市將推出ID. 系列用戶深度試駕活動(dòng)，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)。
打造專屬團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建線上線下互通的閉環(huán)體驗(yàn)
除了變革營(yíng)銷模式和建設(shè)城市展廳ID.Store X，上汽大眾對(duì)人才隊(duì)伍的投入也在同步推進(jìn)。上汽大眾打造ID.車系專屬團(tuán)隊(duì)，并已經(jīng)向30余個(gè)城市派出城市經(jīng)理，以指導(dǎo)各商圈店的店面建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。相較于傳統(tǒng)4S店的服務(wù)人員，新團(tuán)隊(duì)的綜合能力已經(jīng)今非昔比，能同時(shí)應(yīng)對(duì)線上線下相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系的各種業(yè)務(wù)。ID.系列專屬團(tuán)隊(duì)將打通『品牌-用戶-終端-服務(wù)』四個(gè)核心環(huán)節(jié)，并加強(qiáng)APP的運(yùn)營(yíng)，以實(shí)現(xiàn)更高效和準(zhǔn)確的數(shù)字化驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式。
說起APP，消費(fèi)者可通過『上汽大眾超級(jí)APP』直連品牌，簡(jiǎn)化選車購(gòu)車過程，享受用車及售后服務(wù)關(guān)愛，實(shí)現(xiàn)人車全程陪伴。在APP里，客戶會(huì)享受到ID. 伙伴一對(duì)一專屬的管家式服務(wù)。消費(fèi)者下定ID.系列車型后，會(huì)收到一封來自上汽大眾ID. 伙伴的感謝信，隨后該ID. 伙伴將通過企業(yè)微信與其保持一對(duì)一聯(lián)系，協(xié)助其購(gòu)車流程跟進(jìn)及各種疑問解答。同時(shí)，在受眾更廣泛的微信平臺(tái)上，上汽大眾也開發(fā)了云展廳功能，讓客戶隨時(shí)隨地都能欣賞ID. 之美。
邦點(diǎn)評(píng)
大眾集團(tuán)的電動(dòng)化戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)中， ID.4 X、ID.6 X環(huán)比翻番的月銷成績(jī)僅僅只是一個(gè)開始。除了今年已經(jīng)上市的ID.4 X、ID.6 X，尺寸更小、售價(jià)更低但實(shí)力不減的ID.3亮相在即，并預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，完成上汽大眾ID.元年的產(chǎn)品布局。三款I(lǐng)D.車型定位各有側(cè)重，覆蓋更多電動(dòng)車用戶。ID.4 X瞄準(zhǔn)年輕有娃的小家庭，ID.6 X滿足更大空間的家用需求，ID.3定位更年輕的小夫妻二人用車。
作為ID.家族全球首發(fā)車型，并且奪得2020年歐洲新能源汽車銷量第三名（交付時(shí)間不到半年）的ID.3，能否在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)書寫紀(jì)錄？它又能否成為ID.家族新的翹楚，最先突破特斯拉包圍圈呢？ ID.4 X、ID.6 X又會(huì)不會(huì)因?yàn)镮D.3的助力，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭呢？我們拭目以待。
