近日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2021年5月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)：

截止2021年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施（公共＋私人）累計(jì)數(shù)量為187萬臺，同比增加43.9%；各省份充電站保有量6.5萬座，換電站保有量644座。今年1-5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為18.9萬臺。

從地域來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中的特點(diǎn)依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)71.9%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高，截止到5月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有10家，分別為：特來電運(yùn)營21.9萬臺、國家電網(wǎng)運(yùn)營19.6萬臺、星星充電運(yùn)營19.3萬臺、云快充運(yùn)營6.7萬臺、南方電網(wǎng)運(yùn)營4.1萬臺、依威能源運(yùn)營2.7萬臺、上汽安悅運(yùn)營2萬臺、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.6萬臺、萬馬愛充運(yùn)營1.6萬臺、中國普天運(yùn)營1.5萬臺。這10家運(yùn)營商占總量的91.7%，其余的運(yùn)營商占總量的8.3%。

在車企隨車配建充電設(shè)施運(yùn)行情況方面，截至2021年5月，采樣了37.9萬條未隨車配建充電設(shè)施原因數(shù)據(jù)。

其中，集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為48.7%、10.3%、9.9%，合計(jì)69.0%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為31.0%。

5月20日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見（征求意見稿）》，提出完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制。

意見稿提出，新建居住社區(qū)要落實(shí)100%固定車位預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件，需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位，以滿足直接裝表接電需要。同時，創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務(wù)商業(yè)模式。鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

近期多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)，表示我國今年新能源汽車銷量有望破200萬輛。而隨著銷量的水漲船高，充電站的配套建設(shè)將成為越來越火熱的市場熱點(diǎn)。