前幾天，我們在3月新能源銷量榜單（點擊此處，快速回顧）上發(fā)現了一個有些令人意外的新名字：比亞迪D1。這臺由滴滴和比亞迪聯合開發(fā)、主打B端市場的網約車車型以月銷2,796臺的成績上榜。

此外，我們還提到這款擁有側滑門、大空間等貼心設計的純電小車，即使是對C端家庭用戶、特別是有娃家庭來說都顯得十分有吸引力，在評論區(qū)中也得到了不少小伙伴的認同。

這不，僅僅幾天之后，邦老師從相關渠道獲取到了一組比亞迪全新車型的國內路試諜照，疑似比亞迪D1面向C端銷售版本車型。

從新車外觀上看，雖然包裹著厚重的偽裝，但在大燈造型和車身輪廓上，我們不難發(fā)現這款比亞迪新車都和D1十分類似，都了采用封閉式前格柵，不出意外也將是純電動車型，

車身側面腰線貫穿車身，且搭載了純黑輪輞，增添了整車的運動氣息。同時，在大家最關心的后門開啟方式上，我們尚無法判斷是否也會有單側側滑門。不過從車身非常短的前后懸設計上，我們不難想象其內部也將擁有不錯的乘坐空間。

去年年末，比亞迪與滴滴聯合開發(fā)的首款網約專用車型比亞迪D1正式亮相，新車僅針對網約車司機銷售，只有一款車型，補貼后售價為15.18萬元。動力和續(xù)航方面，搭載單電機，配備有容量為53.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程為418公里。

此外，針對網約車使用場景，比亞迪D1還有單側側滑門、2800毫米軸距等看起來十分具有吸引力的配置，如果僅僅只是針對家庭舒適取向的城市代步工具，應該也十分實用。

因此，此前外界對比亞迪D1推出大眾消費版本車型的呼聲不少。不過，針對這個售價和續(xù)航，在前幾天我們文章的留言中也有小伙伴提出了質疑。

對于此次曝出諜照的新車，我們對其動力、價格等信息暫時都尚不可知。不過，從相關渠道了解，這款新車預計將于今年年內發(fā)布，如果真的是比亞迪D1的民用版本，你會有購買沖動嗎？