相信大家都記得，今年年初就曾有媒體傳出過(guò)關(guān)于“雷軍親自掛帥，小米即將造車(chē)”的傳聞。雖然后來(lái)小米官方進(jìn)行了辟謠否認(rèn)，但“小米造車(chē)”從未淡出人們的視野。近日，路透社又再次曝出消息，稱(chēng)小米正和長(zhǎng)城汽車(chē)洽談電動(dòng)車(chē)代工事宜，并聲稱(chēng)兩家公司最快將在下周初宣布建立合作伙伴關(guān)系。
關(guān)于小米和長(zhǎng)城的合作，路透社只是簡(jiǎn)單地報(bào)道稱(chēng)消息來(lái)源為“三名知情人士”，雙方正在商談使用長(zhǎng)城的一家工廠進(jìn)行代工，生產(chǎn)瞄準(zhǔn)大眾市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)。
與此前“小米造車(chē)”的故事劇情一致，消息傳出后，雙方官方均進(jìn)行了否認(rèn)，措辭上也能讓人看出傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的調(diào)性不合。
長(zhǎng)城方面的回應(yīng)四平八穩(wěn)，長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁傅小康表示：“關(guān)于此事，我們不予置評(píng)。長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)致力于聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方，打造基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的、開(kāi)放的生態(tài)平臺(tái)，建立更加強(qiáng)大的生態(tài)圈。我們歡迎所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的伙伴，共謀發(fā)展，共迎未來(lái)。”
而小米的回應(yīng)，可以說(shuō)充滿了互聯(lián)網(wǎng)式的江湖味。除了一句簡(jiǎn)單的“一切以公告為準(zhǔn)”的回復(fù)，小米集團(tuán)總辦副主任、原集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云親自在微博上的否認(rèn)更是毫不留情：“完全扯淡的假新聞。”
早在今年2月，關(guān)于小米將由雷軍帶隊(duì)造車(chē)的消息不脛而走。不過(guò)小米集團(tuán)后來(lái)發(fā)布公告回應(yīng)表示：“本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究，電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段。”
既不承認(rèn)，也不完全否認(rèn)，令人浮想聯(lián)翩。
到了3月19日，小米造車(chē)的新聞再次浮現(xiàn)在人們的視野之中。多家媒體報(bào)道稱(chēng)，據(jù)接近雷軍的投資方和車(chē)企高管等知情人士透露，小米集團(tuán)正在加速推進(jìn)造車(chē)事項(xiàng)，最快有望在1-2個(gè)月內(nèi)立項(xiàng)。初步討論的小米造車(chē)品牌定位與小鵬汽車(chē)類(lèi)似，主打強(qiáng)科技屬性的中高端市場(chǎng)。
甚至關(guān)于“小米造車(chē)”的具體安排都浮出了水面，其直接負(fù)責(zé)人為小米聯(lián)合創(chuàng)始人和首席戰(zhàn)略官王川。媒體報(bào)道稱(chēng)王川正在代表小米集團(tuán)摸底汽車(chē)行業(yè)，尋求人才、技術(shù)等資源。
此外，消息還言之鑿鑿地指出小米造車(chē)將不在小米體系內(nèi)進(jìn)行，而是成立一家新公司。“新公司估值50億美金，小米出35億，占股70%，王川和黎萬(wàn)強(qiáng)各出5億美金，各占10%，剩下的10%用來(lái)吸引小米員工團(tuán)隊(duì)入股”。
最近，隨著小米即將在3月29日召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，相關(guān)消息再次升溫。
先是在小米官方的預(yù)熱視頻中，雷軍宣稱(chēng)“準(zhǔn)備了100億美金，有特大項(xiàng)目要干。”
隨后，雷軍在個(gè)人微博上透露的新手機(jī)電池技術(shù)，也出現(xiàn)了將“新能源汽車(chē)電池技術(shù)”應(yīng)用于手機(jī)的字樣。
這個(gè)“負(fù)極增加納米級(jí)硅材料”的技術(shù)，眼尖的小伙伴肯定能很容易聯(lián)想到今年年初某些新能源廠商在PPT上曝光的用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)實(shí)現(xiàn)的1000公里超長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池。
另外，還值得一提的是，就在前段時(shí)間，同樣是路透社首先曝光了吉利計(jì)劃成立全新高端電動(dòng)品牌“Zeekr”與特斯拉等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的消息。
后來(lái)消息得到證實(shí)，吉利在財(cái)報(bào)會(huì)議上官宣成立全新電動(dòng)品牌“極氪”。這樣看來(lái)，路透社的消息還是保持了不少老牌權(quán)威媒體的可信度。
當(dāng)然，對(duì)雷軍和小米來(lái)說(shuō)，目前除了還顯得虛無(wú)縹緲的造車(chē)大業(yè)，還有新手機(jī)、新芯片等太多的事情需要操心。100億美金的“超大項(xiàng)目”到底是不是造車(chē)，我們也只能等待小米后續(xù)的官宣了。
只是互聯(lián)網(wǎng)雖然健忘，但不會(huì)遺忘，不妨到時(shí)候我們?cè)賮?lái)回味一下小米高層的這句“純屬扯淡”。
